Motorraum: M30: Nockenwellentausch ohne Zylinderkopfmontage?

[BeEmWeh]

Habe den beim E32/M30 wohl üblichen Kipphebelbruch am 1. Zylinder. Habe das Nockenwellenset für 269.95 von  carmaster.de im Auge und jetzt stellt sich die Frage, ob man zur Demontage aller Kipphebel und der Nockenwelle auch den Kopf demontieren muss (teilweise, ganz oder nur ein paar Schrauben)

Gibt es dazu hier irgendwo einen thread, den ich nicht gefunden habe?

Gibt es jemand im Raum Ffm, der es schon mal gemacht hat oder so jemanden kennt?

[guido s]

moin,


wenn du die motorhaube und den kühler,klimakondesator usw. demontierst sowie das frontblech passend biegst/flext kannst du die nockenwelle nach vorne rausziehen.


guido

[BeEmWeh]

Und könnte man auch den Motor kippen, um weniger action zu haben?

[SALZPUCKEL]

Viele Wege führen nach Rom
Manches ist einfach nur gemurkse.

Schau mal u. a. hier
 http://www.7-forum.com/forum/5/nocke...en-127027.html
 http://www.7-forum.com/forum/5/kipph...uen-99611.html
 http://www.7-forum.com/forum/5/heute...ch-138907.html


Gruß
Wolfgang

[m30 freak]

moinchen, also ich habe bei meinem winter 3,0er die welle und den kipphebel zyl 1 gewechselt,is ne menge aufwand.
wenn du den wagen hinterher mal wieder richtig zur brust nehmen willst dann bau den zk runter ,lass ihn planen und die dichtungen und ventil führungen usw und du hast ne dankbare maschiene.
alles andere ist dummgef.... mfg harald(ölrohrauswechseler)

[dansker]

Solltest Du wirklich Vorhaben, den ZK, auf den Block zu lassen, und es soll so ziemlich Ordentlich werden, dann solltest Du dieses "Gerät" haben, oder Dir einen "Basteln". Anbei, ein Bild, wie das "Gerät" aussieht, und eine Skizze. Aber nur, weil bald Weihnachten ist
Gruss dansker

[Hansekatze_730]

Hallo
Habe schon bei 2 7ér M30 Motor ( 730 und 735 ) Nockenwelle und alle Kipphebel getauscht - war nicht weiter schlimm -- besorge dir bloß nicht so ein billig Dreck aus der Bucht ...hatte ca.550 DM bezahlt. Habe bei beiden den Kopf heruntergekommen -- alles andere ist einfach zu kompliziert - es seiden du hast den Motor raus. Das einzige was du eben dabei neu brauchst ist die ZK-Dichtung und alle Schrauben - glaube es waren 14 .Hatte bei beiden 7er
den z-kopf nicht geplant - hatte aber auch nur eingeschliffene Nocken .Der 735 hat jetzt über 300000km runter , Tausch war bei 120000.Tausche auch bloß die beiden Hohlschrauben und reinige oder Tausche die Ol - Leitung über der Nockenwelle.

[dansker]

Das ist auch die bessere Lösung, und abmontieren den ZK. Arbeiten am Ventiltrieb am M30, ohne Abnahme des ZK, Betrachte ich auch als "Notreparatur". Aber eines noch, Neue ZK-Schrauben, sind beim M30, nicht Notwendig. Der M30, hat keine Dehnschrauben, und niemals welche gehabt, oder bekommen. Auch wenn die ZK-Schrauben bei einigen Herstellern einen "Torx-Kopf" haben, Bedeutet dies noch lange nicht, das es Dehnschrauben sind, sondern sind nur mit diesen Kopf Versehen, wegen der Maschinellen Montage in der Fabrik. Ich Tausche die ZK-Schrauben höchstens, wenn diese an der Oberfläche Rostnarben haben.
Gruss dansker

[AlexH]

Hallo,

und denke dran, daß Du die beiden hinteren Deckel neu abdichtest und den Nockenwellensimmering erneuerst.

Gruß

[jojo]

hi

an alle fachleute hier, wie bitte bekommt ihr die kipphebelwellen ausgebaut , ohne die zylinderkopf-schrauben heraus zu nehmen ?

gruß joachim