Motor geht während der Fahrt aus.

[Hero]

Hallo 7er Freunde,
habe nun ein echtes Problem. Letzte Woche habe ich bei ATR in Schnelsen Getriebeöl und Filter wechseln lassen.
Als ich dann das Fahrzeug abholte, blieb ich das 1. Mal in meiner langen BMW Karriere mit meinem 7er liegen.
Der Wagen ging während der Fahrt einfachaus. Im Instrument erschien: Motorstörung, Leistungsabfall.
Nach ca 30 Minuten warten ging er wieder an als sei nie etwas gewesen.
Nach ca 2 Kilometer ging er dann wieder aus.
Ich bin in die Werkstatt zurück. Diese lasen den Fehlerspeicher aus. Es steht dort das die Vorförderpumpe nur 7,8 Bar Druck hat.
Leider konnte die Werkstatt in Ihrer technischen Dokumentation zwar das Bauteil finden (soll unterm Wagen auf Höhe des Fahrersitzes sein) aber keine Bestellnummer.
Frage nun: Kann das angehen? Ist dieser Fehler nur zufällig mit der Getriebereparatur zeitgleich aufgetreten?
Hat jemand eine Hilfe?
Danke!
Gruß
Hero

[ray_muc]

hängt eigentlich eher weniger zusammen ...

das die vorförderpumpe mal frekt is "fast" normal beim 3.0

ich weiss es beim e65 grad nicht aus kopf ob der ne INLINE hat

aufm pic wär eine ... die dann am unterboden höhe fahrersitz is...


der web etk gibt hiern ur keine Nr. her... drum bin ich grad stutzig

das wäre die im tank

[Hero]

genau die ohne Nr. vermutet er auch. Und er war auch sehr stutzig das er dafür keine Nummer findet.
Er will morgen in München anrufen.
Geht diese öfter mal kaputt?
Was kosten die beiden Pumpen so ungefähr?
Danke
Gruß
Hero

[ray_muc]

also hab grad nochmal über meinen händlerzugang im echtem ETK bei bmw aufm server nachgesehn...

selbes ... keine nr.

da is aber 100% eine auch verbaut bei dir?

ansich müssts ja die selbe wie beim E39 und E46 sein

gruß

[Hero]

der freundliche BMW Werkstattmeister hat nun festgestellt das nicht die Förderpumpe sondern der Satellit in der B-Säule defekt ist. Er mißt einen Seiteneinschlag, löst den Airbag aus und unterbricht die Spritzufuhr.
Weiß jemand was das ist und obs ein Verschleißteil ist? Was kostet soetwas wohl?
Gruß
Hero

[ray_muc]

hm...

ne satelit is kein "verschleiß"

aber hör ich zum ersten mal

wenn ein satelit fehlerhaft ist gibts normal nur ne airbagstörung und dann is das system lahm....

vogelwild

[Martin735]

Zitat von ray_muc

hm...

ne satelit is kein "verschleiß"

aber hör ich zum ersten mal

wenn ein satelit fehlerhaft ist gibts normal nur ne airbagstörung und dann is das system lahm....

vogelwild

Hier mal ne Info aus WDS :

Steuergeräte
Folgende Steuergeräte sind an der elektronischen Bedarfsregelung der Kraftstoffpumpe beteiligt:

•DME/DDE: Ermittlung des momentanen Kraftstoffverbrauchs des Motors auf Basis der erforderlichen Einspritzmenge

•ZGM (Zentrales Gateway-Modul): Signalübertragung

•SIM (Sicherheits-Informationsmodul): Signalübertragung

•SBSR (Satellit B-Säule rechts): Regelung der Kraftstoffpumpe und Kraftstoffabschaltung in Notfällen



Und deshalb hat er die Inlinepumpe ohne Teilenummer auch nicht mehr, er hat hat die geregelte Imtankpumpe.





Ist halt BMW Technik (in ein paar Jahren auch bei den anderen zu finden)

Grüssle Martin

[ray_muc]

makes sence

[Hero]

so, habe nun den neuen Satelliten. Kosten alles zusammen, 470,00 Euro. Leihwagenkostenhaben sie mir erlassen.
Mir ist schleierhaft wie soetwas kaputt geht. Ich vermute das sind diese viel beschriebenen Software updates, die wohl regelmäßig die Steuergeräte zerschießen. Das Modul hat völlig verbrannt gerochen. Nun kommt wohl das nächste: Nachdem das Modul eingebaut wurde, ist noch einmal ein kompletter Software Programmierung gemacht worden. Nun habe ich gerade bemerkt, dass der Vordersitz nicht mehr hin und her fährt. Hoffentlich nicht wieder eine Elektronic.
Wie ist das eigentlich, wer haftet für zerstörte Steuergeräte nach Software updates?
Viele Grüße
Hero