BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2010, 21:21
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#31
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Interessant was du alle so unterm Lenkrad hast. In meinem Fall sind da nämlich keine Klemmverbinder. Macht aber auch nix.
Spannungsversorgung Plus kann von Pin 10 am Stecker vom Zündanlasschalter abgegriffen werden. Lt. WDS is die Heizung da original auch dran. Schönen Massepunkt suchen und da die Masse drauf und auf wohlig warme Finger freuen
Fazit: Beim VFL nen beheiztes VFL Lenkrad nachrüsten...easy. Lenkrad samt Schleifring und den Schleifkontakt für die Heizung besorgen und einbau is fast Plug and Play.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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14.08.2010, 18:15
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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hab nun ein anderes lenkrad eines forumlers bekommen, drangebaut und das licht vom schalter geht schon mal, aber es heizt nix
hab dann mal geguckt, was für ne spannung anliegt und siehe da:
12V. müsste also passen. aber warum geht die heizung dann nicht?
hab das plus vom lila-weißen kabel unterm lenkrad genommen...aber es geht nix...
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
Geändert von E38_Cruiser (16.08.2010 um 11:32 Uhr).
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17.08.2010, 12:05
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#33
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Hast schon mal bei laufendem Motor versucht? Wenns dann auch nicht funzt obwohl die Lampe leuchtet würd ich mal vermuten das die Heizung hinüber ist.
Gruß
Stefan
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17.08.2010, 13:28
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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ist aber schon das zweite lenkrad, das ich teste. auch bei fahrt geht es nicht... also kanns nur die heizung sein? ansonsten sind wirklich alle stecker dran, schleifring ist richtig, weiß nicht mehr weiter :(
oder ist vllt das plus und massekabel zu dünn? braucht man da dickere?
Geändert von E38_Cruiser (17.08.2010 um 13:45 Uhr).
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17.08.2010, 14:14
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#35
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Für den Hardcore Dauerbetrieb sollten es nich unbedingt 0,5mm² Kabel sein, aber zum testen sollte das auf jeden Fall ausreichen. Ich glaub Masse hab ich seinerzeit direkt das Kabel was von dem Kontakt für den Schleifring kommt auf die Karosserie gelegt und das Plus Kabel vom Zündanlassschalter abgezweigt. Die Kabel sind wenn ich das recht in Erinnerung hab auch was dicker.
Es kann ansich nur die Heizung als solche sein oder aber das kleine Steuergerät im Lenkrad.
Aber wenn das hin wäre dürfte das Lämpchen nicht leuchten soweit ich weiß.
Gruß
Stefan
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13.10.2010, 23:14
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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nun gehts, allerdings ist etwas sehr komisch.
die alten kabel, mit denen ich die der heizung verbunden habe, waren wohl zu dünn. dann habe ich erstmal die kabel mit dicken kabeln verbunden, die ich wiederum an die plusstelle im motorraum und die massemutter daneben, da ging das licht der heizungstaste an, nach 5sek wieder aus. funzte also nicht.
zum schluss hab ich die kabel plus an ein dickes rotes am weißen stecker am lenkrad und masse an eine mutter an der lenrkadverstellung und siehe da, es ging
muss jetzt nur noch gucken, wie ich es dran anschließ, will ehrlich gesagt kein dickes rotes kabel durchtrennen und verlöten... oder komm ich nicht drum rum?
wie stark muss die sicherung sein, die ich dazwischenklemm?
dank euch
Geändert von E38_Cruiser (14.10.2010 um 15:38 Uhr).
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14.10.2010, 14:06
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#37
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Zur Verkabelung als ich nachgerüstet hab:
Ich habe für die Stromversorgung der Lenkradheizung einfach geschaltetes Plus abgegriffen. Die Sicherung war glaub ich eine 10A.
Hab das ausm WDS rausgesucht.
Die Kabeldicke der angezapften Leitung passt zu der, welche aus dem Schleifring oder der Schleifkohle kommt
Und wenn nicht genug Spannung vorliegt, dann schaltet sich die Heizung gar nicht erst an
Z.B. wenn die Batterie nicht mehr die neueste ist oder die Zündung an ist und alle möglichen Verbraucher gerade richtig schön saugen.
Gruß Flo
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Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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02.01.2014, 11:35
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#38
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW E65, 745i, EZ 07/2003
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lenkradheizung nachrüsten
liebe 7 er gemeinde.
für mich ist es hoch interessant was für wissen hier vorhanden ist, leider bin ich nicht so bewandert.
nach dem umsteig von einem e32 (gott sei dank alles vorverkabelt) auf eine e38 (728 und nichts vorverkabelt) bin ich auf eure mithilfe angewiesen.
habe mir einen e38 728 i ez 10/97 gekauft und versuche seit 3 monaten ihm das eine oder andere extra zu gönnen.
da mein lenkrad stark abgenutzt war und ich günstig eines mit lenkradheizung bekommen habe, versuche ich nun es zumlaufen zubringen... bisher ohne erfolg.
einfach anbauen und los gehts... war nicht. ich lese irgendetwas von einem 2 weisen schleifringkontakt, 2 poligem stecker unter der lenkradabdesckung, anderem steuergerät ???
meine stats.: ez 10/97, 728 i. fahrzeug hat mfl lenkrad mit telefon/radio und umluftschaltung.
möchte einbauen : nabe mit teilenummer :1094262 und lenkrad 1094260.
laut teilekatakog sollte es passen, aber ich habe keine kabel am schleifring gesehen die ich noch anschließen müsste, extra schleifkontakabnehmer habe ich auch nicht gefunden, und unter der abdeckung ist auch kein stecker (2 polig weiß ) zu finden.
wer kann mir helfen (eventuell auch mit bildern , umbauteilenummern oder vielleicht sogar praktisch).
bin für alles dankbar.. bitte keine:... lese mal den tread...., oder kauf eine auto was schon alles hat... die habe ich mit schon von bmw und meiner anderen werkstatt angehört...
bin eigentlich schon recht verzweifelt.. wäre wohl besser bei e 32 geblieben..
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02.01.2014, 12:00
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#39
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Servus Joe,
Dir fehlt diese Teilenummer noch Kontakt-Kohle2-FACH bis 3/99 - 32 31 1 091 732
An diesem sind 4 Kabel dran, 2 x Grün und 2 x Braun.
Die Grünen kannst Du zusammen am Zündanlassschalter auf Grün, dort bitte Löten und für die Braunen nimmst Du von der Lenksäule mit einer 10er Nuss die Masse.
Gruß Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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02.01.2014, 12:08
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#40
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW E65, 745i, EZ 07/2003
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boah super schnelle anwort, vielen dank.
wenn ich die kontakte habe müssen die von der lenkradseite in das schloss eingesteckt werden?.
gruß joe32
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