Bremskraftverstärker undicht!

adrian94 · 03.02.2016, 22:53

Okay, also ich habe einen 735 mit unterdruck bkv. Jedoch ist dieser so wie ich gesehen habe, zwischen hbz und bkv undicht. Dprt läuft bremsflüssigkeit raus

Haschra · 03.02.2016, 23:31

Das bedeutet, das Du den HBZ überholen (neue Manschetten und schleifen) , oder komplett austauschen musst.

M f G

Erich · 04.02.2016, 01:46

Zitat:

Zitat von Haschra

Du hast also einen 735er und einen 750er, und bei beiden ist der BKV undicht.Der 735er hat nach Katalog normalerweise einen Unterdruck-BKV. Wenn da etwas rausläuft, dann ist das Bremsflüssigkeit.
Der 750er hat einen Hydraulischen-BKV.M f G

ganz alte 730/735 R6 hatten auch die hydraulischen BKV H31, siehe hier

BMW E32 - Brake Booster Vacuum Retrofit.
Auch E28, E23, E24 und selbst einige Audi hatten das H31 System.

http://twrite.org/shogunnew/files/br...rsection01.jpg

kleiner muck · 04.02.2016, 06:42

Also ich habe meinen selbst repariert.
Den Simmerring gibt es nur der hatt dann 9mm innen und der original 9,5 also nur 5 zentel unterschied.
Mann kann mit einem katter oder drehmel die kannte leicht entfernen.
Dann eine Schlauchschelle ums Plastik machen und vorsichtig den alten Simmerring entfernen.
Schelle drumherum lassen und neuen Simmerring im Schraubstock vorsichtig eindrücken.
O-Ring von 90 chort drauf etwas Öl umzu und zusammen bauen.
Habe ich schon 3 mal gemacht.
Alles dicht.

Erich · 04.02.2016, 07:24

Ich glaub, Du sprichst jetzt vom BKV, es geht jetzt grad um dem HBZ, da sind 4 Manschetten drin, die gibt es nicht von BMW und auch nicht von ATE einzeln, aber Haschra bietet die an

http://www.7-forum.com/forum/20/zwei...en-210370.html
Ausserdem ist da noch ein Bakelitring drin, siehe Post # 115

http://www.7-forum.com/forum/5/750i-...se-203563.html

Haschra Kommentar:
Es ist der Bakelitring der altersbedingt klemmt. Der Ring (eingepresst, oder altersbedingt sehr festsitzend) muß raus, innen mit einer Reibahle oder mit 400er Nasspapier schleifen, bis der Ring auf dem Kolbenschaft, mit Bremszylinderpaste eingeschmiert, leichtgängig zu bewegen ist.
Bei mir war der Kolbenschaft im Funktionsbereich noch leichtgängig, doch darüber weiter reingeschoben klemmte er auch fest, im kalten Zustand.

kleiner muck · 04.02.2016, 07:26

ja genau solte bloß ne info sein das man das auch kann.

Erich · 29.06.2016, 13:27

Kopiert aus dem E31 Forum, handelt sich um einen E31 850 mit hydraulischen H31 BKV:
Titel: Stangendichtung Bremskraftverstärker
Wir hatten vor zwei Wochen den Haupbremszylinder und Bremskraftverstärker ausgebaut. Sollte Beides überholt werden. Beim Bremskraftverstärker fehlte uns aber die Stangendichtung. Diese verhindert das Pentosin in den Innenraum des Wagens gelangt. Also im Netzt gesucht, aber leider keine passende gefunden. Letzte Woche hat die Firma Westring dann im Auftrag zwei Stangendichtungen passgenau nachgebaut. Es wurde auch eine neue Artikelnummer dafür angelegt. (siehe Fotos)
Somit ist die Dichtung jetzt dort erhältlich.

Stangendichtung 16,5 x 24 x 4,5 ATE Bremskraftverstärker
Zu den Kosten: Ich habe für zwei (eine in Reserve) 36 Euro bezahlt.
Unter normalen Umständen sind das ja Bauteile die 2€ kosten.
Der Preis rechtfertigt sich dadurch, weil es nur zwei Stück waren. Da der Artikel jetzt aber im Design aufgenommen wurde, sollten bei einer Nachbestellung die Kosten niedriger sein. Wer also eine braucht - einfach mal nachfragen.
Niederlassung Düren
Westring Dichtungstechnik GmbH
Talbenden 4
D-52353 Düren
Tel: +49 24 28 - 80 29 - 0, Fax: +49 24 28 - 80 29 - 29
E-Mail: dueren@westring-dichtungstechnik.de

Die beiden großen O-Ringe kommen unter die Teflon Gleitlager des Kolbens. Damit werden die Gleitlager mit der notwendigen Spannung gegen die Zylinderwand gedrückt. Diese waren bei mir auch platt.

https://abload.de/img/imag0414hgxvi.jpg

https://abload.de/img/imag04156qb56.jpg

https://abload.de/img/imag0416ruzd5.jpg
Hoffe das hilft irgendwann mal jemanden weiter. Mich hatte die Suche nach den Bauteilen im Netzt schon genervt. Grüße , Frank
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Kleiner Zusatz von mir: vorher den Stangendurchmesser messen, es gibt verschiedene Ausfuehrungen nach Modell, Baujahr. z B mein 11/88 750
Bremskraftverstärker 34 33 1 161 772 ATE um Dez '90
Rückwirkend austauschbar , Alte Teilenummer 34331159748
Achtung! Dieses Teil ist nur begrenzt lagerfähig. Bitte beachten Sie das Ablaufdatum auf Dem Teileetikett

Einsatz
E32 750i/iL/ilS
E31 850i, CSI

Kawa-z1 · 29.06.2016, 17:42

Hallo.

Bei der Stangendichtung aufpassen. Es gibt drei verschiedene, die seitens BMW/Ate verbaut wurden.
Unterschiedliche Durchmesser der Stangen und(18 oder 16 mm) und O-Ring oder Simmering.

master6 · 08.11.2016, 01:17

Hallo Fellow Bimmer Fans,

Ich habe mit Erich (Shogun) seit ein paar Jahren im Gespräch, um die hydraulische Bremse Booster Servo.
Ich trat vor kurzem dieses Forum.
Ich lebe in Santa Ana, Kalifornien, USA.

Ich habe meine URL zu ändern, so dass die alte nicht mehr funktioniert.

Hier ist die neue URL LINK:

https://goo.gl/photos/zVD7cFj3L6WNmVUG8

Ich habe seit 5 Jahren meine DIY-Reparatur-Set verkauft, und eine nur für mehr als 4 Jahre neu erstellen Service.

Ich habe festgestellt, ist es schwierig, meine Art und Weise, um Ihre 7-Forum zu finden, da ich nicht Deutsch sprechen. So senden Sie mir eine E-Mail, ist es einfach zu übersetzen, mit allen möglichen Fragen können Sie haben.

Ich umbauen auch PSP (Lenkhelfpumpen) für die e3, e9, e12, e20, e24, e28, e31, e32.

jay_c_stratton bei hotmail.com

Ich bin auch aktiv zu Audi Hydraulic Brake Servos wieder aufzubauen.

Best, JAY

woodquarter · 05.10.2017, 13:27

Servus Erich,
habe mir von Westring ein Angebot für die Dichtungen eingeholt. Sind sonst noch andere Teile für die Reparatur notwendig?

Danke und Grüße aus Österreich
Kurt