Motorraum: Beide Kurbelwellensimeringe undicht!

[Tommy]

Hallo,

mein Auto hat massig Öl verloren. Heute nun habe ihc von meinem Schrauber die Nachricht bekommen, dass meine beiden Kurbelwellensimeringe undicht sind und getauscht werden müssen. D.h. hinten Getriebe raus und vorne alle Aggregate und den Kühler raus um an die Simeringe zu kommen.

Hat das jemand schon mal bei BMW machen lassen und weiss wieviel AWs da auf mich zukommen? Was sollte bei der Gelegenheit gleich mit gemacht werden? Getriebeölwechsel (wo es doch nun schon mal draußen ist)? Hardyscheiben? Vorne sicherlich die Riemen für Servo, Klima etc.?

Hat jemand was ähnliches schon durch??

Ich bin immer wieder entsetzt über die miese Materialqulität eines 70.000€ Autos. Mein Auto hat schließlich erst 130 Tkm runter!

Hat jemand Infos oder Erfahrungsberichte für mich?

Danke schon mal.

Viele Grüße Tommy

[Martin]

Kurbelwellenschaden oder irgendwas unrund? So leicht gehen die Simmerringe
nicht kaputt, schon gar nicht beide auf einmal.

Gruß
Martin

[Tommy]

Wie soll ich denn die Kurbelwelle kaputt gemacht haben? Die sollte doch nicht von selbst kauputt gegangen sein, oder?? Wie gesagt 130 Tkm Laufleistung und ich bin der zweite Besitzer (seit 05/00).

Gruß Tommy

[Mister B]

Ich kann mich dem Martin nur anschließen,
wenn beide Radialwellendichtringe kaputt sind, dann sollte
man zunächst mal nach der Ursache forschen.
Da gibt es folgendes:
1. Lagerspiel der KW zu groß
2. Öl zu lange gefahren
3. Dreck im Öl
4. im kalten Zustand immer fröhlich hochgedreht
5. Folgeschaden von kaputter KHG-Entlüftung (Der Ring wird
dann stärker auf die Welle gedrückt)

Und bitte nicht immer gleich schimpfen, von nix kommt nix.

Grüße
MB