Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.02.2014, 19:42   #1
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard Nach Räderwechsel Servo besser

Hallo zusammen,

ich ahbe gestern schon mal die Turnschuhe beim Auto angezogen, da ja wahrscheinlich eh nicht mehr mit Schnee zurechnen ist und die Temp auch sehr nach Frühling aussieht.
Nachdem auch die Hinterräder gewechselt waren, ich nun fertig war, fuhr ich aus der Garage und da stellte ich fest dass die Servo schön leicht ging so wie ich mir das immer wünsche.
Doch leider war nach ein paar Meter (150m-250m) schluss mit leichtem lenken...da ging die Servo wieder schwerer so wie vorher auch.
Worauf deutet dieser Umstand hin?
Mir persönlich geht die Servolenkung eigentlich schon lange zu schwer. Sie könnte etwas leichter gehen finde ich.

Wer kann mir sagen warum sie leichter ging, nach dem die Hinterräder in der Luft waren?
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -


- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 20:06   #2
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Hast Du genug Servoöl drin? Nehme an Du hast Niveau?

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 20:09   #3
hitman6675
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.05.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw e38 728i Bj:03/98
Standard

kann aber auch das Lenkgetriebe sein, also so war es bei mir. Bei meinen ging die Lenkung auch etwas schwerer
hitman6675 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2014, 22:30   #4
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hi zusammen,

Zitat:
Zitat von Hamster1776 Beitrag anzeigen
Hast Du genug Servoöl drin? Nehme an Du hast Niveau?
LG
Also Öl hatte ich nachgeschaut...war zwischen Min und Max.Das war auch mein Gedanke...aber scheint Ok zu sein.

Zitat:
Zitat von hitman6675 Beitrag anzeigen
kann aber auch das Lenkgetriebe sein, also so war es bei mir. Bei meinen ging die Lenkung auch etwas schwerer
Ist so ein wechsel des Lenkgetriebes schwer oder müsste ich das halbe Auto zerlegen wenn ich da dran muss?
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 06:28   #5
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Fragen wir mal anders....
Hast du Servotronic??????
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 07:28   #6
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Hi
Ja Servotronic hab ich. Niveau auch.
Ist das wichtig bei dem problem? Reagiert die dann anders als eine normale Servo wenn die Räder in der Luft sind?

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 07:41   #7
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Nightflyer Beitrag anzeigen
Ja Servotronic hab ich. .......
Ist das wichtig bei dem problem? Reagiert die dann anders als eine normale Servo wenn die Räder in der Luft sind?
Wenn die räder in der Luft sind, ist jede lenkung (auch ohne Servo) leichtgängig.

die Servotronic ist dazu da, die Servounterstützung bei höheren geschwindigkeiten zu reduzieren.
Leider macht sie das (wenn defekt) auch bei geringen Geschwindigkeiten.
Dann Lenkt sich der Dicke plötzlich wie ein Panzer!!

Such mal nach Servotronic ..... Lesestoff bis zum Umfallen *gg*#

Ich tippe mal auf den Wandler oder dessen Verkabelung
auch ein fehlendes Geschwindigkeitssignal zum Grundmodul könnt die Ursache sein (wars bei mir)
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 07:41   #8
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Deine Servotronic ist in den Fritten... Fehlerspeicher auslesen ist angesagt.

Bei funktionierender Servotronic sollte sich das Lenkrad im Stand locker mit 1 Finger drehen lassen.

Ist die Servotronic defekt hast Du nur noch normale Sevounterstützung so wie sie bei funktionierender Servotronic ab einer gewissen Geschwindigkeit ist.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 08:23   #9
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Oh je...meine schlimmsten Vermutungen werden war
Was könnte als mögliches Ergebnis im Fehlerspeicher stehen?
Worauf sollte ich dort achten?
Reicht es wenn ich die Servotronik selbst auswechsel dann?

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2014, 08:36   #10
Nightflyer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Wenn die räder in der Luft sind, ist jede lenkung (auch ohne Servo) leichtgängig.
Das ist klar

Aber als die Räder wieder auf dem Boden standen und ich losfuhr ging die Servo super leicht auf einer gewissen Strecke....dann plötzlich wieder nicht mehr

Eine/meine Theorie:
Könnte es vielleicht nicht doch am Öl liegen?
Da ja das Öl wenn die Räder in der Luft waren aus dem Speicher der Niveau läuft und somit kurzfristig wieder genug Öl im Kreislauf ist, für die gute Servounterstützung sorgt.
Aber dann, nach kurzer Zeit werden natürlich die Speicher wieder gefüllt und somit wäre zu wenig Öl im Kreislauf, obwohl die Ölstandsanzeige vorne dann fast Max zeigt?
Ist das möglich?
Nightflyer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Räderwechsel mit Wagenheber Franz577 BMW 7er, Modell E38 75 01.11.2013 11:13
Drama Räderwechsel Hockeyfreund BMW 7er, Modell E38 12 23.11.2004 20:25
Bremsen- und Räderwechsel. Wie würdet Ihr entscheiden? Bertl Autos allgemein 4 23.11.2004 19:39
RDC - Problem nach Räderwechsel 7er Jens BMW 7er, Modell E38 7 03.11.2004 13:10
Was ist besser? Miki BMW 7er, Modell E38 18 14.08.2004 23:41


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group