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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.03.2009, 21:44   #41
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Wow

Der sieht, was ich so sehe noch richtig lecker aus
Keine Oilablagerungen, super
Haste mal geschaut wie die Nockenwelle aussieht?
Sind die Nocke nicht eingelaufen, Riefen drinne?
Ansonsten, bis jetzt gute Arbeit, weiter so
Viele Grüße
Spongebob7er
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 21:52   #42
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

213tkm und so sieht er aus....

Nockenwelle.... ich würd sagen.... nach meiner meinung schaut es seeeehr gut aus mit dieser laufleistung..... riefen, so gut wie nichts!

die Ölrohrenschrauben sind auf dem Zyl 7-12 alles fest!

Trotzdem werde ich morgen die Ölrohre demontieren, mit auf die Arbeit nehmen, und reinigen. Und danach Richtig mit Loctite und Sicherungsbeilagscheibe (sammelbestellung hier ausm forum) verbauen und dann hab ich wieder ein ruhiges gewissen, dass damit alles i.O. ist!

Die Ventildeckeln werden Entrostet und neu lackiert!
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 22:03   #43
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Jo

Das hört man gerne, ja dann würd ich sagen, drücke ich dir die Daumen das du alles wieder zusammenbekommst
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 23:12   #44
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Swordy Beitrag anzeigen
213tkm und so sieht er aus....

Nockenwelle.... ich würd sagen.... nach meiner meinung schaut es seeeehr gut aus mit dieser laufleistung..... riefen, so gut wie nichts!

die Ölrohrenschrauben sind auf dem Zyl 7-12 alles fest!

Trotzdem werde ich morgen die Ölrohre demontieren, mit auf die Arbeit nehmen, und reinigen. Und danach Richtig mit Loctite und Sicherungsbeilagscheibe (sammelbestellung hier ausm forum) verbauen und dann hab ich wieder ein ruhiges gewissen, dass damit alles i.O. ist!

Die Ventildeckeln werden Entrostet und neu lackiert!
Ja,dass sind immer die Momente,wo einem ein Stein vom Herzen fällt, ging
mir auch so,als Jojo damals meinte,soooooo und nun nehmen wir mal die
Ventildeckel ab und schaun,was da so zum Vorschein kommt.... bei mir war
Gott sei Dank auch noch alles im grünen Bereich.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2009, 19:54   #45
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

So, die andere seite sieht genauso gut aus....

leglichdich 2 schrauben dort waren nicht so fest wie die anderen.....


Ölrohre sind ausgebaut, Werde ich Morgen reinigen, da die Bohrungen ein wenig verstopft sind.... und die Ventildeckeln neu lackieren
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2009, 18:54   #46
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

So... der V12 ist wieder zusammengebaut und läuft 1A


Nun fahre ich mit Ruhigem und sicherem wissen, dass die Ölrohre über der Nockenwellen nicht mehr lösen können

Und habe gleich die Ansauggummis alles neu abgedichtet.

Wahrscheindlich war der Motor schon mal zerlegt, da die Ansauggummis Produktionsjahr 96 sind, aber sehen noch 1A aus. aber trotzdem alles neu abgedichtet!

Neue Entlüftungsmembrane, jetzt ist es wirklich besser!


nun kann die Saison losgehen
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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