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Alt 02.12.2020, 21:44   #1
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard Servotronicwandler Ausbau Frage

Hallo zusammen, ich weiss es gibt zwar schon Beiträge dazu aber aufgrund der Abschaltung des OnlineTIS möchte ich nur noch einmal sicher gehen (Auto darf nicht stehen).
Frage1:
Welche zwei der 4 Schrauben müssen zur Demontage vom Lenkgetriebe gelöst werden - die grossen oder die kleinen Innentorx?
Frage2:
Wenn die Köpfe samt einem Teil des Moduls weggedremelt werden , was erwartet einen da? Läuft die komplette Servoflüssigkeit sturzbachartig leer (also vorher absaugen) oder tropft es nur etwas?
Danke schon einmal!!Gruss
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2020, 21:20   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von masbauer Beitrag anzeigen
Frage1:
Welche zwei der 4 Schrauben müssen zur Demontage vom Lenkgetriebe gelöst werden - die grossen oder die kleinen Innentorx?

Frage2:
Wenn die Köpfe samt einem Teil des Moduls weggedremelt werden , was erwartet einen da? Läuft die komplette Servoflüssigkeit sturzbachartig leer (also vorher absaugen) oder tropft es nur etwas?
Danke schon einmal!!Gruss
Hat wohl keiner Zeit für so nebensächliche Dinge.

Unten Links und oben rechts, Draufsicht.

Es sind nur ca. 1,5 Liter drauf.
Da ich beim Wandler ers. immer einen kompletten Ölwechsel mitmache,
lasse ich an der Pumpe das Öl ab, dann tröpfelt es nur beim Wandler abbauen.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alt 05.12.2020, 23:16   #3
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard

Danke! Aber ich Habs jetzt so geschafft. Wozu ist eigentlich die kleine Metalldichtung?
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2020, 23:18   #4
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Welche genau meinst Du?

M f G
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Alt 05.12.2020, 23:20   #5
masbauer
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Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
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Diese mini kleine Dichtung welche mit in der Packung vom Wandler ist. Will die alte eigentlich nicht da raus fummeln damit die Passung keine Kratzer bekommt in der diese sitzt.
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2020, 23:29   #6
Haschra
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Das Teil sitzt im LG, ich glaube dazu muss erst das Sieb raus, das ist etwas schwierig.

Ich hole beides immer mit einer Zahnarztsonde raus.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2020, 12:35   #7
Bmw-mietze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
Standard

Hallo

Woran merke ich das der Wandler neu will?

Hab das Gefühl mein E32 lenkt sich direkter o. „leichter“ .
Oder liegt das an unterschiedlichen Lenkungen o. Achsen?
Bmw-mietze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2020, 12:44   #8
masbauer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2014
Ort: Dachau
Fahrzeug: 330i Touring E46 VFL ; 740i E38 FL M62TU
Standard

Wenn du die Lenkung nicht mehr mit einem oder zumindest zwei Fingern lenken kannst ist definitiv entweder das Grundmodul oder die Servotronic Schrott
masbauer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2020, 09:44   #9
Bmw-mietze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
Standard

Hab mir ein paar Beiträge zum Thema angesehen.
Macht es Sinn den Wandler prophylaktisch zu tauschen um das Steuerteil zu schonen?
Bmw-mietze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2020, 11:37   #10
emmis
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
Standard

Prophylaktisch zu wechseln ist ganz schön kostspielig, das Teil kostet um die 200 EUR. Ich habe seinerzeit den Stecker im Radhaus gezogen und den Wandler bestromt, um dann feststellen zu können, dass der Wandler nicht funzt. Somit konnte ich einen Defekt des Steuergerätes ausschließen.
emmis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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