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Alt 19.03.2008, 23:40   #1
vecci007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von vecci007
 
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Langen
Fahrzeug: BMW E38 740iA, Opel Vectra A Turbo 4x4, Opel Astra G Turbo Cabrio
Standard Getriebeprobleme am Berg ?

Hi ,

war letzte Woche mit meinem 740 in Österreich beim Ski fahren. Dort ist folgende s Problem aufgetaucht. Passfahrt, bergauf, Automatik schaltet bei stärkerem Gasgeben in den 2. Gang, als ich dann aber wieder vom Gas runtergehe, bleibt er im 2. Gang. Wieder Gas gegeben, mittlerweile kaum noch eine Steigung vorhanden, immer noch 2. Gang. In den Steptronic Modus gewechselt, will manuell in 3. schalten, macht er nicht. Läßt mich nicht hochschalten. Angehalten, Motor aus. Nach ca. 5 Minuten wieder angelassen, alles wieder normal. Dann am anderen Tag, Bergabfahrt. Automatik schaltet automatisch runter (Motorbremse), so wie es sein soll. Im Tal gebe ich Gas, auf einmal wieder nur 2. Gang, hoch schalten nicht möglich. Aus/ An, alles wieder normal. Dann Bundesstrasse, will überholen, Kickdown bei ca. 60, Automatik bleibt im 3. kein runterschalten in den 2. Gang (Dieses Phänomen ist mir auch manchmal zuhause aufgefallen, trotz Kickdown und gerade mal ca. 3000 - 3500 Umd. im aktuellen Gang kein runterschalten, hab das aber auf die Trägheit der Automatik geschoben). Ich irgendwann leicht ungehalten, Prügel die Kiste im Tiptronic Modus über ca.15km lange Bergstrecke aufs übelste. Und siehe da, seitdem keine Probeleme mehr, bei Kickdown wechselt er ein bzw. 2 Gänge nach unten. Und das nicht mehr hochschalten wollen in den 3. ist auch nicht mehr aufgetaucht.Mal schauen wie lange.... Was ist da los? Hat jemand auch solche Erlebnisse schon? Elektronikspinnereien? Hat das was damit zu tun, das sich die Elektronik an die Fahrweise des Fahrers anpasst? Automatik schaltet sonst ganz sanft und unauffällig, Km sind auch erst 126 tausend drauf.
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