Mein neuer Wegbe-Gleiter. - BMW E61 525dAT

[E66-Fan]

Die heutige Diagnose,

Klimasystem undicht, hat mir die Entscheidung leicht gemacht.

Nach 3x BMW (E39, E38, E61) und 5 Jahren (rd. 110tkm) mit irgendwelchen sinnlosen (meist laufleistungs- und altersunabhängigen) Dauermängeln verabschiede ich mich bei nächster sich bietenden Gelegenheit von der Münchener "Wertarbeit" und werde ein glücklicher Autofahrer.
Alle drei Fahrzeuge hatten während meiner Haltedauer zwischen 100 und maximal 170tkm runter und schimpften sich checkheftgepflegte Premiumfahrzeuge.

Neben Wartung und normalem Verschleiß, Bremsen und Fahrwerk betreffend, waren defekt:
1x LMM
1x Leuchtweitenregulierungspin E39 FL = Eigentlich neuer Frontscheinwerfer
1x ABS Sensor
1x PDC Sensor
1x Antennendiversity
1x Flexrohr
1x Klimakondensator
1x Navigationsrechner
1x Radiomodul
1x DSC Steuergerät
1x Glühkerzensteuergerät
1x LiMa
2x Motorthermostat
2x AUC Sensor
2x Nockenwellensensor
Dazu dann noch die Zimperlein des Aktuellen:
Klima undicht, Panoramaglasdach hinterer Teil defekt.

Unabhängig vom Fahrzeughersteller:
2x Frontscheibe
2x Nagel im Reifen
2x Batterie
2x Klimaneubefüllung

Diverse Kleinigkeiten, vom Motorhaubenfanghaken (warum zur Hölle kann sowas kaputt gehen??) bis Servoölbehälter (mit Leckage ab Werk), aussen vor. Von Rost und sonstigen Undichtigkeiten möchte ich hier auch gar nicht erst anfangen.

Macht unterm Strich: ALLE 5.000km EIN DEFEKT.

[warp735]

Zitat von E66-Fan

und werde ein glücklicher Autofahrer

Achso... das weißt vorher schon?! Alles klar...

[E66-Fan]

Zitat von warp735

Achso... das weißt vorher schon?! Alles klar...

Ich weiß zumindest, dass die Statistik nicht bedeutend schlechter ausfallen kann.

Beim E39 tat ich die Mängel ab, weil ich mir sagte: Du fährst aber auch viel.
Beim E38 tat ich die Mängel ab, weil ich mir sagte: Ist halt jetzt alles fällig. Wenn du dann erstmal in der niemals endenden Spirale drin bist, bist du abhängig vom Teiledealer..
Und nun der E61? Wie kann ich mir das denn diesmal schönreden?

Ich warte nur auf den Tag, wenn mich BMW anruft, und fragt, ob bei mir alles okay ist, da ich mich schon 6 Wochen nicht bei denen gemeldet habe.

Ernsthaft, wenn ich die anderen Fahrzeuge in der Familie sehen, größtenteils aus dem Volkswagen Konzern, sehe ich, dass es anders geht. Und es ist ja nicht so, als hätten andere Mütter keine hübschen Töchter..

[E38_Fan]

Am problemlosesten waren bis jetzt immer meine amerikanischen Fahrzeuge, vielleicht hatte ich bis jetzt auch nur Glück.
Obwohl da die Auswahl an Kombis recht klein ausfällt.

[7erfly]

Zitat von E66-Fan

Die heutige Diagnose,
[IMG]Neben Wartung und normalem Verschleiß, Bremsen und Fahrwerk betreffend, waren defekt:
1x LMM
1x Leuchtweitenregulierungspin E39 FL = Eigentlich neuer Frontscheinwerfer
1x ABS Sensor
1x PDC Sensor
1x Antennendiversity
1x Flexrohr
1x Klimakondensator
1x Navigationsrechner
1x Radiomodul
1x DSC Steuergerät
1x Glühkerzensteuergerät
1x LiMa
2x Motorthermostat
2x AUC Sensor
2x Nockenwellensensor
Dazu dann noch die Zimperlein des Aktuellen:
Klima undicht, Panoramaglasdach hinterer Teil defekt.

Unter meinen Kollegen heißt es immer, BMW hätte viele Probleme mit der Elektronik. Wenn ich mir deine Sachen anschaue und auch meine Defekte am E65, dann bestätigt sich das Vorurteil leider.
Ich kann dich verstehen.

Und was soll es werden?

[E66-Fan]

Zitat von 7erfly

Und was soll es werden?

Wenn ich mir JETZT etwas aussuchen dürfte, würde ich einen VW CC wählen.
Allerdings stehen derzeit ganz andere Prioritäten auf der Agenda, die ganz neue Faktoren für die Autofrage bedeuten könnten.

Ich musste hier heute erstmal etwas Dampf ablassen.

[JRAV]

Zitat von E66-Fan

Wenn ich mir JETZT etwas aussuchen dürfte, würde ich einen VW CC wählen.

Keinen Skoda Superb? Der hat dir doch in Essen so gut gefallen.

Zitat von E66-Fan

Allerdings stehen derzeit ganz andere Prioritäten auf der Agenda, die ganz neue Faktoren für die Autofrage bedeuten könnten.

Schwanger?

Zitat von E66-Fan

Ich musste hier heute erstmal etwas Dampf ablassen.

Verständlich. Einst hat mein Fuffi alle 500km Zirkus gemacht, aber seit zwei Jahren ist Ruhe.

Navi beim E61 defekt?

Der 7er war doch eigentlich durchrepariert?

[Todi.]

Kann dich gut verstehen. Mein Kumpel hat mit seinem 520d Touring auch immer mit der Elektronik Probleme. Der ist mittlerweile auch schon ziemlich sauer. Wenn das nächste Problem auftritt, will er ihn auch verkaufen und sich nen neuen Fünfer Touring oder nen A6 Avant holen. Das Auto hat gerade mal ca. 120Tkm runter. Ein anderer Kumpel hat jetzt nach einem Wildunfall seinen A6 mit sorgenfreien 300Tkm verkauft und sich jetzt nen Fünfer geholt, da BMW ihm ein besseres Angebot gemacht hat. Mal sehen, ob er seine nächsten 300Tkm in den nächsten ca. 4 Jahren auch so problemfrei abspult.
Aber auch VW's machen Probleme. Ein Kunde von mir fährt einen neuen VW Passat. Laut seiner Aussage steht das Teil mehr, als das es fährt. Als wir gerade wieder mal, vor ca. vier Wochen, für ihn gearbeitet hatten, war gerade der Klimakompressor kaputt................

[E66-Fan]

Wie sollte es anders sein. Worst case.
Verdampfer leckt. Zum Tausch muss das ganze Armaturenbrett raus. Kostenpunkt bei BMW: Ca. 1.500-1.800€

[Artos]

...auch wenn`s dir jetzt grad nicht hilft, aber bei dem "Sackgang" mit dem E61 hättest auch beim E38 bleiben können

greetz
der art