Elektrik: Scheibenwischer

[r628]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

an meinem 77er e23 muß ich die Scheibenwischer wechseln. Problem : Ich finde am Markt keine mit der passenden Halterung, sprich, es sind noch Stifthalterungen, nicht die neueren dicken Kunststoffhalterungen. Wißt Ihr vielleicht eine Bezugsadresse ?

Viele Grüße

[GB41]

Beim E12 hatte ich dasselbe Problem, da gibt's auch nichts mehr von dieser Sorte Wischer. Entweder uralt abgelagert und bretthart oder schweineteuer oder eben garnix, und es macht immer weniger Spaß sich Restbestände noch zu sichern.

Ich habe umgerüstet auf die Scheibenwischerarme des E28.

Das sollte doch bei dir auch gehen, die neueren Teile gibt's ja noch für den E23...

 BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

[r628]

Herzlichen Dank für Deinen Hinweis.

Ich habe auch schon darüber nachgedacht, wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen müssen, die Arme zu tauschen. Es gibt halt am Markt nix mehr.

Habe heute aber erst mal bei BMW die Wischer bestellt, mal sehen, welche Halterung diese dann tatsächlich haben. Der Ersatzteilverkäufer jedenfalls weiß es auch nicht.

[oetti]

Schonmal überlegt die  Gummis als Meterware zu beziehen und dann einfach die Stahleinlage zu wechseln!

[bone]

Hallo,

das gleiche Problem hatte ich auch beim Erwerb meines 77er Modells: Bei der Abholung hatte ich vorsorglich neue Wischerblätter eingesteckt. Als ich diese vor der Heimfahrt anbringen wollte, musste ich schnell feststellen, das in dem Beipacktütchen nicht mehr die erforderlichen Stifte für die uralte Wischerarmaufnnahme dabei waren. Bin dann mit den alten Wischerblättern die knapp 500Km heimgefahren und natürlich prompt in einen Platzregen geraten...
Zu Hause angekommen ins Regal gegriffen und Wischergummis zum Einziehen eingesetzt. Doch diese Lösung gefiel mir nicht aus Dauer, wenngleich die Wischer ja nur noch bei Regen unterwegs benutzt werden müssten.
Also habe ich mir dieses Jahr dann vom Dreher 2 Edelstahlstifte mit Sicherungsringen drehen lassen. Nun kann ich problemlos neueste Wischerblätter an den alten Wischerarmen montieren/wechseln. Foto habe ich nicht gemacht, könnte ich bei Bedarf ja mal nachholen.
Es erstaunt mich nicht, das hier früher oder später alle auf die gleichen Problem e stossen, durch die ich mich dann schon quälte.
Wischerarme vom neueren Modell hätte ich übrigens etliche zu liegen gehabt, aber die wollte ich nicht an dem 77er Wagen montieren. Sind sind auch minimal anders...

Wischende Grüße
bone

[r628]

Hallo Oetti, das wäre auch eine Lösung, aber ich hab damit keine Erfahrung.

Die Idee von bone finde ich sehr gut. Ich werde am Sonntag mal darüber genauer nachdenken, denn eigentlich will ich ja den Originalstand bewahren.

[GB41]

Das mit den Adaptern habe ich auch schon durch, schon vor 20 Jahren.

Es hat schon seinen Grund, warum dieses Stiftsystem ausgelaufen ist. Es taugt nicht viel. Das Blatt wird nur auf dem kurzen Stift geführt und gehalten. Es verkantet durch Spiel in der Führung und neigt wesentlich stärker zum Rubbeln als die neuere Version.

Schau dir nur mal an, wie stark die Korrosionsbelastung in der Aufnahme des Blattes ist. Da rubbelt sich unglaublich das Material raus, die Bohrung und die Sicherungszunge sind rostig.

Ob original oder nicht: wenn es eine bessere technische Lösung gibt, zugreifen.

Wenn unsere Oldis reine Stehzeuge werden und aufgebockt im Museum, dann kann man auf absolute Originalität gehen. Meine fahre ich noch, wenn's auch nur 200km im Jahr sind. Da möchte ich wenigstens zuverlässig unterwegs sein.

[oetti]

Zitat von GB41

Meine fahre ich noch, wenn's auch nur 200km im Jahr sind. Da möchte ich wenigstens zuverlässig unterwegs sein.

Na aber doch nicht bei Regen

[M30-3430]

Zitat von GB41

Ob original oder nicht: wenn es eine bessere technische Lösung gibt, zugreifen.

Jeder kann und soll natürlich mit seinem Auto machen, was ihm selbst gefällt und er für sich am besten hält. Aber meine persönliche Meinung dazu ist:

Wer sich für einen frühen E23 (z.B. 728A aus 77) entscheidet, neigt wahrscheinlich eher zum Originalen. Da wird man (heute) nicht den Vergasermotor durch einen Einspritzer ersetzen, oder die 3-Gang-Automatik durch eine 4-Gang (auch wenn dies technisch besser wäre). Denn man könnte ja viel einfacher gleich ein Zwischenmodell oder NFL (oder einen E32, oder….) kaufen.

Klar sind Scheibenwischerarme aus den späteren Modellen kein Beinbruch an einem E23 aus 77 und auch jederzeit rückrüstbar und für manche auch die einfachste Lösung. Aber ich würde versuchen das originale Stiftsystem zu behalten (ordentliche Funktion vorausgesetzt), weil es eines der liebenswerten (vielleicht auch „schrägen“) Details der frühen E23 ist. Vor allem wenn man sowieso nicht viel mit den E23 fährt.

Allerdings wird man sich selbst etwas einfallen lassen müssen. Weder bei BMW noch bei Bosch sind die originalen Wischblätter (bis 08/79) noch lieferbar. Die Wischerarme in alter Ausführung (ohne Wischblätter ) sind dagegen bei beiden noch lieferbar .

Viele Grüße, Jörg

[GB41]

Zitat von oetti

Na aber doch nicht bei Regen

Genau. An manche lasse ich nur Luft, warmes Waschwasser, etwas Straße und mich.

Ich kann das mit der Originalität sehr gut nachvollziehen. Es ist schon toll, wenn man ein Fahrzeug mit so einzigartigen Schrullen hat, die man sonst nicht mehr antrifft.

Aber eine Blechnase besteht aus mehr als nur einem Scheibenwischer.

Ich würde auch einem 730 Vergaser diese altmodische Vergasergeschichte nicht nehmen, so ein Umbau auf einen anderen Motor wäre eine Bastelbude ohne Vergangenheit und würde es m.M.n. auch entwerten.

Aber Alltagstauglichkeit hat bei mir höchste Priorität. Auch wenn ich sie so gut wie nicht abverlange, aber ich möchte mich reinsetzen können, starten und um die Welt fahren. Wird nie passieren, aber können muß möglich sein.

Ich baue derzeit einen kleinen E30 318i. Er soll so genau wie möglich BJ85 entsprechen. Scheinwerfer, Technik, selbst die Platinen im Cockpit. Und da habe ich bei letzterem so ziemlich das Allerschlimmste ausgesucht... es gibt keine guten Teile mehr, alle korrodiert. Irre Arbeit, das wieder herzustellen.

Aber du siehst: ich könnte den Weg des geringsten Widerstands nehmen und eine 90er Platine nehmen. Die gibt es haufenweise...