Getriebeölwechsel erforderlich?

Bommi · 29.03.2003, 19:37

@ OnlyTheFinest:
warst Du bei BMW fragen ?

Gruß
Bommi

[Bearbeitet am 29.3.2003 von Bommi]

OnlyTheFinest · 29.03.2003, 19:42

Nee, bei meiner freien Werkstatt...
Die haben mit BMW und dann mit ZF direkt telefoniert.

Es sind ja auch bei BMW beispielsweise keine Füllmengen für dieses Getriebe bekannt...

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

JB740 · 29.03.2003, 20:16

kleiner tip v. mir:

hatte seit 88 vier 7er (alles autom.)
735 iL, 750 iL (E32), 740 iL x 2 ( E38)
beim ersten war b. 25000 km das getriebe hinüber.

gelaufen haben sie alle weit über 200 000 km, der letzte knapp 200 000.

getriebeöl nie gewechselt, von wegen ausfall b. 150 000 km sei normal. dummer spruch eines einzelnen.

fragst du 10, hast du 8 meinungen.

mein jetziger kann noch nicht mitreden, hat erst 30000 runter :-)))))))

na dann, jürgen

jenny · 31.03.2003, 08:11

hatte meinen e38 mit km 183.000 beim service. lt. auskunft der werkstatt ist kein getriebeölwechsel nötig.
ich habe es trotzdem machen lassen. inkl. filter.
ich sage euch nur eines. unbedingt machen lassen. am besten gleich heute. ein neues fahrgefühl. die schaltvorgänge sind (fast) nicht mehr spürbar. alles gute

OnlyTheFinest · 31.03.2003, 09:32

Würde ja gerne wechseln... Aber geht das dann nur beim BMW-Händler??? Da will ich nämlich eigentlich gar nicht hin

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

P.S. Ach ja, was hat das denn beim "Freundlichen" gekostet??

[Bearbeitet am 31.3.2003 von OnlyTheFinest]

04.04.2003, 12:28

Hallöle,

habe meinen Getriebeölwechsel hinter mir. Nicht billig, 200+ €uronen.
Jetzt ist ein metallisches Schleifgeräusch beim (starken) Beschleunigen zu hören.

Tipps???

Gruß
UH

Claus1 · 04.04.2003, 13:07

mit unserem örtlichen ZF Service. Der Automatikpapst (Meister) sagt: Wechsel wäre gut (meiner hat aber 300.000 gelaufen) aber.............

Die Befüllung geht ziemlich kompliziert von unten
Der Getriebeöl Füllstand kann nur über die Fahrzeugelektronik, Fehlerspeicher etc. ausgelesen werden.
Und das kann wohl nur BMW, bzw. die Werkstätten die über einen entsprechenden Tester verfügen.

Also Fazit: Wechseln, aber etwas kompliziert und mit ziemlicher Sicherheit teuer.

OnlyTheFinest · 04.04.2003, 13:46

sowas ähnliches hat man mir ja auch erzählt...

Weiss jetzt nicht was ich tun soll?!?! Wenn der Spass so teuer ist, werde ich es wohl lassen... Denn: Garantieren kann mir ja auch keiner, dass der Automat dann die nächsten 100tkm läuft...

Vielleicht ist es vernünftiger bis zum Schaden zu warten und dann generalüberholen zu lassen?!?

Keine Ahnung?!

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

Claus1 · 04.04.2003, 13:53

ich gehe davon aus, dass mein Getriebe bei 300.000 nicht mehr das erste ist

sieht jedenfalls noch ziemlich neu aus. Ansonsten zeugt das von Qualität.

Was der ZF Meister noch sagte: IMMER die Getriebeschaltvorgänge P auf R, oder P auf D ganz in Ruhe abwarten.
NICHT Gasgeben bevor der Gang drin ist. Wenns jedesmal bei Gangeinlegen knallt, ist die Lamellenkupplung bald tot.

Karl · 04.04.2003, 14:42

Screenshot aus Original- BMW Serviceanweisung

Karl

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