BMW 7er, Modell E38 |
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20.11.2011, 18:38
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: e38 728i 97er
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Wohin führt dieser Schlauch
hallo zusammen
ich habe heute festgesellt das bei mir ein schlauch fehlt.
habe hier im forum ein bild eines gleichen wagens gefunden weiss einer wo für der ist und wo der hin geht.
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20.11.2011, 18:40
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#2
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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zur Frischluft, wenn mich nicht alles täuscht...
und der mit dem dünnen roten Pfeil zur
Wasserpumpe...
Gruß,
Andreas...
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20.11.2011, 18:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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2x Richtig!
__________________
Lg aus Berlin
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20.11.2011, 18:43
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: e38 728i 97er
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danke dir der rote pfeil war vom vorgänger. ist das schlimm wenn der mit demm gelben nicht da ist?
habe den wagen jetzt seit ca. 1 jahr und das mit dem schlauch ist mir heute erst aufgefallen
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20.11.2011, 18:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Schlimm ist es nicht, nur saugt Dein Motor jetzt die Warme luft aus dem Motorraum an und nicht die Frische von aussen!
Etwas Leistungsverlust, nicht Spürbar, aber messbar!
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20.11.2011, 18:55
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: e38 728i 97er
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dann werde ich mich mal drum kümmern.
danke
lieben gruss aus wuppertal
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20.11.2011, 19:25
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also soweit ich das erkenne ist es der schlauch für die vorgewärmte luft, der da fehlt wird nur kalte luft angesaugt.... im winter kann sich so event. eis bilden.... früher gab es dann die vereisten vergaser... beim einspritzer kann sich so höchstens eine eisschicht auf dem LMM bilden und so falsche werte an die DME liefern. ansonsten eher mehr leistung aber magereres gemisch durch mehr,da kalte, luft. die kalte frischluft wird doch unter/hinter der stoßstange angesaugt
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