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BMW 7er, Modell E32 |
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29.10.2016, 19:16
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#41
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von COB
Was ist denn heute noch normal ? Dafür bräuchte es eben auch die Baupläne und Werkzeuge und wenn die keiner raus rückt, was dann ? Eine Neukonstruktion für ein paar 100 potentielle Kunden ? Was soll das Ding dann kosten ?
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Richtig, das ergibt keinen Sinn - aber einen Dichtsatz dafür würde nicht mal 1€ kosten die BMW dann locker für 30 verkaufen könnte... |
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29.10.2016, 21:05
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#42
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich hab ein zerlegtes vom E38, das werd ich mal knipsen nächste Woche  |
Olli, ginge das, dass du das zum nächsten Stammtisch mitbringst? Sollte das wirklich gleich sein, wäre das eine Lösung, die machbar wäre. |
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29.10.2016, 21:15
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja kann ich mitbringen.
Nur wenn sie gleich sind und der Hersteller keine mehr baut, dann gibts auch keine mehr für den E38.
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29.10.2016, 21:23
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#44
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Das stimmt natürlich. Man müsste dann mal rausfinden, wie hoch der Lagerbestand bei denen aktuell noch ist.
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30.10.2016, 02:56
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#45
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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An die Mods:
Wenn möglich, bitte alles zum Thema Regelventil hier hin verschieben:
 http://www.7-forum.com/forum/5/regel...zu-223953.html
Danke! |
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30.10.2016, 23:45
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#46
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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OK, alles weitere poste ich hier...
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31.10.2016, 05:58
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#47
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Dann mach doch eine U2U an einen Mod, was er hier reinstellen soll mit Link dazu.
EDIT: schon passiert
Geändert von Erich (31.10.2016 um 10:24 Uhr).
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01.11.2016, 20:28
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#48
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Das stand doch schon in dem anderen Thread.
Oder meinst Du, daß er alles verschieben sollte?
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01.11.2016, 22:19
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#49
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Ja, nach Möglichkeit die entsprechenden Threads das Regelventil betreffend, denn drüben geht´s jetzt mit der LWR des E30 weiter...  |
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01.11.2016, 23:50
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#50
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Weiß ich :-)
Allerdings auch nen Thema.
Wenn soll ich denn anfunken? Christian? Oder kann ich das auch selber irgendwie machen?
Ich sehe grad, ein Teil ist verschoben. Auch der mit dem Preis für den Kraftstoff-Filter für den E36 :-)
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