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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.04.2007, 10:18   #1
Mike730i
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Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
Standard richtiger Ölfilter ?

Hallo Leute!

Ich habe gestern festgestellt, daß der Ölfilter in meinem Auto anders aussieht als der, den ich von BMW verkauft bekommen habe. Der Originale ist oben und unten aus Blech und der neue aus so einer Art Kunststoffschaum. Außerdem stehen auf der Rechnung und auf der Packung verschiedene Teilenummern. Rechnung: 11429063138; Verpackung: 11422246131. Weiß jemand ob es da iegendwelche Änderungen gegeben hat oder ob ich den Filter noch mal umtauschen muß?

Gruß Mike
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Alt 01.04.2007, 11:05   #2
DVD-Rookie
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Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Mike,

es gibt 2 Filter:

1. Der FDreundliche verbaut die Filter, die kein Blech haben, diese benötigen aber einen nachgerüsteten Stützdom (wird aufgesteckt)

2. Das Zubehör verkauft teilweise noch die alten, die passen aber nur auf das Gehäuse OHNE Stützdom (den kannst Du übrigens rausziehen, um noch die alten Filter zu verbrauchen - geht wohl beim E38 nicht mehr, da der Stütdom dort eingeklebt ist)


Gruß


Harry

Geändert von DVD-Rookie (01.04.2007 um 11:24 Uhr).
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Alt 01.04.2007, 11:06   #3
Movie222
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Hallo,

der letzte aus dem Zubehör hatte auch oben und unten diesen festen Schaum anstatt Blech. Ich habe mir jetzt 2 bei BMW gekauft, diese haben wieder das Blech oben und unten...

Gruß
Marc
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2007, 11:15   #4
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Bilderchen - betrifft die V8:


Hier das Ölfiltergehäuse mit abgezogenem Stützdom




Hier der Stützdom mit dem dazu passenden Filter



Ölventil Nr. 1 ist das ominöse, welches immer wieder kaputt geht. Such mal im Forum unter Ölfiltergehäuse, da hast Du für einen genzen Tag Lesestoff, falls Du die Problematik nicht sowieso schon kennst.


Hast Du den Blechfilter, dann Stützdom herausziehen und Filter montieren, Stützdom (ca. 8€) aufheben und ndas nächste mal den Filter für den Stützdom kaufen.


Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2007, 11:19   #5
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard Lustig und traurig in diesem Zusammenhang

Hi Freunde,

im TIS steht, dass BMW aufgefallen ist, dass derartig viele Stützdome über den Teilevertrieb nachgefragt wurden, dass das nur dadurch verursacht sein könne, dass von BMW-Werkstätten immer wieder ein neuer Stützdom bei jedem Ölwechsel vertickt worden wäre, ob wohl es in der Anweisung heißt, dass der Dom nur einmal zu verbauen wäre und zu verbleiben hat.


Da gibt es wohl einige schwarze Schafe unter den Werkstätten, aber dass es so schlimm ist, das BMW dies öffentlich anprangert



Wer weiss was sonst noch auf Kosten der Kundschaft gemauschelt wird.

Deswegen mache ich meinen Kram selbst, außerdem hab ich keine Lust über 100€ je Arbeitsstunde zu zahlen, das ist IMHO für die teilweise abgelieferte Arbeitsleistung überteuert!


Viele Grüße


Harry

Geändert von DVD-Rookie (01.04.2007 um 11:36 Uhr).
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Alt 01.04.2007, 11:22   #6
DVD-Rookie
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Standard

@ movie

Die dürfte es -zumindest beim V8, aber ich glaube das haben sie mit allen Motoren im E32 und E34 mit separatem Ölfiltergehäuse gemacht - eigentlich gar nicht mehr bei BMW geben (seit ca.- 1995!)

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2007, 11:34   #7
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
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Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Mike,

ich sehe gerade, Du hast ein V8 Avatar, aber hast wohl einen R6 (wegen der Teilenummer)?

Bitte ergänze doch das mal 730 gabs ja in zwei Ausführungen zu dieser Produktionszeit. 730 i V8 und 730i R6

Kann sein, dass bei Deinem KEIN Stützdom verbaut wird laut ETK steht da keiner drin - wundert mich eigentlich, da BMW dies aus "Umweltgründen" umgestellt hat - ich behaupte das wurde umgestellt um den Filter billiger herstellen zu können.

Gruß


Harry
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Alt 01.04.2007, 12:01   #8
Mike730i
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Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
Standard

Motor ist ein R6. Habe mal ein Bild vom neuen Filter angehängt.

Gruß Mike
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSCF0101.JPG (95,4 KB, 28x aufgerufen)
Mike730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2007, 12:50   #9
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Mike730i Beitrag anzeigen
Motor ist ein R6. Habe mal ein Bild vom neuen Filter angehängt.

Gruß Mike
Ja, so ähnlich sah meiner auch aus, jedoch hatte der halt noch oben und unten die beiden Gummidichtringe...
Und ersetzt den mit Metalldeckeln EINS ZU EINS !! ohne Stützdorn...

Billiger war der nicht, sah halt nur billiger aus

Hier nochmal der mit Blechdeckel für den M30 Motor


Geändert von Movie222 (01.04.2007 um 13:02 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2007, 12:57   #10
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

die dinger unterscheiden sich auch bei dem ölfiltergehäuse am deckel.
es gibt zwei filter,einmal mit kunstoffdeckel am behälter oder mit alu.der teiledienst bei bmw fragt danach,der zubehörhandel nicht.
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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