Modell E65/E66 |
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20.04.2018, 23:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Frage zur E65 elektronischen Feststellbremse
Hallo Leute,
da ich derzeit ja den CE mache und wir im Moment das Bremssystem durchnehmen, zwang sich mir eine Frage auf, wo selbst der Fahrlehrer keine Antwort hat.
Die Feststellbremse ist ja mechanisch, sprich, unabhängig vom restlichen Bremssystem am Fahrzeug.
Und solch eine Feststellbremse ist auch die Notbremse am Fahrzeug, sprich, wenn alles ausfällt, funktioniert die noch, selbst beim LKW, obwohl es da luftgesteuert ist.
Wie ist das beim E65? Elektrisch und nur per Tastendruck.
Da frage ich mich, wie man da eine Notbremsung machen könnte...ob es überhaupt möglich ist.
Weiß da jemand Bescheid? Selbst der Fahrlehrer ist neugierig.
Wollte einen Audi Fahrer und mich dazu bekommen, es auszuprobieren
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20.04.2018, 23:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
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Hallo,
Du kannst es ja mal ausprobieren!!!
Natürlich erst mal mit langsamer Fahrt den Feststellbremsknopf drücken und halten.
Das war's
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20.04.2018, 23:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Neee...keine Lust etwas kaputt zu machen.
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20.04.2018, 23:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Steht alles in der Bedienungsanleitung.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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21.04.2018, 07:08
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#5
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Da geht nichts kaputt, habe ich schon öfter probiert am E65 und auch am F01, kein Problem. Fand den Ort wo sie sitzt allerdings im E65 nicht so gut gelöst, im F01 kann auch der Beifahrer eingreifen.
Schöne Grüße
Horst
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22.04.2018, 15:39
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Im Schwerverkehr ist das keine Notbremse sondern eine Hilfsbremse, Du kannst die ja abgestuft bremsen
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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22.04.2018, 16:29
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#7
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Strahlemann
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
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Hab ich schon mehrmals draufgedrückt und mich gewundert wie stark die Bremswirkung ist, wo doch die HA nur eine geringe Bremsleistung hat.
Was noch erstaunlich ist, daß die Räder nie blockiert haben bei meinen Versuchen.
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22.04.2018, 20:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Im Schwerverkehr ist das keine Notbremse sondern eine Hilfsbremse, Du kannst die ja abgestuft bremsen
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Uns wurde eben erklärt bei der Fahrschule, was man machen muss um eine Notbremsung einzuleiten...eben gefühlvoll dosiert die Handbremse ziehen, sprich gefühlvoll Luft aus der Federspeicherbremse lassen.
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23.04.2018, 17:00
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Uns wurde eben erklärt bei der Fahrschule, was man machen muss um eine Notbremsung einzuleiten...eben gefühlvoll dosiert die Handbremse ziehen, sprich gefühlvoll Luft aus der Federspeicherbremse lassen.
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Das ist richtig, nur wenn man abgestuft, eben gefühlvoll abbremst, ist das keine Notbremsung und die Bremse ist eine Hilfsbremse im Notfall.
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