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Alt 15.04.2018, 15:00   #15
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
.....

Die Reparaturkosten für Esaus F01 sind in den nächsten 5 Jahre bestimmt nicht so viel, als er bis jetzt schon an Wertverlust eingefahren hat

Der Wertverlust von 7-ern ist enorm. Den größten Wertverlust hat jemand, der seinen neuen 7-er für 3 Jahre und 10tkm least, weil dann kostet jeder km etwa einen € ohne Betriebskosten.

In meinem Fall war es ein gemachter Vorführer, den ich 3 Monate alt mit 30% erwerben konnte. Insofern war meine Ausstattung gewählt, den ersten Pups habe ich anderen überlassen.., dafür aber eine Menge gespart.

Im Ergebnis kosten meine Autos, wenn ich die mit ca. 200tkm auf der Uhr abgebe pro Monat an Wertverlust weniger, als mancher an Leasingrate für weniger Motor und weniger km/a zahlt. Zinsen gibt es auch keine, also wo ist das Problem?

Klar habe ich das Risiko des Verkaufs und das Risiko hoher Reparaturrechnungen.
Aber das ist überschaubar. Und ich habe den Vorteil, dass ich wechseln kann, wenn gerade - z.B. wie beim letzten Mal - die Konditionen aufgrund von Sondersubventionen besonders gut sind oder speziell ein Objekt der Begierde besonders interessant erscheint.




Zitat:
Zitat von fuzy Beitrag anzeigen
......
Der Neuwagen bietet folgende Mehrwerte:
  • Zum Beschaffungstag das aktuellste Modell bekommen
  • Volle Wahlfreiheit bei Farbe & Ausstattung & Inneneinrichtung
  • Früher 2 Jahre Garantie, heute sogar 3 Jahre Garantie (also Sorgenfreiheit über Reparaturkosten)
  • Keine Leistungseinschränkungen wie bei einer Euro-Plus Garantie
  • 3 Jahre die Leistungen des BMW Excellence Club on Top
  • Längstmögliche sorgenfreie (reparaturfreie) Nutzungsdauer, da mit 0 km Laufleistung erworben
  • Der Erste sein, der in den Fahrersitz pubst

Der Kauf versus Leasing bietet folgende Mehrwerte:
  • Bei Nutzungszeit >3 Jahre und hoher Kilometerleistung kann sich das finanziell günstiger darstellen.
  • Bei Sonderausstattungen kann man alles machen, auch exotischste Farbauswahlen und unmöglichste Ausstattungsvarianten. Beim Leasing sagte mein Freundlicher, wenn ich ihn in unserer Firmenfarbe (Giftgrün) lackieren lasse müsste ich eine Übernahmeerklärung unterschreiben, das wir ihn zum Restwert nach Leasingende kaufen

Ein vermeintlich "günstiger" älterer gebrauchter mit hoher Kilometerleistung und nicht mehr zeitgemäßer Sicherheitsausstattung ist für Menschen, die auf einen zuverlässig funktionierenden PKW auch beruflich angewiesen sind und viele Kilometer runterreißen keine Option.
Auch einen gebrauchten, der z.B. 3 Jahre im Leasing mit 10tkm/a gelaufen ist kann eine Option sein. Denn so veraltet ist z.B. ein F01 nun gegenüber dem G11 auch wieder nicht. Und die wichtigen Dinge sind doch heute sowieso fast bei allen drin.

Allerdings lohnt ein gebrauchter als Dienstwagen wegen er 1% Regel meist nur, wenn man Fahrtenbuch führt.


Geändert von esau (15.04.2018 um 17:54 Uhr).
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