BMW 7er, Modell E38 |
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20.04.2015, 08:27
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich hab auch einige, aber eben weil ich eine Höllenangst vor Windgeräuschen habe, bleibt die so lange wie möglich drin. Diejenigen die sich da dauernd ne neue Scheibe holenkann ich nicht verstehen.
Inzwischen habe ich aber (ist immer noch die erste Scheibe) so viele von den kleinen, das gegen die Sonne fahren echt nervig ist. Werde deswegen dieses Jahr auch einen Wechsel vornehmen und verfolge gespannt eure Erfahrungen
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20.04.2015, 11:30
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von wolfg1
Die neu eingebaute Scheibe scheint duenner zu sein als das Original .
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Und genau hier ist der Wuerm begraben. Ich hab das schon vor vielen Jahren festgestellt und hier in Forum beschrieben, deshalb baue ich bei mir nur originaelle, oder die von Sigla, die aber leider nicht so leicht zu bekommen sind.
Unterschied in Dicke betraegt nur ein halbes mm oder sogar noch weniger, was aber auf Windgerauschen, Steinschlagfestigkeit oder Wasserdichtigkeit sehr starke Auswirkungen darstellt...
MfG
Andrzej
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20.04.2015, 14:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von 7owner
Erstmal danke für die ersten schnellen Antworten
@peterpaul:
Grundsätzlich ist die Platzierung der schwarzen Fläche versetzt und von aussen sieht man das die kreisrunde Aussparung für die Befestigung des Spiegelfußes nicht deckungsgleich ist.
Zudem ist die Plastikschalen-Verkleidung des Regensensors an der Innenseite wackelig und passt nicht richtig.
Der Hersteller der Scheibe ist Pilkinton,die genaue Nummer könnte ich morgen abschreiben.
@mm.dicker:
2 Jahre hin oder her,Carglass gibt 30 Jahre auf den Einbau.
Den Fehler sieht man ja nicht von drinnen,ist ja vom Spiegel und Regensensor verdeckt.
Außerdem ist die Scheibe von aussen unversehrt,der Riß fing im oberen schwarzen Bereich an;man sah es erst ganz schwach von aussen im Sonnenlicht.
Dann sanft von aussen geklopft und es riß sofort bis zum oberen inneren Rand weiter.
Mittlerweile zieht es sich gerade nach unten mittig bis zur Mitte der Scheibe.
Wohlgemerkt nur Innen,und der Spiegel ist auch fest wie immer.
Ich frage mich woher sowas kommt ?
@Andrzej:
Insider ist ja ok,aber ich erwarte schon gleichwertige Qualität vom Scheibenprofi.
Der rechnet ja auch profimäßig mit der Versicherung ab.
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Schöner Scheibenprofi, Arbeit macht eine 3. Firma, Material ist irgend ein Gedöns.
Das wird nix.
Geändert von E32E38 (20.04.2015 um 15:45 Uhr).
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21.04.2015, 00:21
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#14
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Ich hab mir letztes Jahr vom Würth das Set zum Steinschläge kleben gekauft -teuer, aber ich kanns ja auch geschäftlich nutzen.
Damit mach ich bei meinem Fuhrpark wenigstens die aktuellen Schüsse gleich selber weg (die im e32 sind teilweise Jahrzehnte alt, da ist zu viel Dreck drin)
Aber dieser sinnfreie Scheibenwechseltrend zZ....
Die Werbung erweckt ja geradezu den Eindruck das Auto fällt umgehend auseinander wenns mal nen Steinchen draufhaut
Und die Leut sind so doof und rennen jedesmal sofort zu Carglas..."Hab ja TK...."
(Die oft so teuer ist, das man jährlich ne Scheibe selber zahlen könnt....)
Das war nebenbei ein Schuß der für die Versicherer nach hinten los ging. Das hatten die wohl anders geplant
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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21.04.2015, 10:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
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ich hatte auch 2013 von heute auf morgen einen Riß in der Mitte der Scheibe
vom unteren Rand beginnend. Dieser Riß wurde dann innerhalb 1 Tages
ca 20 cm lang.
Ich habe auch viel überlegt wegen Carglas etc., und die Angst das der Rahmen
rostet weil ein lustloser Monteur beim Rausschneiden der alten Scheibe den Lack
zerkratzt.
Zum Glück akzeptierte die TK eine Reparatur bei BMW (ca.1350.--) und
es war kein Fehler. Die Scheibe sitzt wie vorher, man sieht null Unterschied.
Alleine das die alten Gummikrümmel überall auf dem Armaturenbrett verteilt lagen
als ich den Wagen abgeholt hat mich sehr geärgert, aber das spiegelt wohl
das Verhalten der BMW Leute wieder wenn man mit solch "alten Schleudern"
vorfährt.
Grüße
Andi
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21.04.2015, 14:35
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Schinko_74
das spiegelt wohl das Verhalten der BMW Leute wieder wenn man mit solch "alten Schleudern" vorfährt.
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....und trotzdem bezahle ich den gleichen Stundenlohn, wie ein F01 Besitzer.
Gruß m
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21.04.2015, 14:40
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Homburg
Fahrzeug: 745i 02/2004 , Polo Variant '98
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So seh ich das auch mm.dicker.
Aber leider sind das zumindest meine Erfahrungen bei BMW.
Ich werde zwar freundlich bediehnt und die Arbeit is auch ok,
aber man hat immer das Gefühl nicht so richtig willkommen zu sein.
"...das lohnt sich nicht mehr bei ihrem Auto,....." O-ton
Grüße
Andi
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21.04.2015, 16:29
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Mit dem gut bedienen wird auch schwer. Die haben bei ihrem letzten Update der Technik wohl einige Funktionen, die man für den E 38 braucht runter geschmissen. Beim letzten mal auslesen, kam er in einige Sachen nicht mehr rein. Paar FS Einträge die ich seit Jahren mit Rumschleppe, sind nicht mehr abgelegt. Und wegrepariert hab ich das nicht.
Gruß m
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21.04.2015, 23:44
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#19
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Schinko_74
Zum Glück akzeptierte die TK eine Reparatur bei BMW (ca.1350.--)
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Wieso "zum Glück" ?
Da hat die Versicherung nicht groß die Auswahl - du lässt machen und sie zahlt solange es sich im Rahmen dessen was der Hersteller vorgibt bewegt.
Glaubst du im Ernst, das Firmen wie Carglas - wenn sie direkt mit den Versicherern abrechnen - das zum halben Preis machen?
Hatte meinen Dicken erst beim Lacker - vorher gefragt was das ca kosten würd. War preislich iO. Als ich dann damit rüberkam das das ein TK Schaden ist musste das plötzlich nach Hersteller AWs abgerechnet werden und war fast doppelt so teuer
Geändert von Chevyman (21.04.2015 um 23:51 Uhr).
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25.04.2015, 16:07
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Kleines Update:
Ich war heute bei unserer örtlichen Carglass-Filiale um mir eine neutrale dritte Meinung zu holen.
Der Mitarbeiter dort meinte leider auch das es nach 2 Jahren mit Gewährleistung schlecht aussieht.
Er sah aber auch,das der Spiegelfuß versetzt ist,nützt mir bloß im nachhinein herzlich wenig.
So oder so muß die Scheibe ja neu,und ich komm um die 150 € SB nicht herum;naja was solls...
Wird mir eine Lehre sein,bin am überlegen ob ich direkt zum fahre.Immerhin kann ich da sicher sein eine originale Scheibe zu bekommen.
Zudem ich den einen Meister dort gut kenne,der war schon zu meiner Lehrzeit da.
Das hat man jetzt von seinem guten Willen,seiner eigener Firma die Glas-Verkäufe hochzupushen...
Übrigens ist die damalige Einbaufirma (Noble-Glass) laut Aussage des Carglass-Mitarbeiters pleite gegangen...warum wohl ?
Naja,ich werde euch weiter auf dem Laufenden halten.
Gruß
Micha
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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