Elektrik: Serviceintervall Rückstellung E23 732i

[Highliner]

Tag!

Bei mir funzt der Link "Tipps und Tricks" E23 Serviceintervallrückstellung (von Erich) nicht; jedenfalls habe ich immer weißen Bildschirm. Doof!

Hat jemand vielleicht eine andere Quelle, wie ich das hinkriege?

Freude am Frickeln

Highliner

[45er]

Einfach pin n° 7 in Diagnostikopf zu einen Masse verbinden, zündschlüssel ein, etwa 9 sekunden für ne ölservice und ca. 12 Sekunden für ne inspektion warten und das wäre's

Gruss,
45er

[Highliner]

Zitat von 45er

Einfach pin n° 7 in Diagnostikopf zu einen Masse verbinden, zündschlüssel ein, etwa 9 sekunden für ne ölservice und ca. 12 Sekunden für ne inspektion warten und das wäre's

Gruss,
45er

Dankefein!

[45er]

Bitte schön

[Highliner]

Zitat von 45er

Einfach pin n° 7 in Diagnostikopf zu einen Masse verbinden, zündschlüssel ein, etwa 9 sekunden für ne ölservice und ca. 12 Sekunden für ne inspektion warten und das wäre's

Gruss,
45er

Hallo!

Sorry, aber das funktioniert nicht. Habe es mehrmals mit verschiedenen Drähten und auch mit 9 und 12 Sekunden probiert; funktioniert leider nicht.

Hat jemand einen anderen Vorschlag?

By the way: Hat jemand noch eine Benzinpumpe für mich? Siehe auch Beitrag unter Rubrik "Suche..."

Grüsserchen

Highliner

[45er]

Leider für dich ... es musste aber fonktionnieren (mache's selber immer so) ... es sei denn dein Akku's in kombiinstrument schon tot sind. Tote Akku symptome sieht man leider sehr häufig in E23 szene, da alle E23 jetzt zumindestens 18 Jarhrig sind ...
Meistens ist diese aber mit andere Fonktionstörungen in Kombiinstrument verbunden, da die Akku'ssäure zerstört die Platine.

Also wenn bei dir die serviceanzeigedioden nach 12 sekunden immer noch leuchten, ist mit sicherheit die akku's in dein kombiinstrument zutauschen

Gruss,
Afshin

[Highliner]

Zitat von 45er

Leider für dich ... es musste aber fonktionnieren (mache's selber immer so) ... es sei denn dein Akku's in kombiinstrument schon tot sind. Tote Akku symptome sieht man leider sehr häufig in E23 szene, da alle E23 jetzt zumindestens 18 Jarhrig sind ...
Meistens ist diese aber mit andere Fonktionstörungen in Kombiinstrument verbunden, da die Akku'ssäure zerstört die Platine.

Also wenn bei dir die serviceanzeigedioden nach 12 sekunden immer noch leuchten, ist mit sicherheit die akku's in dein kombiinstrument zutauschen

Gruss,
Afshin

Hi Afshin,

na, denke mal, dass das mit den Akkus der Fall sein wird. 15 Jahre Garage stehen nagen an der Substanz. Wo finde ich die Dinger?

CU,
Alexander

[challenger_ss]

Bei mir funzte zwar die Servicerückstellung mit der Methode "Draht und Sicherung" aber nicht mit der Ölserviceanzeige, obwohl bei BMW gewartet wurde, haben die es auch nicht hingekriegt. Lapidare Ausrede: "Die gehen einzeln nacheinander aus!" Haha und ich bin Putin!

Gruss

Mario

[TurboPeter]

Hi Highliner,

die Meinung meiner "Vorredner" ist korrekt. Läßt sich die SIA nicht zurückstellen, sind meistens die Akkus defekt und auch manchmal die Leiterbahnen nicht mehr vorhanden. Kann man je nach Schwere mit Drahtbrücken manchmal noch retten. Neue Platinen sind teuer.

Eine fast ausführliche bebilderte Anleitung findest Du auf meiner Homepage  www.bmwe23.de/tachoeinheit.htm oder unter Tipps und Tricks.

Ansonsten musst Du warten bis ich Dich besuchen komme.

PS. Es sind handelsübliche Akkus eingelötet. Das Umlöten kann man auch selber machen, etwas Lötwasser ist manchmal von Nutzen, nehme ich zwar ungern, es hilft aber.

Viel Erfolg
TurboPeter
 www.bmwe23.de

[TurboPeter]

@all

Die Service-Intervallanzeige "SIA" ist jetzt auch beim Highliner wieder in Grundstellung. Alle grünen LED´s leuchten, Öl- und Serviceleuchten sind erloschen.
Mit einem Rücksteller von der beliebten Fa. ATU habe ich die SIA vom Highliner ohne Probleme wieder zurückgestellt.

Es muß halt nicht immer der Draht sein der wirkt.

TurboPeter