Ich hab mir das genau überlegt, warum mir der E65 usw. NICHT gefällt und in der Form auch nie richtig gefallen wird. Das Heck finde ich persönlich gar nicht schlecht. Was ich nicht mag sind:
- die "Glotzaugen" mit den Weigel-Augenbrauen-Blinker (WÜRG)
- die Silhouette in der Form eines Kleinwals (man könnte Sie auch mit nem schwangeren Guppy vergleichen)
- die Form des Cockpits und des Lenkrads. Dies ist mir am wichtigsten, schließlich sitzt man meist IM Wagen.
Ich persönlich muß einfach gern in der Garage stehen, bzw. durch selbige gehen und auch im Vorbeigehen (diverse Kellerräume finden sich neben der Garage, d. h. ich "sehe" meine Fahrzeuge öfter) denken: "ach es ist doch ein sehr schöner Wagen".
Das geht mir bei allen BMW-Fahrzeugen, die ich derzeit besitze so.
Beim E65 hingegen würde das mit Sicherheit nicht so sein, da er mir schon in aller "Schönheit" im Ausstellungsraum beim Händler nicht gefällt. Ich hatte mir vor ca. einem Jahr ernsthaft überlegt, ob ich mir jetzt nen E65 730d hole oder nen E38.
Der E65 hat ÍMHO folgende, unbestreitbare Vorteile: als 730d ist er günstig in Anschaffung und Unterhalt, hat neueste Technik und der Verbrauch ist auch sehr günstig, die Fahrleistungen wären für mich aussreichend. Nur da gibt es auch andere Fahrzeuge, deren Verbrauch noch günstiger ist, die auch neueste Technik haben und noch günstiger in der Anschaffung sind. Also: kein Alleinstellungsmerkmal blieb übrig. (auf Marke bin ich nicht fixiert, außer daß es möglichst kein Mercedes Benz sein sollte).
Ergo kaufte ich mir den E38, das (für mich neue) "alte Hündchen".
Wie heißt es doch so schön "alte Geigen spielen am besten". Vielleicht ist es mit den Hündchen ja ähnlich...
Zum Thema elektronischer und sonstiger Schnickschnack: das hat der E65/66 ohne Zweifel. Allerdings brauche ich den nicht, im Gegenteil er überfrachtet sogar meine "Freude am Fahren".
Der E38 ist - für mich persönlich - schon auf der Grenze. Da ist für mich der E32 immer noch das Optimum. Der hat alles für mich wichtige elektrisch plus Klima/Navi/Kühlschrank und läuft weit schneller, als ich es eigentlich brauche. Was ich da verbessern würde bzw. vermisse ist das geniale 5-Gang-Automatikgetriebe bzw. die Steptronik. Die dann auch noch am Lenkrad schaltbar, das wär's dann. Das MuFU-Lenkrad vom E38 dann noch (aber da ist "man" ja dran). Da ist - für mich - keine Steigerung mehr möglich. Wenn ich mal 20 Jahre älter bin, dann sieht das vielleicht anders aus, dann möchte ich es auch vielleicht ultraleise und ultrakomfortabel haben und die Karosserie darf dann auch aus HOLZ sein, die kann man dann irgendwann ENDGÜLTIG tieferlegen (und zwar um 2m
) aber ist ja noch Zeit bis dahin, und nen E38 hab ich ja schon....
Greetz,
Gerrit
...und LIEBE E65-Fahrer, nicht sauer sein. Euer Anforderungsprofil an ein Fahrzeug ist sicher ein anderes als meines, und über Geschmack läßt sich eh nicht streiten, deswegen wollte ich euere Fahrzeugwahl nicht verunglimpfen, warum auch?
Was ich allerdings bemerkenswert finde, ist die Polarisierung der Kundschaft durch dieses Fahrzeug: entweder es gefällt einem so sehr, dass man darauf brennt, es zu besitzen. Oder man sucht und geht Umwege, um es zu u umgehen.
Es gibt in meiner Firma noch nen anderen 7er-Fahrer, der sich sofort nen E65 zulegen würde, wenn ihm das wirtschaftlich möglich wäre. (Allerdings gefällt DEM dann auch der E38, was mich wieder beruhigt...
)
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