BMW 7er, Modell E32 |
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01.11.2010, 11:31
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#11
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Wenn man den Ölwechsel richtig macht gibts keine Probleme.
Der Ölwechseln allein bewirkt natürlich keine Wunder und wenn das Getriebe einen Defekt hat dann war der Wechsel für die Katz.
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V8 Teile Mann
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01.11.2010, 12:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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NÖÖÖÖP man wechselt es nicht solange kein sichtbarer verlust erkennbar ist ! Es gibt da Unterschiedliche meinnung aber wie man hier im Forum einiges Liest haben so einige Leute schlechte erfahrung damit gemacht .
mfg
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01.11.2010, 12:33
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#13
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
NÖÖÖÖP man wechselt es nicht solange kein sichtbarer verlust erkennbar ist ! Es gibt da Unterschiedliche meinnung aber wie man hier im Forum einiges Liest haben so einige Leute schlechte erfahrung damit gemacht .
mfg
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Also beim 5HP 30 kannst du nicht sehen ob zuwenig drin ist und wenn du hier deine Meinung nach hörensagen kund gibst .
Laut Hersteller des Automatikgetriebes (ist in diesem Fall ZF) soll das Öl alle 80-100tsd Km gewechechselt werden. Ich selbst habe es schon 2 mal inkl. des wechels der Kügelchen machen lassen. Wenn du selbst das alte Öl (auch Langlauföl ist irgendwann verbraucht) im Vergleich mit dem neuen Life gesehen hättest, würdest du ich muß es leider sagen solch einen schwachsinn nicht schreiben.
Aber auch ein Wechsel ist natürlich keine Gewähr ob das Getriebe noch lange hält, denn da spielen ja auch noch andere Faktoren wie oft Kickdown ect. eine Rolle.
Aber manche hören lieber auf BMW und tauschen das Getriebe halt zwischen 200-300 tsd km
Ich selbst investiere da lieber für den Ölwechsel ca. 400€.
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Gandalf
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01.11.2010, 13:26
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von gandalf
Ansonsten tippe ich auch auf Batterie, einfach mal überprüfen lassen und zu ATU
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Ich habe da schon eine bessere Werkstatt...
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01.11.2010, 13:33
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#15
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
NÖÖÖÖP man wechselt es nicht solange kein sichtbarer verlust erkennbar ist ! Es gibt da Unterschiedliche meinnung aber wie man hier im Forum einiges Liest haben so einige Leute schlechte erfahrung damit gemacht .
mfg
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Keine Ahnung was du gelesen hast aber Fakt ist daß die Getriebe eben genau wegen den nicht gemachten Ölwechseln kaputt gehen!
Bitte erst RICHTIG informieren bevor man losschreibt.
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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01.11.2010, 14:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Wer lesen kann ist KLAR IM VORTEIL !!!!! Lesen und dann Eure Kommentare abgeben bitte .
mfg
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01.11.2010, 17:55
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#17
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Mensch, du bist ja ein ganz unbelehrbarer. Aber musst du selber wissen, was du deinem Getriebe zumutest.
Aber bitte sage uns nicht, dass wir erst lesen sollen, denn wir sind lange genug hier im Forum und haben mind. schon 1.000.000 Freds zu kaputten Getrieben gelesen, und es lag oft am nicht gewechseltem Öl. Wenn du aber so felsenfest von deiner Meinung überzeugt bist, dann ruf einfach bei ZF an und berichte uns dann bitte.
Schade, dass ich mein getriebeöl nicht aufgehoben habe, denn dann würde ich es dir kostenlos schicken und dann kannst du mir sagen, was Longlifeöl ist. Mein Öl hat fast geschrieen nach einem Wechsel. Und komischerweise ging danach das Getriebe wieder, wie das wohl passiert ist? Obs an dem neuen Öl lag? Man weiß es nicht
Grüße aus Bensheim
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
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01.11.2010, 18:01
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#18
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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1. ich habe nie gesagt das man den Öl stand testen kann .
2. Ich habe geschrieben wenn ein Ölverlust an Getriebe fest zustellen ist ( ein riesen Fleck am getrieb Deckel ) Muss man natürlcih Öl nach füllen .
aber wie schon gesagt in der TIS steht auch ganz klar beschriebn das es Wartungs frei ist somit auch kein Öl wechsel brauch !
mfg
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01.11.2010, 18:33
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#19
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powered by dansker
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
aber wie schon gesagt in der TIS steht auch ganz klar beschriebn das es Wartungs frei ist somit auch kein Öl wechsel brauch !
mfg
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Hast du meinen post überhaupt gelesen? Was denkst du denn, warum mein Getriebe NACH DEM ÖLWECHSEL auf einmal wieder wunderbar geschaltet hat? War es der BMW Gott, der es mal gut meinte?
Ich hatte KEINEN Ölverlust (289.000km) - was wäre denn deiner Meinung nach passiert, wenn ich nach TIS gegangen wäre, und nichts gemacht hätte? Selbstheilung, weil es ja Longlifeöl ist? Sorry, kann die Meinung nicht nachvollziehen, aber lasse mich, wenn die anderen seine Meinung bestätigen, gerne eines besseren belehren.
Grüße aus Bensheim
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01.11.2010, 18:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Klar wird der Ölwechsel fällig....BMW sagt zwar nein,aber nur aus dem Grunde das sie gerne neue verkaufen.....(Neue Getriebe..Grins)
Pflege ist alles....und dazu gehört nun einmal auch das Automatik Öl.
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