BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
12.11.2015, 17:13
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
E38, 735 V8 ständiges Ausgehen, Fehlzündungen beim Abtouren
Hallo, liebe Forumsgemeinde!
Wir brauchen mal wieder einen kompetenten Rat von Euch.
In diesem Fall geht es um den "Kleinen": 735, V8, Schalter, Bj.1997, VFL, 412 TKm
Symptome: Er geht unvermittelt aus während der Fahrt, besonders beim Abbremsen und dabei dem Betätigen der Kupplung. Zudem hört man beim Abtouren/ Motorbremse ein Knallen ähnlich oder gleich von Fehlzündungen- Geräusch ist eher unter dem Auto lokalisierbar.
Außerdem "jault" bzw. "faucht" er extrem laut beim Beschleunigen bzw. generell beim Gas geben. Wird die Kupplung dann betätigt, hört es sofort auf.
Bisher repariert: neue Viscokupplung, neuer Kühler, neuer Nockenwellensensor, Leerlaufsteller als gebrauchtes Ersatzteil getauscht, Luftfilter und Benzinfilter neu.
(Vor einer ganzen Weile kamen beide Kats neu rein.)
Beim Auslesen kam: Nockenwellensensor und Leerlaufsteller mechanisch (vor der Reparatur )
Und heute abgeholt und wieder zickt er herum....
Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank und beste Grüße!
Antje
__________________
Viele Grüße!
"jonathan"
---------------------------------
"Um in Gedankenschnelle zu fliegen, ganz gleich an welchen Ort, musst du schon vor Beginn wissen, dass du bereits dort angekommen bist!"
R. Bach
|
|
|
12.11.2015, 23:18
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
Hat keiner eine Idee?
|
|
|
12.11.2015, 23:51
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
|
Nockenwellen Sensor Original oder Zubehör?
Könnte noch vom Luftmassenmesser kommen ( steht fast nie im FS),Stecker ab und dann mal fahren.
Aber bei ausgehen während der Fahrt käme noch der Kurbelwellensensor in Frage,der aber im Fehlerspeicher dann stehen müsste.
|
|
|
13.11.2015, 10:41
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
Super! Vielen Dank für die Tipps!
NWS ist Original- der aus dem Zubehör hat gar nicht gepasst...gebe zu, dass wir erst einen von dort hatten...
LMM haben wir im Ersatz noch liegen- probieren wir heute. Mal sehen, was er "zickt".
|
|
|
13.11.2015, 12:11
|
#5
|
um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
|
Kerzen OK?
|
|
|
13.11.2015, 15:48
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
Das ist auch ein super Tipp! Danke!
Wir sind eben von der Werkstatt zurück und mussten das Sorgenkind erst einmal dort lassen.
Die Probefahrt nach dem Wechsel des LMM brachte nur wenig Besserung.
Die Fehlzündungen während des Fahrens sind etwas bedenklich.
Und er geht auch weiterhin aus.
Jetzt liegt die Möglichkeit, dass es an den Kerzen festzumachen ist, auch nahe.
Die KGE, Lambda, Kats etc werden auch noch einmal kontrolliert.
Vor Dienstag nächster Woche kann ich noch nichts sagen- gebe aber Rückmeldung sowie wir etwas wissen.
Euch allen ein schönes WE und Danke schon einmal für die Hilfen!
Antje
|
|
|
12.02.2016, 18:00
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
Zitat:
Zitat von Siemer
Nockenwellen Sensor Original oder Zubehör?
Könnte noch vom Luftmassenmesser kommen ( steht fast nie im FS),Stecker ab und dann mal fahren.
Aber bei ausgehen während der Fahrt käme noch der Kurbelwellensensor in Frage,der aber im Fehlerspeicher dann stehen müsste.
|
Hallo "Siemer",
NWS ist neu. Der KWS wurde nicht als Fehler abgelegt. LMM ist auch getauscht.
Vielen Dank für die Tipps- haben wir gleich umgesetzt.
|
|
|
08.02.2016, 15:08
|
#8
|
Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
|
Lebt der 735er noch
Hallo @Jonathan,
habt Ihr herausgefunden warum der 735er nicht mehr will?
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
|
|
|
12.02.2016, 17:55
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Potsdam- Mittelmark und Provinz Groningen
Fahrzeug: E38-750iL(04.95)
|
Hallo und sorry für die späte Rückmeldung!
Eigentlich, so dachten wir zumindest, wäre mit dem Wechsel der Lambdasonden, Thermostat, LMM, Viscokupplung etc nun endlich Ruhe...
"Denkste"!
Aber auch erst seit dem letzten Wochenende.
Der Hintergrund: er ist brav bis NL gefahren und stand am Haus einige Zeit unbewegt, da der Firmenwagen das bevorzugte Mobil in NL ist und ich zum Pendeln meinen Fuffi fuhr.
Jetzt habe ich den 735-iger nach Deutschland geholt- TÜV steht an und mein Fuffi sollte jetzt mal ein wenig aufgehübscht werden...
Naja, das kann ich getrost auf später verschieben, denn der "Kleine" zickt immer noch!
Fehlzündungen und Ausgehen während der Fahrt beim Abbremsen bzw. Kuppeln. Ein tolles Erlebnis bei Autobahnausfahrten...
Außerdem jault er lautstark beim Gas geben und das Lüfterrad dreht dauernd hochtourig.
Also alles von vorn! Jetzt gibt es noch einen Leerlaufsteller- Rene sei gedankt- mal schauen, was er dann macht...
Sonst rollt er wie ein Bienchen, hat keine Leistungseinbußen, ist aber durstig wie ein Kamel.
Also, Ihr seht- die Ruhe war trügerisch, wie ich seit Montag erneut erfahren durfte.!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Hybrid-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|