Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 11.10.2010, 12:51   #1
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Schleifring Bosch Lichtmaschine 14 mm u.16mm

E32 740 M60 hat die gleiche Kompaktlima wie auch in einigen E34 und den meisten E36, deshalb schreib ich das mal hier, weil es auch die Leute interessiert bzw die das wissen koennten:

ich hab an meinem E36 M3 02/1998 in USA Ausfuehrung eine Bosch Lima drin 80A , BMW # 12311744564, Bosch # 0120485048, 1744562.
Diese kuendigte leider an, dass sie nichts mehr produziert, Batterieleuchte immer am glimmen bei laufendem Motor (aus bei Zuendung aus). Anleitung zum Checken hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) DIN 72551 KFZ-Aderfarben

Obwohl der Wagen erst 28000 Meilen runter hat, dachte ich mir - nachdem ich alles durchgemessen habe und nichts Auffaelliges gefunden habe - es liege am Regler. Also einen neuen Hella Regler 5DR 004 242-051 eingebaut, leider ohne Erfolg. Der alte war aber auch schon erheblich verschlissen.

Da ich noch eine 140A Bosch Lima gebraucht auf Lager hatte,
Bosch 0120 465 031, BMW 12311738351, 12311744563, habe ich dann den neuen Regler in die 140A Lima eingebaut, diese bringt dann auch volle Leistung. Als definitiv die Lima.
Leider ist an dieser 140A Lima der Schleifring schon arg verschlissen, sodass ich den mal auswechseln wollte.

Die 80A Lima hat einen Schleifring Aussendruchmesser 14 mm, Innendurchmesser 7.0 mm.

Die 140A Lima hat einen mit Aussendurchmesser 16.0, Innen 7.0.
Bosch Vergleichs-Nr. 018740

Regler passt auf beide, ausprobiert.

Im Lima Shop werden beide aufgefuehrt, und nun ist mir gerade aufgefallen, dass sie dort angeben, dass anscheinend der 16 mm Schleifring an beiden Limas passt. Das waere dann praktisch 2 mm mehr "Fett" auf dem Schleifring.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schleifringe

Nun wollte ich mir auch sofort noch fuer die 80A (normal 14 mm) den gleichen bestellen.
Frage: hat schon jemand den 16 mm Schleifring in der 80A Bosch Lima verbaut und ist dies ohne Problem moeglich?

Wood Auto gibt an:

Outer Diameter 16
Inner Diameter 7.25
Depth 52
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Wood Auto Supplies Ltd :: SLR39121

Leider finde ich die Tiefe fuer den 14 mm nicht.

Herzlichen Dank fuer das Lesen, ich hoffe, jemand hat die Antwort.

PS an Salzpuckel: ich glaub, ich hab bald wieder eine Bestellung fuer dich, aber erst mal werde ich die 80A demontieren, evtl. brauchen wir ja noch mehr Teile
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 16:09   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Zwischenbescheid, Ausbeute an Antworten auf diese Frage ist diese einzige Antwort aus dem E36 Forum:

"Hallo Erich,an der Sache muss was Wahres drann sein, denn davon hab ich auch schon irgend wann mal was gehört! Selber hab ich es zwar noch nicht probiert, aber auf jeden Fall schon mal von gehört! Prima Sache wenns klappt, denn dann kann ich meine Lima auch mal aufrüsten"

Evtl. hat es ja hier schon einer getestet?
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 16:32   #3
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Ich habe im Zuge der Revision meiner 80A Lima aus dem 324td (M21) einen 16er Schleifring eingebaut welcher ohne Probleme passte. Die Bosch Nummer der Lima habe ich aber nicht zur Hand. Sie unterscheidet sich im Gehäuse nur an der Aufnahme von der Version des M20 Motors. Zu E36 kann ich leider nichts sagen.

Gruß,
Alex
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 17:04   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

sollte also passen, bei meinem M3 war die Aufnahme (Befestigung) fuer die 80A Lima genau die selbe wie fuer die 140A, nur der Koerper der Lima war groesser, aber selbst die Riemenscheibe war die gleiche, brauchte noch nicht einmal diese zu wechseln und der Riemen passte auch.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2010, 17:23   #5
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Wäre interessant für so manchen Car-Hifi Ausbau so eine 140er Lima zu verbauen, gut zu wissen das die quasi 1:1 passt - danke nochmal für die Info.

Mit dem 16er Schleifring würd ich einfach sagen: Probieren geht über studieren ;-) Aber berichte dann bitte obs geklappt hat. Bei mir wars damals auch ein simples Try&Error.

Gruß,
Alex
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2010, 12:52   #6
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Bin noch nicht dazu gekommen, muss erst noch die 80A Lima auseinander nehmen. wahrscheinlich naechstes WE und mal schaun was innen dran ist und ob noch was anderes benoetigt wird.

Heute musste erst mal ein ABS Unit an einem Alpina B12 E32 gewechselt werden, naechste Woche bekommt der ein neues Lenkgetriebe von mir, was wir ueberholt haben, und wenn nebenbei noch Zeit ist, dann kommt die Lima dran.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2011, 16:46   #8
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA V8 (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF)
Standard

Interner Link) LESEZEICHEN !!!!!!

Wegen schleifring !!!
__________________



"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

10 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2019
10 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2019

OO (|||)(|||) OO
Ralle735iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2011, 13:45   #9
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Bosch 0 120 485 048 KC (R) 14V 50/90 A BMW

so, heute mal ein bischen weiter gebastelt.

Auseinander genommen und abgebaut wurde die Gleichrichter Diodenplatte, im Lima shop geben sie dafuer die Teilnummer (wahrscheinlich deren) an:
Diodenplatte Gleichrichter-Dioden Bosch Lichtmaschine 860-1436

Referenznummern: BOSCH 1127319690, 1127320860
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Diodenplatte Gleichrichter-Dioden Bosch Lichtmaschine 860-1436
laut Bosch Australien ist es aber die Nummer 1127319623
Siehe hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bosch.com.au/content/lang...ernators_A.pdf
Bosch numbers
regulator 1 197 311 238
rectifier 1 127 319 623
pulley 1 126 601 530
stator 1 125 045 616
bearing S.R.E. 1 120 905 525
bearing DE 1 120 905 510
rotor 1 124 034 945
ref. # BX 485048


Passend für folgende Lichtmaschinen:

BMW
12311738351 12311738352 12311744563
BOSCH
0120465031 0123214002

Ausbau aehnlich wie das letzte Bild hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bosch_repair
jedoch waren die Kabel nicht verloetet, sondern in Huelsen gecrimt.
Muss man aufdroeseln, da brauch ich auch noch neue. Wo gibt es die? Wenn es sie ueberhaupt gibt, sonst nehme ich Klemmverbinder.


Nun die Frage, wie bekommt man die Diodenplatte auseinander? Zuerst die Dioden unten ausloeten? Oder einfach die beiden Platten aufhebeln?
Lieber vorher mal fragen, bevor ich Gewalt anwende und das Ding zerbreche, eilt nicht, ist ja als Ersatz gedacht.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Imageshack - boschm3lima3.jpg
Diodenplatte von unten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
und von oben, wenn man den Deckel abnimmt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

bench testing
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.audiurquattro.de/ralf/inf...Alternator.pdf
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2011, 18:11   #10
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: 300C Hemi
Standard

Hallo Erich,

ich habe die Platte auch noch nie zerlegt, aber wie es ausschaut, mußt du die Hülsen für die 3 Befestigungsschrauben aufbohren, damit die Platten getrennt werden können.
Erst dann können die Dioden ausgebaut werden.

Schräubchen sind auch noch einige vorhanden...

Hast die schon mal durchmessen lassen?

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen

Die 80A Lima hat einen Schleifring Aussendruchmesser 14 mm, Innendurchmesser 7.0 mm.

Die 140A Lima hat einen mit Aussendurchmesser 16.0, Innen 7.0.
Bosch Vergleichs-Nr. 018740

Regler passt auf beide, ausprobiert.

Im Lima Shop werden beide aufgefuehrt, und nun ist mir gerade aufgefallen, dass sie dort angeben, dass anscheinend der 16 mm Schleifring an beiden Limas passt. Das waere dann praktisch 2 mm mehr "Fett" auf dem Schleifring.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schleifringe
vertu dich da mal nicht von wegen mehr Fett...
Die Materialstärke wird die gleiche sein...

der 16er hat nur 1,6mm
A-Durchmesser schwankt zwischen 15 bis 16mm



Gruß
Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (26.11.2011 um 18:23 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Lichtmaschine Bosch 2600 euro??? Jugo BMW 7er, Modell E65/E66 2 26.08.2010 17:33
Lichtmaschine 140A Bosch-Nr: 12311733772 für -E32 750- Dr.Lazarus Suche... 3 30.06.2010 20:57
Motorraum: M70 Bosch Lichtmaschine 140A Ralvieh BMW 7er, Modell E32 5 06.01.2010 13:22
E38-Teile: Lichtmaschine BOSCH 150A wassergekühlt emkay Suche... 2 18.11.2009 10:17
E32-Teile: Schleifring Mario RE Biete... 0 27.09.2009 19:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:19 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group