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Alt 03.08.2014, 13:18   #1
patrik21149
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Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard Wiederkehrende Fehler im Fehlerspeicher

Seit dem Wechsel meines Kombiinstrumentes habe ich ja nun endlich ein voll funktionierendes Fahrzeug ohne Macken und das seit fast 5.000 Kilometern. Das finde ich prima. Allerdings beunruhigen mich vier immer wiederkehrende Fehler im Fehlerspeicher, auch wenn es keinerlei Symptome gibt:

Navi war weg vom Stress D7E4
Sicherheitsmodul Fehler B+ Leitung 93FC
Powermodul Fehler Batterie Fehlerisolierung Ruhestrom A 158
Powermodul unknown DTC fault A 161

Würden die Fehler nur sporadisch auftreten, wäre ich entspannt, aber ich habe in den letzten 5.000 km viermal ausgelesen und die o.g. Fehler waren immer in der Verlosung. Wie interpretiert Ihr das bzw. was würdet Ihr tun? Habe ja noch EuroPlus Garantie bis Ende November... Oder angesichts der Symptomfreiheit gar nicht drum kümmern?
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 20:50   #2
patrik21149
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Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Keiner 'ne Idee?
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 21:02   #3
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

den freundlichen um Behebung ersuchen ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 21:05   #4
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Der Informationsgehalt der ausgelesenen Fehler ist leider nicht sehr hoch, bzw. die Fehler sind sehr kryptisch. Hast Du evtl. noch eine andere Software zum Fehler auslesen? Normalerweise gibt es zu den Fehlern noch mehr Eckdaten.

Da dort etwas vom Ruhestrom steht: schläft Dein Wagen ordentlich ein?
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 21:20   #5
forever
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (2002)
Standard

Wenn du noch Garantie hast, fahr doch zu BMW, bin gespannt was die dir erzählen...
forever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2014, 21:29   #6
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Auto schläft normal ein. Mehr Software habe ich nicht. Habe die Protokolle an den Freundlichen weitergeleitet. Mal sehen, was die sagen.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 07:02   #7
illivanilli
Langjähriges Mitglied
 
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Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
Ausrufezeichen Das leidige Thema Power Modul und wiederkehrende Fehler

Schönen guten Morgen,
bei den wiederkehrenden Fehlern bin ich auch dabei
Bei uns schläft er seit ner guten Woche nicht mehr richtig ein.
D.h. die Sitzbelegungslampe geht nicht aus und das Power Modul schaltet dann ganz ab und man muss den Wagen wieder mit dem Schlüssel öffnen.
Man muss dazu sagen, dass wir das Problem vor zwei Jahren schon mal hatten und dabei drei Türgriffe ausgetauscht wurden.
Danach hat alles so funktioniert wie es sollte.

Jetzt habe ich dreimal nach einer Laufleistung von ca.400km mit BMWHat den Fehlerspeicher ausgelesen. Habe ihn auch immer wieder brav gelöscht und dann nach 400km wiederausgelesen.
Dabei ergaben sich immer wieder 5 Fehler
Navi war weg vom Stress D7E4
Sicherheitsmodul Fehler B+ Leitung 93FC
Powermodul Fehler Batterie Fehlerisolierung Ruhestrom A 158
Powermodul unknown fault A 163

Licht A8AC (dieser Fehler beruht jedoch darauf,dass das Standlicht seit zwei Wochen defekt ist)

Ich habe für diesen Montag zwar bereits einen Termin beim

Es wäre aber sehr hilfreich, wenn jemand von euch die Fehler kennt und mir einen Tipp geben könnte

Schönes Wochenende und allzeit Fehlerfrei Fahrt
illivanilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 07:14   #8
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Das ist ja exakt das gleiche Fehlerbild. Bis auf die Tatsache, dass meiner brav einschläft. Wie meinst Du das mit dem Schlüssel? Funktioniert Dein Komfortzugang nicht oder wie? Halte mich bitte auf dem Laufenden, wenn es neue Erkenntnisse gibt.
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 07:35   #9
illivanilli
Langjähriges Mitglied
 
Benutzerbild von illivanilli
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Altomünster
Fahrzeug: 740Le G13, 740i E65 LCI mit BRC-Anlage, 850ci, Z4 3.0 & Mercedes 240d W123
Ausrufezeichen

Mein Komfortzugang funktioniert einwandfrei, solange das Power Modul nicht in den Shutdown geht.
Man erkennt das Problem daran, dass die Sitzbelegungstaste nicht ausgeht. Sie brennt bei mir länger als 8 Minuten.
Normalerweise schaltet sich die Lampe nach 8 Minuten aus und sobald man an einen der Türgriffe greift, weckt der Türgriffsensor das Auto wieder auf
Bei mir leuchtet die Lampe solange, bis das Power Modul abschaltet, da eine bestimmte Zeit überschritten und/oder ein Spannungspegel unterschritten wird.

So viel dazu!!!
Das Gute ist, das ich das ganze Spiel schon mal durchgemacht habe
illivanilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2014, 07:38   #10
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Sind 16 Minuten, ist der Sitzverstellschalter und es wurden ja nur drei Griffe erneuert - und nach zwei Jahren kann wieder einer defekt sein .
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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