BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2019, 11:00
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2018
Ort: Grünstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.99)
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Lenkwinkelsensorabgleich
Hallo zusammen,
gibt es jemanden im Raum 67269 (Grünstadt/Großraum MA-KL) der einen Lenkwinkelsensorabgleich machen kann? Ist wohl erforderlich nach Spurstangentausch und Versetzen des Lenkrades.
Es handelt sich um einen E38 750 von 04/99.
Schonmal vorab Danke in die Runde
Gruß, Joachim
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12.08.2019, 11:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Du meinst die beiden äußeren ?
Ist die Spur schon eingestellt ?
Stand es denn vorher gerade ?
Das Lenkrad wird NUR versetzt,
wenn es nach dem Abgleich der beiden Markierungen am LG und Lenkspindel schief steht.
M f G
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12.08.2019, 12:57
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#3
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Genau so, andernfalls ist das Lenkgetriebe nicht mehr in Mittelstellung!
Sprich- nur (rück)versetzen, wenn es vorher schon mal versetzt wurde.
Andernfalls stimmt die komplette Lenkgeometrie (Lenktrapez) nicht mehr
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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12.08.2019, 13:44
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2018
Ort: Grünstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.99)
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Nein, Spurstangen sind komplett getauscht. Ich muss etwas weiter ausholen:
Der Vorbesitzer hatte die linke äussere Spurstange ganz (!) hinein gedreht und die rechte war entsprechend weit draussen. Also stand der Lenkstockhebel und der Umlenkhebel schief. Ich meine, die müssen mit ihren gedachten Verbindungslinien in Geradeausstellung ein Rechteck bilden.
Nach dem Spurstangenwechsel tun sie das jetzt auch, und beide äusseren Spurstangen sind etwa gleich weit eingeschraubt. Vorspur ist ok. Nun saß dann aber das Lenkrad schief (ca. 45°) und ich hab's gerade gesetzt. Natürlich kommt jetzt der Fehler mit dem Lenkwinkelsensor, deshalb bräuchte ich den Abgleich.
Gruß, Joachim
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12.08.2019, 15:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von joeye38
Nein, Spurstangen sind komplett getauscht...
Ich meine, die müssen mit ihren gedachten Verbindungslinien in Geradeausstellung ein Rechteck bilden.
Vorspur ist ok.
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Also alle 3, die beiden äußeren und die mittlere Spurstange wurden getauscht.
Wurde die Höhe des Lenkhebels mit einer Lehre eingestellt ?
Die mittlere Spurstange muss parallel zum Fahrzeugboden verlaufen.
Die gedachten Linien vergiss mal,
wenn die beiden Markierungen am LG nicht passen wird das nichts.
Hast Du auf die 2 Markierungen geachtet ?
Die Spur wird ERST eingestellt wenn Lenkhebel und Markierungen passen,
alles andere ist falsch.
Danach kann man das Lenkrad umsetzen, wenn die Markierungen stimmen.
Setzt man das Lenkrad vorher um,
müssen die Markierungen auch passen, und stellt dann die Spur ein.
M f G
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13.08.2019, 08:14
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2018
Ort: Grünstadt
Fahrzeug: E38-750i (04.99)
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Hallo,
Problem gelöst, geht alles wieder.
Also "untenrum" ist alles ok, Spur, Mittelstellung etc.
Ich hab jetzt im Fussraum die Lenksäule getrennt und das obere Teil der Spindel gerade gestellt und dann das Lenkrad wieder auf die Markierung gesetzt. Vermutlich hatte der Vorbesitzer was falsch zusammen gebaut.
Ich bin aber schon der Meinung, dass das Rechteck mit den gedachten Linien stimmen sollte, sonst hat man ja keine Symmetrie in der Lenkung.
Mich hätte ja schon noch interessiert, ob jemand in meiner Gegend den Abgleich hätte machen können, obwohl ich das ja jetzt nicht mehr brauche.
Nochmal danke für die Infos und Anregungen.
Gruß, Joachim
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13.08.2019, 08:33
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von joeye38
Mich hätte ja schon noch interessiert, ob jemand in meiner Gegend den Abgleich hätte machen können, obwohl ich das ja jetzt nicht mehr brauche.
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Den Abgleich bzw. die Kalibrierung solltest aber dennoch zwinged machen, weil du Änderungen an der Lenkung gemacht hast.
Und nicht denken, bloss weil das Auto es nicht mehr selber merkt, sei alles perfekt justiert.
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13.08.2019, 10:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von joeye38
Ich bin aber schon der Meinung, dass das Rechteck mit den gedachten Linien stimmen sollte,
sonst hat man ja keine Symmetrie in der Lenkung.
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Du kannst also mit den "gedachten Linien" auf ein 1/10 mm genau arbeiten,
Respekt, das verdient meine Hochachtung.
Das Rechteck, wie Du es nennst, stimmt NUR, wenn beide Markierungen am LG passen,
und danach die Spur und evtl. das Lenkrad eingestellt wird.
Und die Markierungen kannst Du nur von unten mit einem kl. Spiegel sehen.
M f G
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