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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.05.2018, 19:54   #1
Captain_Huck
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kremperheide
Fahrzeug: E38 - 750iL (DG50029)
Standard Klimalüfter geht in Rauch auf

Hallo zusammen,

ich habe einen e38 gekauft. Später habe ich gemerkt, dass der Drucklüfter (PWM) nicht funktioniert.
Nach der Spannungsmessungen am Stecker war schnell die kaputte Sicherung gefunden.
Sobald die neue Sicherung eingesteckt war, fing der Lüfter an zu qualmen und die Sicherung brannte durch. Danach habe ich einen gebrauchten Lüfter gekauft und diesen angesteckt. Der fing auch das Qualmen an, sobald eine heile Sicherung eingesteckt wurde.
Die Software I**A ist vorhanden. Im Fehlerspeicher der DME steht nichts und bei der Klimaanlage wird die Zusatzwasserpumpe angezeigt.

Habe ich jetzt Pech gehabt und einen kaputten Lüfter gekauft oder ist die DME kaputt?

Vielen Dank im Voraus.
Captain_Huck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2018, 21:50   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Huck Beitrag anzeigen
Habe ich jetzt Pech gehabt und einen kaputten Lüfter gekauft oder ist die DME kaputt?
Wenn die Sicherung gleich durch ist, würde ich davon ausgehen, das der Lüfter defekt ist.
Lässt er sich denn von Hand leicht durchdrehen ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 07:24   #3
Captain_Huck
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kremperheide
Fahrzeug: E38 - 750iL (DG50029)
Standard

Der Lüfter lässt sich leicht drehen.
Ich werde dann mal einen ganz neuen Lüfter bestellen und mich dann nochmal melden.

Vielen Dank.
Captain_Huck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 08:09   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Brennt denn die große 40A Sicherung in der E-Box durch???
Gib mal 12Volt von einer externen Stromquelle auf den vorher abgeklemmten Lüfter,
dreht er sich, oder funkt es gewaltig???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 08:46   #5
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Huck Beitrag anzeigen
der Drucklüfter (PWM) nicht funktioniert.
Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Gib mal 12Volt von einer externen Stromquelle auf den vorher abgeklemmten Lüfter,
dreht er sich, oder funkt es gewaltig???
DAS wird SO nicht Funktionieren.
Ohne PWM Signal wird der nichtmal husten
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 08:54   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
DAS wird SO nicht Funktionieren.
Ohne PWM Signal wird der nichtmal husten
Meinst Du ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 10:50   #7
Malcolm
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (14.02.97), Audi A8 D3 4,2 Quattro
Standard

Wenn die PWM Steuerung genauso wie beim PC ist sollte er sich bei Strom drehen. Mann kann Lüfter ohne Steuerung an ein PWM ausgang hängen, drehen dann halt immer mit Maximum.

Wie gesagt das ist zumindest innerhalb der Computer so.
Malcolm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2018, 10:56   #8
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

Das ist kein Computerlüfter.

Die Ansteuerung erfolgt leistungslos. die PWM wird im Lüfter auf eine Leistungsstufe umgesetzt.

Irgendwo hier im Forum ist zu lesen das PWM-Zustände unter 5 und über 95% als Fehler gewertet werden und der Lüfter damit automatisch den Dienst quittiert.

Gruß, geithain


EDIT:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...ic-fan/X9CXKhJ

Geändert von Geithain (31.05.2018 um 11:19 Uhr).
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2018, 09:50   #9
Captain_Huck
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2017
Ort: Kremperheide
Fahrzeug: E38 - 750iL (DG50029)
Standard

Guten Tag,

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Brennt denn die große 40A Sicherung in der E-Box durch???
Die 50A-Sicherung ist sofort durchgebrannt nachdem sie eingesteckt wurde.

Der neue Lüfter ist endlich da und eingebaut.
Die Sicherung ist ganz geblieben und der Lüfter ist nicht in Rauch aufgegangen.
Allerdings habe ich auch nicht gesehen, das sich dieser gedreht hat.

Über I**A habe ich versucht den Lüfter anzusteuern, jedoch ist nichts passiert.
Ich habe es unter der Option "Klimaanlage --> Ansteuern --> Digital --> Zusatzlüfter stufe 1" probiert.
Captain_Huck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2018, 09:56   #10
Geithain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geithain
 
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
Standard

Hallo, wie man das Ding vom Laptop aus ansteuert habe ich auch noch nicht herausgefunden, aber meiner scheint ab und an zu arbeiten, auch wenn er im Klimabetrieb nicht immer mit läuft...

Falls Du den alten Lüfter abgiebst, würde ich mich zu Diagnosezwecken darum bewerben.

Gruß, geithain
Geithain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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