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Alt 19.11.2017, 09:57   #21
esau
kilometer fressendes
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
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Da hilft nur eines: 1 Liter Öl auffüllen und km Stand notieren.
In 2-5 tkm wirst Du dann mehr wissen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 11:31   #22
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von elelom Beitrag anzeigen

Und zu guter letzt: wenn schon N63 Motoren unter 100tkm getauscht wurden, wer hats bezahlt?
Also wer das bezahlt ist immer eine Frage der Kulanz, diejenigen, die älter als 5 Jahre sind oder 100000 und mehr auf dem Tacho haben, dürfen das allesamt selbst bezahlen.

Unter diesen Grenzen kann es Kulanz geben, wenn der Wagen immer bei BMW gewartet wurde.

Ich weiß nicht ob Du die Kilometer überprüft hast oder prüfen hast lassen, aber mich beschleicht bei solch einer Diskrepanz zwischen Alter und Kilometer immer ein sehr ungutes Gefühl, wer fährt mit einem solchen Auto keine 10000 km im Jahr?

Ich denke jedenfalls es wird schwierig werden mit der Kulanz, vor allem wegen dem Alter.

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 11:40   #23
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Ich denke, es spielt auch eine Rolle, wo man das Auto gekauft hat. Bei einem Premium Selection mit mehr als 100.000 tkm hat man bessere Chancen als bei einem mit 80.000 km vom Hinterhof-Händler.

Aber natürlich zahlt man die Reparatur bei dem einen wegen dem höheren Preis eben quasi vorweg und bei dem anderen, wenn sie anfälllt.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 18:27   #24
elelom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Aber natürlich zahlt man die Reparatur bei dem einen wegen dem höheren Preis eben quasi vorweg und bei dem anderen, wenn sie anfälllt.
Weise Worte...

Je mehr ich mich in das Thema N63 einlese, um so mehr zweifle ich an meinem Kauf. :-(
elelom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 18:30   #25
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Zitat:
Zitat von elelom Beitrag anzeigen
Weise Worte...

Je mehr ich mich in das Thema N63 einlese, um so mehr zweifle ich an meinem Kauf. :-(
abwarten: nicht jeder 750i aus der Serie ist betroffen. Es gibt auch welche, die laufen ohne größere Probleme. Und solange nicht bei jedem 2. Tanken Öl nachgefüllt werden muss....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 14:28   #26
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Zitat:
Zitat von 1990Deluxe Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://m.youtube.com/watch?v=wR2f-q4WPfs
Da ist der von weiter oben
Mal abgesehen davon, dass mit sowas viele Leute übers Ohr gehauen werden, leistet der Typ in dem Video gute Arbeit das waren sehr unterhaltsame 20 Minuten
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 14:30   #27
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Zitat:
Zitat von Benzo Beitrag anzeigen
Mal abgesehen davon, dass mit sowas viele Leute übers Ohr gehauen werden, leistet der Typ in dem Video gute Arbeit das waren sehr unterhaltsame 20 Minuten
Und dann werden Teile verbaut, die in Deutschland gestohlen wurden.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 14:54   #28
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Davon kannst du ausgehen. Schön die Seriennummern runtergekratzt und zwei Monate später kommt der Bock als Gebrauchter mit wenig km zurück.
Dass ich sowas nicht gut heiße, sollte klar sein. Ging mir nur um die Arbeit am Fahrzeug.
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2017, 13:32   #29
artur911
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.11.2017
Ort: Homberg efze
Fahrzeug: F02-750Li; e46 M3 Cabrio; e60 525i
Standard

Hallo, ich habe auch etwa einen ölverbrauch von 1 liter auf 2500-3000 Kilometer. Ist das normal? Kann da jemand was zu sagen/erfahrungen berichten? Gruss
artur911 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2017, 15:21   #30
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

@artur
welchen Kilometerstand hat der Wagen?
FL oder VFL ?

schreib doch einfach das BAUdatum in Dein Avatar rein.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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