Mercedes Was ist das für ein Modell?

aerep · 26.09.2017, 20:09

Moinsen,

da ich mit dem Stern nicht sonderlich bewandert bin und neulich dieses schöne, ältere Exemplar gesehen habe, frage ich mal, was das für Einer ist... ?

Falls jemand generelle Erfahrungen (Motorvarianten, Problemzonen...etc.) dazu hat, freue ich mich über Feedback

.

**Claus** · 26.09.2017, 20:14

Voilà:

https://de.wikipedia.org/wiki/Merced...z_Baureihe_126

Hier eine umfassende Kaufberatung:

http://s-klasse-club.mercedes-benz-c...nal%20W126.pdf

Ich finde den Wagen heute noch schick, viel schöner und eleganter als die Nachfolger W140 und W220. Und er fährt sich ausgesprochen gut und komfortabel.

aerep · 27.09.2017, 09:23

Danke Dir Claus

.

Der Rächer · 27.09.2017, 17:10

den habe ich Ende der 80er , Anfang 90er gefahren

, allerdings nur den 280 SE. Dann kam der Rost

. War nachher mehr ein Schweizer Käse

. Tiefer , breiter , hat Spaß gemacht die Karre. Vorallem die lange Motorhaube

Gruß Udo

gasi · 27.09.2017, 17:35

Das ist ein SE auf dem Foto oder?
Ja W126 war eine geile Reihe. Sieht man kaum mehr, am ehsten noch die SEC Coupes.

Olitschka · 27.09.2017, 18:23

Ich find die Fahrleistungen bei dem Gewicht (leichter wie ein E38) und dem Hubraum ganz schön bescheiden

... wenn man mal bei Wiki schaut.

**Claus** · 27.09.2017, 21:01

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ich find die Fahrleistungen bei dem Gewicht (leichter wie ein E38) und dem Hubraum ganz schön bescheiden

... wenn man mal bei Wiki schaut.

Der E38 ist nicht die Referenz, sondern der E23! Der E23 war mit vergleichbarer Leistung auch nicht schneller, sondern hatte mehr oder weniger die gleichen Fahrleistungen. Der Hubraum spielt eigentlich keine große Rolle, ausschlaggebend sind die PS.

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E23

Wobei der E23 auch noch deutlich leichter war...

Und wenn ein 560er mit 300 PS in 6,9 sec auf 100 km/h beschleunigt und 250 km/h rennt, ist er durchaus auf Augenhöhe mit dem Jahre später erschienenen E32 750i.

Nicht zu vergessen: Die damaligen Automatikgetriebe mit nur 4 Gängen (beim E23 gab es sogar noch 3-Gang-Automaten) waren die reinsten Temperamentkiller. Wenn ich heute sehe, dass die modernen Automatikgetriebe mit 8 Gängen in der Lage sind, ein um 100 PS schwächeres Auto den Standardsprint schneller als meinen E38 absolvieren zu lassen, hat sich eine Menge getan. Heute ist es umgekehrt: Die Schalter sind die langsameren.

Salvador Dali · 27.09.2017, 23:27

Ich hatte einen 560er in der 300 PS ECE Version ohne Kat. Subjektiv geht der wie Sau.
Die Entwicklung der Baureihe ist vierzig! Jahre her.

aerep · 28.09.2017, 09:32

Ich feier an den alten Autos auch eher, dass flair, die Haptik, die Optik und die Möglichkeit des selber (kaputt) bastelns

.

**Claus** · 28.09.2017, 09:41

Zitat:

Zitat von Salvador Dali

Ich hatte einen 560er in der 300 PS ECE Version ohne Kat. Subjektiv geht der wie Sau.
Die Entwicklung der Baureihe ist vierzig! Jahre her.

Die Dinger waren auch nicht langsam. Ein Bekannter fuhr einen 420 SEC (ohne Kat) und an dem bin ich mit meinem damaligen 635 CSi bei Endgeschwindigkeit nur im Schrittempo vorbeigekommen, beide hatten 218 PS. Klar lief ein 280 SE "nur" knapp 220 km/h (in der Tabelle mit 210 km/h angegeben), aber ein vergleichbarer 728i war keinen Deut schneller.

Die Fahrleistungen spielen jedoch bei diesen alten Autos sowas keine Rolle mehr! Die genießt man heutzutage wegen ihrer robusten, einfachen und zuverlässigen Technik. Hier in der Gegend sind noch zwei W126 angemeldet, der eine ist Erstbesitzer (inzwischen mit H-Kennzeichen), und zwar genau in diesem Petrol-Metallic: