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Alt 21.05.2017, 12:23   #101
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

So, habe heute endlich nach meiner Lenkrad Höhenverstellung geschaut.
Also ich musste da nur 1 Teil abbauen.
Und zwar den Deckel vor dem Tacho nach oben und dann Richtung Fahrer abziehen.
Dann, dieses Gummi etwas weggedrückt, sah ich die Welle der Höhenverstellung.
Mit Caramba eingesprüht, dann mit Schraubenzieher und Gummihammer die Welle mehrmals leicht gegen Uhrzeigersinn geklopft und siehe da, funzt wieder.
Muss dazu sagen, ich hörte schon zuvor, dass der Motor will beim Drücken des Schalters für die Verstellung.
Jetzt fährt das Lenkrad beim aussteigen gen Tacho und ganz hoch. So solls sein
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2017, 13:24   #102
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

vielen dank an Waldi_750i, er hat mir heute die automatische lenksäulenverstellung beim ein- und aussteigen deaktiviert, nachdem diese immer ganz nach unten gefahren ist.

super sache
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2017, 19:08   #103
zjawa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zjawa
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
Standard

Hat wunderbar geklappt. Lenkrad rausfahren, obere Verkleidung ab, 2 kurze Schläge auf das Endstück der Spindel und WD40 drauf. Mehrmals hoch- und runterfahren. Fertig. Danke
__________________
Gruß Chris
zjawa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2018, 13:21   #104
PKE 740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Theisseil
Fahrzeug: F01 740dx 05.2011
Standard Danke Gemeinde,

hat auf Anhieb funktioniert, das Abbauen der Lenkradverkleidung war bescheiden. Wenn es in der oberen Position ist bekommt man die Verkleidung nicht so einfach ab. Aber mit WD40 eingesprüht 5 Minuten gewartet und dann zwei leichte Schläge mit Schraubenzieher und einer Ratsche
Wenn man alles so leicht gangbar wekommen würde

Danke Euch
Schönen Sonntag
Peter
PKE 740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2018, 10:41   #105
ION6
Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2013
Ort: Plön
Fahrzeug: BMW730d,F01 ,Bauj.2015
Top! Lenksäulenverstellung vertikal

Vielen Dank an alle, die an der Beschreibung und Behebung von diesem Fehler mit gewirkt haben.
Bei meinem BMW 730dA, Bauj.2006, konnte die Abdeckung unter dem Tacho leicht entfernt werden. Zwei sanfte Schläge auf den Metallring und Caramba erweckten die Vertikalverstellung wieder zum Leben.
Ein Besuch beim Service Meister von BMW in Heide brachte außer einem Angebot von ca. € 2.000,-- kein Erfolg.

Schön,daß es das Forum gibt.

Herzliche Grüße
Wolfgang
ION6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2023, 15:53   #106
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Uralter Thread, das gleiche Problem. Bei mir fiel heute auch die Einstiegshilfe aus. Lenkrad rein/raus ohne Probleme, hoch/runter nur das klicken der Motoren. Also Deckel unterm Kombi weg, die zwei Schrauben unter den Deckeln weg, Obere Verkleidung weg. Unten die Schraube raus, Verkleidung weg. Von oben die Matte ausklicken an den drei Aufhängungen und nach vorn Richtung Scheibe schieben. WD40 auf die Spindel und mit einem Dorn mittels leichten Schlägen mit dem Handballen auf das Scheibchen dieses etwas gelöst. Dann mit kleinem Schlitz Schraubendreher das Scheibchen etwas gegen den Uhrzeigersinn bewegt und schon ging es wieder. Hab mit WD40 die Spindel noch etwas gereinigt und zum Schluss mit bisschen Fett versehen. War ein wenig fummelig die obere Verkleidung raus zu ziehen weil das Lenkrad ganz oben stand, geht einfacher wenn es unten steht, ganz raus sowieso. Die untere Verkleidung hab ich zuletzt wieder eingebaut, für mich ließ sich so die obere leichter einbauen bzw. zusammen stecken. Alles in allem dank dieses Threads etwa 30 Minuten.
__________________
greetings
Björn


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Schon seit 21 Jahren dabei...
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