Fahrwerk F01, 750IL xDrive

Dennis Wi. · 03.08.2018, 20:23

Hast den Fehler mal löschen lassen und bist nochmal gefahren.

Lapachon · 03.08.2018, 20:25

Ja, Ladedruck kommt wieder.

Dennis Wi. · 03.08.2018, 20:27

Ok das dachte ich mir.

Lapachon · 03.08.2018, 20:28

Zitat:

Zitat von BMWN63

Ok das dachte ich mir.

Kannst mir mehr dazu sagen wieso du das dachtest?

Dennis Wi. · 03.08.2018, 20:33

Ich vermute mal ein Problem in Richtung Wastgate.Das könnte in dem Problembereich klemmen und diesen Fehler verursachen.

Rush1291 · 03.08.2018, 20:35

Also der Lader klemmt hier ?

Lapachon · 03.08.2018, 20:35

Zitat:

Zitat von BMWN63

Ich vermute mal ein Problem in Richtung Wastgate.Das könnte in dem Problembereich klemmen und diesen Fehler verursachen.

Ok, klingt plausibel. Bestärkt mich im bestreben die Lader zu tauschen.

Dennis Wi. · 03.08.2018, 20:37

Tja alles nur erst mal Vermutungen.Und mal eben ausbauen und mal prüfen geht beim N63 auch nicht mal eben.

Zlatko · 03.08.2018, 22:05

Wenn man einen 750i mit N63 langfristig fahren möchte sollte man penibel darauf achten dass dieser zu 100% bei BMW gewartet wurde. Nur so kann man im Falle des Falles auf Kulanz hoffen. Ist das bei deinem Exemplar der Fall?

Turbolader sind hingegen ein seltenes Problem des N63 - eigentlich geht es hier zu 99% früher oder später ans Eingemachte. Oftmals ist dann ein AT-Triebwerk fällig und mit Kulanz seitens BMW kommt man dann mit 7 - 8.000 EUR Eigenanteil davon.

Klingt jetzt wahrscheinlich seltsam aber entspricht leider der Wahrheit: wenn Du dieses Auto langfristig fahren möchtest solltest Du mit Reparaturen um etwa 10.000 EUR alleine am Triebwerk rechnen, wenn es schon so los geht. Vielleicht kannst Du auch in Erfahrung bringen was bereits wann getauscht wurde, möglicherweise sind die großen Brocken ja bereits neu?

Gefühlt 70% aller 750i N63 mit etwas Laufleistung (> 150.000 km) haben bereits ein AT-Triebwerk. Mögest Du zum erlesenen Teil der N63 Nutzer gehören und nach dem Turbotausch lange ruhe haben - es ist aber leider recht unwahrscheinlich...

Zum Händler: Du bist Privatperson? Dann kann er die gesetzl. Gewährleistung Dir gegenüber nicht ausschließen. Wenn der Vertrag in Deutschland gemacht wurde, gilt deutsches Recht. Unabhängig von deinem Wohnsitz im EU-Ausland.
Bei der Gewährleistung gibt es aber ein paar Spielregeln die zwingend einzuhalten sind, sonst muss nichts reguliert werden. Grob: Bestimmungsort des Vertrages ist der Ort, an dem Du gekauft hast. Bedeutet der Händler wird bei sich vor Ort nachbessern wollen, für irgendwelche Maßnahmen bei Dir zu Hause brauchst Du eine schriftliche Freigabe. Dies wäre auch reine Kulanz des Händlers. Der Händler muss nachbessern, wie und wo entscheidet aber er - es beseht bspw. kein Anrecht auf eine Reparatur beim Vertragshändler. Wenn er die Ware bei seinem Hinterhofschrauber in einen mängelfreien Zustand bringt, ist das sein Ding. Selbst Dinge in Auftrag geben und hinterher Geld einfordern ist zumindest rechtlich chancenlos, lediglich unwissende Händler werden ggf. bei Androhung von irgendetwas teilweise oder vollständig bezahlen. Rechtlich sind sie dann aber fein raus...

Ich kenne einige Händler die sich ganz stolz 750i VFL F01 auf den Hof stellen, gerne als Highlight des Bestands - unwissend der Risiken, die solch ein Fahrzeug mit sich bringt. Herumgesprochen hat sich das mit dem N63 zumindest bei freien Händler noch nicht, einer hatte im Frühjahr 3 Stück davon in Reihe auf dem Hof. Alle aus der Händler-Auktion und wunderschön, aber tickende Zeitbomben...

Rush1291 · 03.08.2018, 22:18

@Zlatko Zu 100% einverstanden mit deiner Aussage ! Das ist nun mal leider Stand der Dinge bei den vfl Modellen...