Gas-Antrieb Prins VSI - geht im Gasbetrieb aus, was kann das sein?

Indianer99 · 06.10.2007, 22:34

Moin!

Seit n paar Tagen geht mein Karren im Gasbetrieb immer aus. Läuft auch nicht mehr so rund wie sonst; ruckelt manchmal - so als ob nicht genüg Gas "eingedüst" wird. Leistungsverlust ist auch spürbar.

Im Benzinbetrieb ist alles normal.

Hat jemand ne Ahnung, was das sein kann

Filter hab ich vor rd. 20Tkm wechseln lassen. Schon verstopft / zugesetzt

Kann mir jemand erklären, wo bei der Prins VSI die Filter sitzen

(zwecks Eigencheck)
Hatte erst vermutet, minderwertiges Gas getankt zu haben - war es aber definitiv nicht; hab den Tank leergefahren und woanders getankt.

Schon mal besten Dank für eure Tips!

Viele Grüße
Indianer

gandalf · 06.10.2007, 22:38

Ich selbst laß den Filter so zwischen 15-20tsd KM erneuern. kostet doch nur um die 50€. Jedenfalls war meiner bei 20tsd schon verdreckt.

RS744 · 06.10.2007, 23:02

Zitat:

Zitat von Indianer99

Filter hab ich vor rd. 20Tkm wechseln lassen. Schon verstopft / zugesetzt

Kann mir jemand erklären, wo bei der Prins VSI die Filter sitzen

(zwecks Eigencheck)

Die Prins VSI hat zwei Filter, ein Trockenfilter, der in diesem Gehäuse sitzt

http://www.prins.eu/de/produkten/com...filterpot.html
und einen Naßfilter, der unterhalb des Abschaltventils im goldenen "Gehäuse" rechts vom Verdampfer sitzt

http://www.prins.eu/de/produkten/com...verdamper.html

Zitat:

Zitat von Indianer99

Hatte erst vermutet, minderwertiges Gas getankt zu haben - war es aber definitiv nicht; hab den Tank leergefahren und woanders getankt.

Minderwertiges Gas kann auch bedeuten, daß Du Paraffinverschmutzung hast, die die Filter oder gar die Rails zugesetzt hat. Daran ändert sich nichts durch Leerfahren des Tanks. Also check mal die Filter. Vorher am besten am Multiventil mittels Drehrad die Gaszufuhr absperren, und auf Gas laufen lassen, bis er abstirbt. Dann ist vorne alles mit Sicherheit gasfrei, und Du kannst die Filtergehäuse aufschrauben. Das obige Pic des Trockenfilters zeigt übrigens das neue Filterhäuse, bei dem man den Einsatz nicht mehr separat wechseln kann. Beim "alten" Filtergehäuse wechselt man noch nur den Filtereinsatz. Vermutlich hast Du noch das alte Filtergehäuse. Pics von den Filtereinsätzen hatte @gab hier mal eingestellt. Wenn Du die Filter rausnimmst, kontrollier auf etwaigen Paraffin"schleim".

Gasdichtigkeitsprüfung nach Zusammenbau nicht vergessen. Spülilösung tuts dafür auch, oder eben Gasleckspray vom Heizungsbauer(-bedarf).

Manche (Umrüster) behaupten gar, nach jedem Filterwechsel/-check sei eine GAP vorgeschrieben.

Ach ja, und Arbeiten an Gasanlagen sind Fachpersonal vorbehalten. Aber das weißt Du ja bestimmt selber schon.

Greets
RS744

P.S.: hab' noch Pics von den Filtern im Neuzustand gefunden, und hänge sie an (links Trocken- , rechts Naßfilter)

Indianer99 · 06.10.2007, 23:16

@RS744: Danke!

Wo sitzt denn das Multiventil?

Und wie läuft das mit der Spüli-Lösung?
Benetzen und gucken ob`s blubbert? Und wenns blubbert, watt mach ich dann??

Ich glaub, da fahr ich doch besser zu meinem Gas-Spezi - nicht das mir beim Filter-check die Karre um die Ohren fliegt....

RS744 · 06.10.2007, 23:23

Zitat:

Zitat von Indianer99

Wo sitzt denn das Multiventil?

Unter der mittleren Abdeckplatte des Radmuldentanks. Wenn es denn ein 1Loch-Tank ist.

Zitat:

Zitat von Indianer99

Und wie läuft das mit der Spüli-Lösung? Benetzen und gucken ob`s blubbert? Und wenns blubbert, watt mach ich dann??

Genau, z.B. mit Pinsel einstreichen. Und wenns blubbert, schnell in Deckung gehen.

Nein, natürlich abdichten durch vorsichtiges weiteres Anziehen von Schrauben oder Schelle.

Zitat:

Zitat von Indianer99

Ich glaub, da fahr ich doch besser zu meinem Gas-Spezi - nicht das mir beim Filter-check die Karre um die Ohren fliegt....

So wild ist das nicht. Aber wenn Du Dir unsicher bist, laß lieber einen Fachmann ran.

Greets
RS744

**peterpaul** · 07.10.2007, 09:51

Zitat:

Zitat von Indianer99

@RS744: Danke!

Wo sitzt denn das Multiventil?

Und wie läuft das mit der Spüli-Lösung?
Benetzen und gucken ob`s blubbert? Und wenns blubbert, watt mach ich dann??

Ich glaub, da fahr ich doch besser zu meinem Gas-Spezi - nicht das mir beim Filter-check die Karre um die Ohren fliegt....

Hallo!
So wild ist das wirklich nicht!
Darfst halt nicht mit der Fluppe im Mundwinkel an der Anlage arbeiten ....

Im Ernst: es fliegt Dir weniger die Karre um die Ohren, als dass das Gas Dir um die Ohren zischt - und die Umgebung u.U. heftig abkühlt!

Deshalb zur Vorsicht - wenn Du auf der Flüssigseite arbeitest - Handschuhe anziehen .....

Es kann übrigens schon mal vorkommen, dass die Schlauchschellen den Schlauch nicht mehr richtig auf den Stutzen presssen: a) weil bei Schraubschellen die Schraube durchrutscht oder b) bei Klemm- oder Klackschellen (ich kenn den korrekten Fachausdruck nicht) die Form nicht mehr rund sondern eher oval geworden ist.

Zur Sicherheit - wenn am Übergang Schlauch - Stutzen Gas austritt - manchmal auch durch heftiges Zischen (mal am Schlauch "wackeln") erkennbar, sonst mit der von RS744 beschriebenen Methode feststellbar - lieber eine neue Schlauchschelle verwenden.

Und wenn der Schlauch zu heftige Druckspuren von den Schlauchschellen hat (Dann ist die Elastizität des Gummis futsch) - dann lieber das Ende abschneiden - wenn es denn machbar ist.

Aber generell gilt: Nachdenken und entsprechend sorgfältig vorgehen !!!

mfg
peter

Indianer99 · 07.10.2007, 17:46

Sooo - hab die Filter raus- und wieder reingebaut. Am Trockenfilter war leichte, gelbliche Schmiere zu finden. Aber nicht sehr viel. Daran lags also mal nicht.

Schieb den Karrn nächste Tage zum Schrauber meines Vertrauens - mal sehen.

Auf jeden Fall (dank eurer Hilfe

)kann ich jetzt die Filter alleine wechseln.

Viele Grüße
Indianer