Kühlflüssigkeit steigt im Ausgleichsbehälter nach Öffnen des Verschlusses bei kaltem Motor

[simpadic]

Zitat von Flytripleseven

(...)

@simpadic: sehr guter Hinweis von dir! Bei meinem 728 handelt es sich jedoch noch um das vorfaceliftmodell mit rein mechanichem Thermostat (also nicht das elektronisch geateuerte). Dieses öffnet konstruktionsbedingt bei 92 grad C, also noch vor mögl. dampfblasenbildung.

Aber vielen Dank natürlich!

Gut, dann kocht es in Deinem Fall eben gerade so noch nicht. Dennoch hat sich das Kühlmittel zu diesem Zeitpunkt schon massiv ausgedehnt, wenn der Kreislauf bis dahin nicht druckdicht war. Beim Abkühlen entsteht dann ein Unterdruck im System, der entweder langsam über minimale Undichkeiten wieder ausgeglichen wird oder eben schlagartig, wenn Du dann kalt den Deckel wieder öffnest. Einfach gesagt, saugt er dann eben soviel Luft an, wie Wasser fehlt. Praktisch fehlt da dann immer ein guter Liter.

Alkolyth hat daher schon recht: Entlüftet werden die Motoren kalt - genau genommen bei ca. 20°C, denn darauf sind auch die Markierungen am Ausgleichsbehälter gemacht.

Entlüfte den kalt nochmal, wie ich es oben beschrieben habe, also über die Zusatzwasserpumpe. Wiederhole die Prozedur nach den ersten paar Kilometern nochmal (natürlich wieder kalt) und

Viel Erfolg!