Motorraum: Lüfter Turbo E23

[katzenschilli]

Kann mir jemand weiterhelfen bei dem Lüfter der den Turbolader kühlt.
Bei mir hat dieser erst 1 mal gekühlt nach einer kurzen fährt, nachdem ich das Fahrzeug abgestellt habe.
Wann muss der Lüfter einschalten und wie kann ich ihn prüfen.

Nochmals vielen Dank für die Zahlreichen Beiträge auf meine Frage Spritverbrauch und wenig Leistung bei meinen 745i.
Jetzt wurden die 3 Temparaturgeber am Thermostat gewechselt und nun ist alles ok. Jetzt hat er die Leistung die er haben soll und einen Verbrauch von ca. 12 l.
Jetzt macht er richtig Laune.

Vielen Dank für eure Unterstützung

Katzenschilli

[bone]

Hallo Katzenschilli,

der Elektrolüfter beim 745i schaltet sich ab einer gewissen Betriebstemperatur ein, sobald das Fahrzeug ausgeschaltet abgestellt wird. Der Temperatursensor dazu sitz unter dem Zylinderkopf hinten über dem Anlasser. Ist recht klein. Das Zeitsteuergerät dazu befindet sich auf der Fahrerseite und stützt sich auf den linken Federbeindom ab. Ist ca. die Größe einer Zigarettenschachtel. Bei mir war an der Elektronik darin etwas defekt (hat ein Bekannter repariert). Ferner hatte ich ja meinen Motorblock ausgebaut und konnte so die gesamten Kühlwasserkanäle gründlichst reinigen. Wenn ich den Wagen ca. 10 min. gefahren bin und er Betriebstemperatur hat, geht der Lüfter danach immer an (für ca. 4-5 min.). So soll das auch sein, um den Turbo vor Hitzeschäden zu schützen. Bei meinem ersten 3,2 Turbo war das auch schon so und der hatte einen original BMW Austauschmotor. Beim späteren 3,5er ging der Lüfter auch immer an. Vielleicht ist Dein Temperatursensor defekt oder der Wasserkanal dazu mit Kühlwasserschlamm oder gar Rost zu?
Oder hat der E-Lüfter gar eine Macke? Den könntest Du ja überbrücken am Steuergerät (Schaltplan dazu nehmen).
Wenn alle Stricke reissen und Du nicht weiterkommst, kannst Du mir auch Dein Steuergerät zusenden, dann teste ich das mal an meinem Wagen, ob das noch funktioniert.

Kühlende Grüße
bone

[M30-3430]

Hallo Katzenschilli,

es ist wie bone schreibt (bei 3,2 und 3,4 Liter gleich, es gibt auch nur eine Ausführung des Temperatur-Zeitschalters). Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, geht der Lüfter nach Abstellen der Zündung immer an und läuft 4 Minuten nach. Selbst wenn man kurz nach Ausgehen des Lüfters den (noch warmen) Motor nochmal startet (ich glaube es reicht sogar schon nur die Zündung einzuschalten ) und gleich wieder abstellt, läuft der Lüfter erneut die 4 Minuten.

Ich würde als erstes messen, ob der Temperatur-Zeitschalters nach dem Abstellen bei warmen Motor 12V an den Lüftermotor „liefert“ bzw. erstmal den Lüftermotor auf Funktion testen.

Viele Grüße, Jörg

[RobertF]

Der Lüfter schaltet ein wenn der Motortemperatur über 85 Grad ist beim abstellen der Motor.
Zieh den Stecker von den VDO Zeitschalter.
Verbinde die zwei rechte Anschlüsse (Rot und Rot/weiss) mit einem Draht, der Lüfter soll jetzt laufen
Wenn er lauft dann kann es den VDO Zeitschalter sein, die Platine korrodiert, bürste den mal sauber mit eine Zahnbürste und Kontaktspray, oder es ist der Temperaturgeber im Block (den kann man auch kurzschliessen)
Einen VDO Zeitschalter wird jetzt angeboten

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Hier das Schema