Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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09.05.2019, 09:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2019
Ort: Geldern
Fahrzeug: 730D E65 ( 12.2006
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Getriebeölspülung Erfahrungen im Sauerland ?
Hallo,
ich wollte mal nachfragen ob hier jemand unterwegs ist der schon einmal eine Getriebeölspülung bei der Firma BMW-Teile-Sauerland ( Ebay Kleinanzeigen ) gemacht hat und welche Erfahrungen es dazu gibt.
Ich hatte mich hier am Niederrhein schon einmal rumgehört und die Preise liegen hier so bei 650-750 Euro.
Und jetzt habe ich diese Firma in Winterberg angfragt und da wurde mir ein Preis von 395 Euro angeboten.
Das ganze soll ca. 3 Std dauern.
Gruß Carsten
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09.05.2019, 11:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Benji66
Hallo,
ich wollte mal nachfragen ob hier jemand unterwegs ist der schon einmal eine Getriebeölspülung bei der Firma BMW-Teile-Sauerland ( Ebay Kleinanzeigen ) gemacht hat und welche Erfahrungen es dazu gibt.
Ich hatte mich hier am Niederrhein schon einmal rumgehört und die Preise liegen hier so bei 650-750 Euro.
Und jetzt habe ich diese Firma in Winterberg angfragt und da wurde mir ein Preis von 395 Euro angeboten.
Das ganze soll ca. 3 Std dauern.
Gruß Carsten
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... und in DER Zeit wollen sie das Getriebe runterkühlen?
Spülen und bei maximal 40 Grad wieder auffüllen?
Das widerspricht den üblichen Erfahrungen.
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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09.05.2019, 13:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Ist es der hier?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...75840-280-1015
Ich habe auch schon überlegt dahin zu fahren. Mal sehen ob da jemand Erfahrung gesammelt hat. Aber peterpaul hat schon recht, daß es nicht einfach ist da die Einfüllvorschriften auch eine Getriebetemperatur von ca. 30-40 Grad Celsius vorsieht. Und dafür scheinen mir 3 Stunden recht wenig. Vor allem wenn Du gerade mal 100-200 km angereist bist.
Für meinen damaligen E38 war alleine die Abkühlzeit bei ZF Dortmund die ein oder andere Stunde.
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09.05.2019, 13:55
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Nie im Leben, ist da die Mechatronik mit einbegriffen.
Was bringt ein Ölwechsel, ohne die Verschleiß Teile zu
erneuern?
Mfg Laki
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09.05.2019, 14:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Zitat:
Zitat:
Unser Angebot beinhaltet den Wechsel des gesamten Getriebeöls nach vorheriger Reinigung und Spülung des Getriebes, das erneuern des Getriebeölfilters/Getriebeölwanne sowie das reinigen/erneuern der Magnete. Wir arbeiten mit modernsten Geräten und original Teilen um ein best mögliches Ergebnis zu erzielen.
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Sitzen die Magnete nicht in der Mechatronik?
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09.05.2019, 14:08
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#6
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Nur alleine die Dichtung von der Mechatronik, kostet 80Euro.
Die Magnetventile zu reinigen macht keinen Sinn, ohne eine Verschleiß Teile Erneuerung der Mechatronik.
Summa, summaro reden wir hier von mindestens 250Euro an Ersatzteilen, ja Minimum.
Was bitte verdienen die da bei diesem Service?
Was da in der Anzeige steht, ist uninteressant, wichtiger wäre, was wird gemacht und werden originale Ersatzteile verbaut?
Mfg Laki
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09.05.2019, 14:46
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Zitat:Sitzen die Magnete nicht in der Mechatronik?
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Nein! Das sind ganz einfache Magnete, die unten in der Getriebeoelwanne sitzen, um Metallspaene aus dem ATF zu binden/anzuziehen.
Die reinige ich in ein paar Minuten immer, wenn die Wanne ab ist
Hat aber mit Magnetventilen im Schaltkasten nichts zu tun. Dafuer muesste der Schaltkasten ab. Aber da gehn die nicht dran.
Mit der Getriebespuelung kommt ja wohl kuehle Fluessigkeit in das Getriebe und das betriebswarme ATF wird rausgespuelt, das kuehlt dann das Getriebe schnell runter, da kommen die mit 3 Stunden hin, um es bei richtiger Temp wieder zu fuellen.
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09.05.2019, 16:19
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#8
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Ich habe meine zwei gerade vom Bosch-Service hier vor Ort spülen lassen.
Beim E66 für 589,- (aber INKL. zus. Wechsel des Hinterachsgetriebeöls)
Beim F02 für 519,- (nur Getriebespülung inkl. neuer Wanne mit Filter).
Ursprünglich war auch 650,- (nur Getriebe incl. Filter, Magnet usw) für den E66 angeboten worden. Da ich aber gleich beide hab machen lassen, konnte ich 10% Nachlass erhandeln.
Ist dann beim E66 sogar noch günstiger geworden, der ja auch noch 1,5ltr HA-Getriebe bekam).
E66:
Getriebespülung+Öl+Teile 529,-
HA-Öl + Wechsel 60,-
389,- scheint mir da eng, aber es sind ca. 245€ Lohnkosten in den 529,- enthalten, somit also ca. 285,- Material.
Ggf. kauft er günstiger ein und/oder sein Personalaufwand ist etwas geringer oder günstiger.
Abwegig scheint mir das nicht zu sein, eher eine Art Kampfpreis, damit sich das (teure?) Spülgerät auch endlich mal amortisiert
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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09.05.2019, 18:17
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#9
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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@Thomas,wurde bei dir die Mechatronik überarbeitet?
Oder nur Standard, Ølwechsel, Dichtbrille und Dichthülse getauscht?
Die Mechatronik Ersatzteile alleine kosten, um die 140Euro,und noch mal 200Euro für den Rest.
Ich würde nie wieder einen Getriebe öl Wechsel,
ohne die Mechatronik machen, den die Teile haben ihren Verschleiß.
Schaue dir meine Schaltkugeln an,
Von links nach Rechts, Gang 1-6
Mfg Laki
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09.05.2019, 18:26
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#10
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Nein Laki,
keine Mechatronik-Überarbeitung, nur das Öl.
Ich will den E66 verkaufen und da muß ja noch was für den Käufer zu tun bleiben .
Der F02 hat bisher nur 63t da lohnt das noch nicht, deswegen habe ich auch dem erst mal nur das Öl gegönnt. Der schaltet noch butterweich, dem wollte ich nur was gutes tun.
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