druckschlauch, die günstige alternative

huskimarc · 24.04.2006, 16:06

wie schon in einem anderen bericht geschrieben hat meine auto auch hydraulik flüssigkeit verloren
es war natürlich der bekannte druckschlauch, hab den bei bmw am freitag bestellt und er sollte in am samstag erhalten (war ja lieferbar)
als ich am samstag mein schlauch (für 148 euro)

abholen wollte, musste mein freundlicher festellen das er nicht da war..
da ich mein fahrzeug aber dringend benötige musste ich nach einer anderen möglichkeit schauen...
ein bekannte machte mir dann eine neue leitung (hat eine kfz/lkw werkstatt)
konnte es nun einbauen , kosten für ein für: 1 schlauch, 4dichtungen 1 schraube, waren 40 euro, bei bmw hätte ich 148, für den schlauch alleine zahlen dürfen..
da die schläucht ja öftes kaputt gehen denke ich das es viele vom forum gleich machen können...

Understatement · 24.04.2006, 20:37

Dann poste doch bitte einmal ganz korrekt, welches Material Deine Werkstatt verwendet hat. Wenn das aus der Rechnung nicht eindeutig hervorgeht, schicke mir bitte mal die Tel.-Nr. dieser Werkstatt. Danke.

Grüße Frank

huskimarc · 24.04.2006, 22:10

welches matrial? also würde mal sagen ein ganz normaler schlauch (hydraulik schlauch)
die beiden enden wurden die orginalen wieder verwendet (die metall stücke)

Ralph260260 · 24.04.2006, 22:20

Servus,

gibts davon evtl. Fotos?

Wie wurden die Schlauchenden auf den "Metallstücken" verpresst - oder befestigt?

Mir wurde von einem Bekannten (der hat in seinem Werkstattauto eine Presse mit der er Hydraulikschläuche für Baumaschinen herstellen kann) einmal gesagt - er dürfe nur Hydraulikschläuche - keine Lenkungsschläuche verpressen.
Hat jemand von Euch das detaillierte Fachwissen um dazu ein Statement abzugeben?

Erich · 25.04.2006, 01:17

Hallo Ralph,
so wird es wohl sein, obwohl die Hochruckschlaeuche fuer Niveauregelung und Servopumpe ja nun nichts mit Bremsen zu tun haben. Und wenn mir die Steuerung der Servolenkung verreckt, geht die Lenkung auch haerter. Aber man wird wohl nicht so schnell einen Laden finden, der das machen wird, evtl. befuerchtet man Regressansprueche. Obwohl: wenn ein paar Hundert Tonnen Kran im Hamburger Hafen mal einen Bruch der Hydraulikleitungen hat und so 50 Tonnen aus der Hoehe auf die Erde fallen, dass sollte wohl gefaehrlicher sein als ein leckender Schlauch. Wir haben original Hydraulischlaeuche verwendet, und sogar noch in besserer Ausfuherung, auch entsprechend den Druecken von 200-250 Bar.
Nichts fuer Bastler, da muessen Profis ran, wie Du siehst kostet allein so eine gebrauchte Presse schon mehr als unsere Autos.

http://www.7-forum.com/forum/showthr...raulikschlauch

Kauft Euch neue Originalschlaeuche mit den korrekten Anschluessen fuer das Auto in USA, da kosten sie weniger als die Haelfte. Habe gerade wieder einige bestellt fuer Kollegen aus dem E32 Club hier.

www.autohausaz.com