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. Der Vorgang darf NUR unter bestimmten Sicherheitsvorkehrungen vorgenommen werden. Das Fahrzeug darf auch so NICHT in den öffentlichen Straßenverkehr gebracht werden.
Wer sich dennoch daran versucht, handelt auf eigenes Risiko.
Deswegen kann man es nicht öffentlich fahren.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Das Zitat des "Kölners" ist natürlich wie immer unprofessionell und völlig aus dem Zusammenhang gerissen, und daher nicht vollständig.
Es bezieht sich NUR auf die abgebildete Ausführung.
Die vollständige Wiedergabe steht auf meiner Seite Antwort 74 , in "Mssv".
M f G
Nachtrag: Sorry, es war das falsche Bild eingestellt.
Auch wenn nicht gelesen, will ich den neuen Speicher und einen Alten in den Händen halten. Ein paar Adapter habe ich schon besorgt. Die Halter sind noch ein Thema.
Thema Abnahme: Abgenommen ist die Adapterlönsung auch nicht. Die Adapter sind bis 400Bar ausgelegt.
Frage: Hat das Anschlußrohr eine Schneidringverbindung?
Hydac hat keine Speicher mit den richtigen Anschluß. aber mit Adaptern geht auch da etwas. Nur Thema "Fahrzeugeinsatz"...
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Der Anschluß ist ein Anschweiß-Dichtkonus, keine Maßanfertigung, ist daher kompatibel mit den normalen Schneidringverschraubungen. Die Leitung kann man kürzen und eine Schneidringverschraubung nehmen.
Schaltpunkte habe ich schon erklärt, such mal.
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Das man die Leitung kürzen kann und mit Schneidring versehen kann weis ich.Mit Maßanfertigung meinte ich das die beim BMW schon fix fertig zu Kaufen gibt.
Schaltpunkte habe ich hier im Forum gesucht. Aber nix gefunden. Ich konnte es auch hier in diesem Thema nicht finden.
Prüfung Speicherkugel:
...Nach vollständiger Entladung und erneutem Motorstart, muß der Druck sofort auf 22+2 Bar ansteigen
Heißt also, daß der Stickstoffdruck bei 22-24 Bar liegt?