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Alt 20.03.2020, 15:25   #1
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard Ventildeckelmuttern Festzieh-Reihenfolge

Hallo Leute,

ich schraube ja grad an meinem Bimmer, seit einiger Zeit ärgerte mich ein undichtes Zündkerzenrohr, also da ich ja jetzt Zeit habe, schritt ich zur Tat.
Neue Kerzenrohre verbaut, Dichtung gleich miterneuert und hab den Deckel wieder drauf, aber nicht festgezogen, ist die Beifahrerseite.
Und jetzt die Frage.
In welcher Reihenfolge werden die Schrauben festegezogen?
Tis ist da etwas schwammig, die sagen zuerst die unteren 4 (kurzen), dann den Rest überkreuz von innen nach Aussen.
Etwas spezifischer wäre schon gut :-)
Vielleicht kann ja jemand mal genau die Reihenfolge angeben. :-))
Verdammt...ein L in der Überschrift verschlampt.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 18:37   #2
Puddlejumper
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Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

So, Bimmer läuft wieder, morgen noch die Kleinigkeiten dran, dann Probefahrt und dann werd ich sehen, ob alles dicht ist....:-)
Weiß garnicht, was da manche für ein Problem haben mit den neuen Zündkerzenrohren, die mit Metallmantel. Gewinde Abrisse bis zum verformen des Ventildeckels.
Wenn man sich etwas Zeit läßt, logisch vorgeht, gehts eigentlich ganz leicht...ohne etwas zu zerstören. Waren das Steineklopfer? *g
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 19:17   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
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Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Servus Achim,
wenn möglich immer bei kaltem Motor Schrauben.
Alle Muttern beidrehen, dann von innen nach außen über Kreuz Schrauben und alles wird Gut

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 20:42   #4
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Motor war kalt, stand ja 2 Tage und zog über Kreuz an :-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 21:10   #5
arrie
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Benutzerbild von arrie
 
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Ich fand das auch nicht sooo schlimm. Wenn man weis wie es geht dauert es auch nicht lange. Ich war eben sehr unsicher aber dicht isser. Und nach fest kommt ab. In der Ruhe liegt die Kraft. Hab es genauso gemacht wie Du.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 23:27   #6
Haschra
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
In welcher Reihenfolge werden die Schrauben festegezogen?
Tis ist da etwas schwammig, die sagen zuerst die unteren 4 (kurzen), dann den Rest überkreuz von innen nach Aussen.
Für mich ist die Reihenfolge eigentlich genau beschrieben.
Die 4er von vorn nach hinten mit 10Nm festziehen.
Dann kommt die 2, danach die 1 und dann die 3.

M f G

Letztes Bild.
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Alt 20.03.2020, 23:35   #7
Puddlejumper
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So entnahm ich das ja auch aus dem Tis, also doch gleich die 4 unteren mit 10 NM festziehen...:-)
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2020, 23:47   #8
arrie
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Ich hab in der mitte angefangen und bin dan nach außen über kreuz gegangen. Drehmomentschlüssel hatte ich nicht. nach fest kommt ab und dicht ist er auch.

Könnte besser beschrieben sein. Das gleiche mit der ölwanne vom getriebe.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2020, 00:35   #9
Haschra
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Zitat:
Zitat von arrie Beitrag anzeigen
Könnte besser beschrieben sein. Das gleiche mit der ölwanne vom getriebe.
Kann man nicht besser beschreiben.
Schrauben 2 spielfrei anlegen, danach ALLE Schrauben über Kreuz spielfrei anlegen.
Danach über Kreuz ALLE mit Dremoment festziehen.
Was soll daran unverständlich sein.


3. Bild
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Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2020, 00:54   #10
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
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Ok. wenn es nicht besser geht.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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