Die Frage war aber nach dem TU Motor. also der B48 z.b. im 750. Da gehören nämlich die Iridium rein: IZFR6H11
Man kann sagen: Iridium (IZFR6H11) hält länger als Platin (BKR6EQUP).
Ich fahre momentan von Denso Twin Tip Iridium im 750. Also an beiden Enden der Kerze Iridium. Ehrlich gesagt... kein Unterschied zu den IZF. Aber gut, wenn man vorher keine Probleme hatte lässt sich ein Unterschied auch schwer feststellen. Schätze Mal, dass nur die Lebensdauer etwas verlängert ist.
Zur Lebensdauer: sollten ca 100.000km halten. Meiner Erfahrung nach fallen die nicht einfach so aus, sondern unter Teillast (z.b. Autobahnauffahrt langsam aus der Kurve beschleunigen) Zündaussetzer. Im höheren Drehzahlbereich dann nicht mehr. Irgendwann schlechter Motorstart und MKL. Wechsel der Spulen kann für eine Woche helfen (eine andere Spule hat ggf mehr Spannung).
Also kein Stress
Grüße
Wally
PS:
ich würde eher Iridium im vor TU fahren als umgekehrt. Außerdem kosten die ja eh nahezu das gleiche.
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