Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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31.01.2018, 11:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Es kann sein, dass die TN interpretiert wurde, dh der Zeichnungsindex wurde geändert. Das gibt es z.B. bei Liefrantenwechsel, Matierialumstellung etc.
Schau mal, ob deine ne alte Nummer ist.. anhand des ETK kannst du die Interpretationshistorie prüfen.
Das EGS des neuen Getriebes muss geflasht werden, sprich VIN ändern.
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Forty-Eighter
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31.01.2018, 18:02
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#12
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Die Frage ist erstmal ob es grundsätzlich fährt und die codierung bzw flashen im nachhinein machbar wäre.
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25.06.2018, 14:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Befüllschraube
Kennt jemand die Größe vom Imbus an der Befüllschraube - 16? 18?
Vielen Dank!
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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28.06.2018, 10:05
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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17er Inbus - Einfüllschraube
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