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Alt 31.01.2018, 11:46   #11
Forty-Eighter
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
Standard

Es kann sein, dass die TN interpretiert wurde, dh der Zeichnungsindex wurde geändert. Das gibt es z.B. bei Liefrantenwechsel, Matierialumstellung etc.

Schau mal, ob deine ne alte Nummer ist.. anhand des ETK kannst du die Interpretationshistorie prüfen.

Das EGS des neuen Getriebes muss geflasht werden, sprich VIN ändern.
__________________
Forty-Eighter
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Alt 31.01.2018, 18:02   #12
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Die Frage ist erstmal ob es grundsätzlich fährt und die codierung bzw flashen im nachhinein machbar wäre.
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Alt 25.06.2018, 14:03   #13
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard Befüllschraube

Kennt jemand die Größe vom Imbus an der Befüllschraube - 16? 18?

Vielen Dank!
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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Alt 28.06.2018, 10:05   #14
Pace
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pace
 
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
Standard

17er Inbus - Einfüllschraube
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