Unterhalt E38 zu F01 ?

[Supergarfield]

Zum Thema Versicherung kann ich jetzt auch was beitragen . Der E38 hat mich mit Vollkasko ca. 600.- gekostet , F01 1100.- Das ist mal ein stattlicher Unterschied .Wenn ich nicht die Versicherung gewechselt hätte wären es noch 200.- mehr für den F01 .Bitte jetzt keine Diskusion ob Vollkasko sinnvoll ist .

Wenn alles klappt bekomme ich SA meinen 740er , 1 Lamdasonde war defekt , die Oberschenkelauflage Beifahrersitz war ohne Funktion .Tja u. wie schon vermutet die Tieferlegungsfedern sind nicht eingetragen . Heute wirds wohl zu HU gehen , wenn da alles glatt geht, werd ich ab SA wieder einen BMW fahren

Gruß Micha

[Alpenfahrer]

Zitat von Puddlejumper

Wolfgang..wird wie hier sein mit den Preisen. Altersgruppe, dann wie oft wurde die Versicherung in Anspruch genommen, und da reicht selbst ein kaputter Spiegel beim Gegner um hochgestuft zu werden.
Und wenn das zu oft passiert...naja...weißt ja :-)

Deutschland lässt sich absolut nicht mit anderen Ländern vergleichen. Ich hatte Fahrzeuge mittlerweile in D/A/CH/SK/CZ sowohl privat als auch als Firma zugelassen und darf allen Deutschen sagen: Deutschland ist in absolut jeder Hinsicht ein unglaubliches Schlaraffenland was Autos angeht. Meine Freundin musste ihren Nissan Qashqai mit 120PS von Deutschland auf Österreich ummelden. Mal abgesehen von der pauschal abzuführenden Luxussteuer welche nie wieder kommt (NoVa) um das KFZ an zu melden kostet die Anmeldung 200€ gegen 20€ in D und im Jahr zahlt sie nun das 10-Fache. Bei entsprechend stärkeren/teureren Autos ist der Unterschied noch deutlicher. Was die Firmenwagenregelung angeht will ich gar nicht anfangen hier ist nämlich erst das richtige Geld begraben. Ich musste als ich zum 1. Mal ein Auto in D angemeldet hatte erstmal fragen ob die KFZ Steuer die am Zettel stand jetzt pro Monat oder Jahr ist. Die Slowakei und Tschechien sind hier im Vergleich noch ganz ok. Aber Deutschland schießt den Vogel ab was Förderungen von KFZ angeht.

Der 7er hätte ähnlich viel in Deutschland gekostet für die selben Leistungen. Stufe beginne ich wohl neu in der CH aber die Zürich stuft als einzige Versicherung prinzipiell nicht hoch bei Schäden. In Österreich ist alleine die Steuer für den 7er über 2.000€/Jahr und dann kommt die Versicherung erst oben drauf.

Vor vielen Jahren hatte ich mal ein E46 M3 Cabrio in Österreich angemeldet und ich meine mich erinnern zu können ~3.000€/Jahr dafür bezahlt zu haben während in deutschen Foren sich beschwert wurde, dass der F430 300€ weniger kostet, und kommentiert wurde "WAS, SO VIEL? Direkt Versicherung wechseln!"



Grüße,
Christian

[Puddlejumper]

Das ist schon heftig.
Aber Zulassung in Deutschland bekommt man glaube ich nicht für 20 €, samt Schilder 100 € oder so, wenn ich mich richtig erinnere, ist eben schon Jahre her, seit ich zuletzt zuließ.
Aber Steuer etc...wow, da gehts uns wirklich gut mit 324 € für 4,8 Liter Hubraum :-)
Bei meinem Bimmer habe ich nur Teilkasko, 600 € im Jahr.

Supergarfield:
F01 wird wahrschleinlich höher versichert, weil eben durch das Keyless so viele gestohlen wurden. Kennst doch die Versicherungen. Ein Golf kostet vermutlich mehr als ein 7er, weil eben viele junge Menschen Golf fahren und auch Unfälle bauen etc.

[JRAV]

Zitat von Alpenfahrer

Weil ich das gerade lese: G30 kosten alle mindestens 0,75c/km im Leasing, eher 85-90c. Und das ist quasi nur der Wertverlust.

Aktuell sind es bei meinem 530d pro km:

0,48€ Leasing
0,05€ Versicherung
0,03€ Steuer
0,07€ Diesel

-> Macht 0,63€/km für die ersten 10.000km im Jahr

Der Mehr-km kostet 0,13€, ergibt mit Diesel 0,20€

Für reale 15.000km sind das 0,48€ pro km.

Ein 520d wäre natürlich preiswerter:
0,35€ Leasing
0,05€ Versicherung (VK, natürlich)
0,03€ Steuer
0,07€ Diesel

-> 0,50€ für die ersten 10.000km, bei 0,07€ für den Mehr-km wären wir bei 0,38€ pro km bei 15.000km.

Beim E38 waren es nach 8 Jahren reale 0,44€ pro km. Nicht eingerechnet ist die viele Zeit, die man mit Schrauben, Recherche und Teilebeschaffung verbracht hat.

Also zahle ich für den G30 530d rund 10% mehr als mich der Fuffi gekostet hat, hab dafür aber kein Risiko und eben ein modernes Auto (wobei ich den F01 ebenfalls für modern halte).

Für mich ists entweder alte Karre für ganz kleines Geld (max 10k) oder Jahreswagen mit Garantie. Am teuersten sind 5 Jahre alte Autos, die aus der Garantie raus sind, da hat man beides: Wertverlust + Reparaturkosten. Leidvoll erfahren mit einem S350 W221 (4000€ für ein Zahnrad, und das war nach Abzug der Kulanz).

[Mike88]

Was zahlt ihr denn so an Steuern für euren 740er Benziner?

Danke.

[wolfgang]

Zitat von Mike88

Was zahlt ihr denn so an Steuern für euren 740er Benziner?

Danke.

Der FL kostet ca 210€/Jahr KFZ-Steuer.

VFL ca. 280€

[Mike88]

Mein Bescheid beläuft sich auf satte 416€.
Bei 6,75€/100 Kubik komme ich da aber lange nicht auf diesen Wert.
EZ ist nach 01/2013, natürlich Euro 4 - Norm, 2979ccm, 0235 g/km.
Da muß doch etwas verkehrt sein.

Gruß.

[wolfgang]

Das stimmt bei Dir was nicht.
Ab 2009 wird das anders berechnet, da kommt das Co2 dazu.





Pkw mit Erstzulassung ab 01.07.2009 unterliegen der neuen Kfz-Steuer. Die neue Kfz-Steuer-Berechnung berücksichtigt auch die CO2-Emission:

Besteuerung von Benzin-Pkw mit 2 € je angefangene 100 cm³ Hubraum, Diesel-Pkw mit 9,50 € je angefangene 100 cm³ Hubraum.

CO2-Freibetrag: Eine Basismasse von 120 g/km CO2-Emission bleibt bei Erstzulassung bis 2011 steuerfrei (110 g/km bei Erstzulassung ab 2012, 95 g/km bei Erstzulassung ab 2014). Jedes weitere g/km wird mit 2 € besteuert.

Pkw mit Erstzulassung vom 05.11.2008 - 30.06.2009 erhalten eine Steuerbefreiung und werden danach mit der geringeren Kfz-Steuer (meist der neuen Kfz-Steuer) besteuert.

Pkw mit Erstzulassung bis zum 04.11.2008 werden bis zum 31.12.2012 wie bisher besteuert.

[Mike88]

Danke, habe das Zollamt schonmal angeschrieben.
Ich bin laut Steuerrechner auch auf 310€ gekommen.
Der Wert kann von Bundesland zu Bundesland leicht abweichen, aber gleich 25-30%...?

Gruß.

[wolfgang]

Zitat von Mike88

Mein Bescheid beläuft sich auf satte 416€.
Bei 6,75€/100 Kubik komme ich da aber lange nicht auf diesen Wert.
EZ ist nach 01/2013, natürlich Euro 4 - Norm, 2979ccm, 0235 g/km.
Da muß doch etwas verkehrt sein.

Gruß.

Der Wert weicht nicht Länderübergreifend ab, der Gilt in der ganzen BRD.


Schaue mal im schreiben von der Steuer, ob da deine Werte vom Auto auch stimmen, also Hubraum und CO2 usw.