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Alt 02.12.2008, 16:54   #1
eddi83
Mitglied
 
Benutzerbild von eddi83
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
Standard VDD bei wieviel TKm?Und Preis beim Freundlichen?

Hallo, habe einen E65 745i. Laufleistung 57xxxTKm habe gestern eine Störung bekommen(fast Herzinfarkt) Motorstörung.Soweit ok, habe heute alle Zündspulen gekauft und erneuren lassen. Kosten kaum Tragbar für einen Studenten :-( Problem no. 2: Beim wechseln, sagt mein BMW Fachmann VDD(ventildeckeldichtung beide müssen gemacht werden)
Farge: Normal für diesen defekt bei einer TKm:57xxxx? Und was wird mich der Spaß kosten und muss valeutronic in denn Reperatur modus gesteckt werden oder geht´s auch ohne? Vielen Dank im Voraus
P.Sei meinem E38 740 war das normal aber, bei einer TKm 230xxx
Nur die Benzinpreise lassen sich im Moment sehen
eddi83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:01   #2
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Mmmhh...ein Student, der einen 745i fährt, sich aber über die Kosten der Zündspulen aufregt?

Noch dazu werden alle getauscht, was völliger Unsinn ist...

Aber egal, ich denke nur laut

Um auf die Frage zurück zu kommen: Nein, das ist bei der KM-Laufleistung nicht normal. Siehst Du, dass diese undicht sind? Wenn ja, dann kannst es machen lassen (wenn sie nur ein wenig schwitzen, würd ich es mir überlegen).

Aber vielleicht mal die Werkstatt wechseln...alle Zündspulen wechseln ist in 99% der Fälle Geldverschwendung!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:04   #3
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

der satz VDD kostet ca 50€ pro seite, zzgl. einbau,
und ne zündspule kostet keine 30€, das ist ein oberschnäppchen für so ein auto,hatte ich auch schon, aber da wurden zwei ersetz , und das bei 160000KM,
p.s. von den unterhaltskoster her denk ich du solltest mal zu Opel und über nen Corsa B etc. nachdenken,...
und der KMstand stimmt eher nicht.... so mal ne vermutung
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:06   #4
eddi83
Mitglied
 
Benutzerbild von eddi83
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Ja, student (nette Eltern) dazu. Und sehr lange gespart....aber zu deiner antwort:nicht normal oder? VDD beide bänke sind etwas mit Öl! Beim zünden, wenn er zurück auf 1U/min leichtes Traktorfeeling. Bei vollerfahrt merke ich nichts......habe Ihn seit einem Jahr und möchte keine Motorschaden gekommen. Deswegen die Panik.....danke für die Schnelle antwort!
eddi83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:09   #5
eddi83
Mitglied
 
Benutzerbild von eddi83
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Also, fahre schon immer ein BMW und mein dritter 7(2x E38 und der Neue)
Was hast du für denn Einbau bezahlt?VDD? 2x 50teuro geht noch....
eddi83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:09   #6
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kannst mal Bilder von dem Ölverlust einstellen?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:12   #7
eddi83
Mitglied
 
Benutzerbild von eddi83
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Ach, bezüglich des TKM standes: gehörte meinem Onkel(Kein AUtohändler) denke das er mich wegen denn TKm nicht verar***** würde(hoffe ich doch) Der hat denn neu gekauf und Stand fast 2 Jahre in der Garage, bekommen mit 27xxxTkm
eddi83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 17:14   #8
eddi83
Mitglied
 
Benutzerbild von eddi83
 
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Der Ölverlust war nur bein herraus nehmen der Zündspulen zusehen...War nicht alles unterlaufen wie bei denn E38 dass der Fall ist. Werde morgen mal paar Foto´s reinstellen.Denke wird aber nicht zusehen sein(wie gesagt:nur an denn Zündsp.)
eddi83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 19:23   #9
MrOsprey
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
Standard

Hallo eddi83,

Deine Beiträge veranlassen mich zu der Frage, was Du wohl studierst? Deutsch mit Sicherheit nicht. Rechtschreibung scheint auch nicht Deine Stärke zu sein. Oder ist das heute der Standard bei Studenten?
__________________
Gruß
MrOsprey
MrOsprey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2008, 20:25   #10
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich hab bei meinem Lamborghini auch immer wieder das Problem mit siffenden VDD`s, beim Aston Martin sinds eher die Zündspulen....
Das ist wie beim Bentley damals, einfach überflüssig.


__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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