BMW 7er, Modell E32 |
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18.07.2012, 11:27
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.07.2012
Ort: Taucha
Fahrzeug: E32-730i V8 (93)
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Sorry nur ein Kommunikationsproblem:
Ich wollte nicht am Pluspol messen. Das Messen ist ja im Forum schon gut beschrieben.
Diese Frage/Aussage zielte eher daraufhin, wo man nach Kabeln für nachträgliche Einbauten suchen kann. Denn bekannt ist mir nichts und auf den ersten Blick kann ich auch nichts externes Entdecken.
OK, Radio mit Telefon war verbaut, aber das liegt jetzt schon neben dem Auto und die Kabel in der Luft. War auch alles ganz ordentlich gemacht.
Interessieren würden mich einfach mal alle serienmäßigen und evtl. als Fehlerquelle bekannten Verbraucher, die bei gezogenen Sicherungen noch am dicken roten Kabel hängen.
Inzwischen sicher: Strom fliesst über dickes rotes Kabel.
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18.07.2012, 11:32
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#12
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Normalerweise kann ich mir nicht vorstellen dass werksseitig überhaupt gross elektrische Verbraucher da sind, die nicht absichert sind... sprich wenn alle Sicherungen gezogen sind muss alles tot sein. Ein Aufgescheuertes Kabel was irgenwo einen Kurzschluss verursacht könnte vieleicht noch in Frage kommen. Nachrüstungen finden sich oft im Innenraum, Verkleidung unterm Lenkrad mal ab, Radioschacht und Mittelkonsole anschauen, ggf. im hinter dem Handschufach mal schauen und unter der Rücksitzbank, denn im Motorraum sieht man ja recht schnell ob Kabel irgendwo liegen die da nicht ab Werk sind.
__________________
MFG
Hannes
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18.07.2012, 11:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich traue den Zangenmeßgeräten die haben einen großen Fehler.
Übliche verdächtige sind:
- Heizventile
- Klimasteuergerät
- Anpressdruckkontrolrelais
Jeder Kreis ist im E32 abgesichert. Wenn man alles (außer die Blattsicherung) zieht, darf kein Strom fließen.
Die als rote Pluskabel von der Batterie sind zwei Stück möglich, DME/EML und Verteilerbox hinten.
Du kannst mir ja eine U2U senden.
Geändert von Setech (18.07.2012 um 11:46 Uhr).
Grund: rote Kabel
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18.07.2012, 14:59
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#14
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von Laafer
sprich wenn alle Sicherungen gezogen sind muss alles tot sein.
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Grundsätzlich ja, aber es gibt 2 ggf 3 Sicherungen, die du nicht "ziehen" kannst.
Nämlich die Hauptsicherung 80A in der Blackbox an der Batterie (können da auch 2 sein) und die kleinere 50A im Türholm in Schrumpfschlauch verpackt.
Die sind eingeschraubt oder genietet.
Was da dran hängt hat Saft.
EDIT: Diese Sicherunge/en http://www.7-forum.com/forum/5/motor-geht-59857.html
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
Geändert von T-Bird (18.07.2012 um 15:06 Uhr).
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18.07.2012, 15:03
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Setech
Wenn man alles (außer die Blattsicherung) zieht, darf kein Strom fließen.
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Zitat:
Zitat von T-Bird
die kleinere im Türholm in Schrumpfschlauch verpackt.
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Im Türholm? Wo genau?
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18.07.2012, 15:08
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#16
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von Setech
Im Türholm? Wo genau?
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Hinten an der Batterie, wenn du rechts das Pluskabel aus dem unteren Türholm ziehst, taucht ein Schrumpfschlauchpacket auf. Da ist eine Blattsicherung drin.
War bei mir schon einmal defekt, afaik bei Gandalf auch.
Schau mal einen höher, habe noch einen Link dazueditiert.
Gruß
Andreas
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18.07.2012, 15:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das ist ja ein Ding. Ich dachte die Zentralsicherung DME/EML ist E-Box neben der DME und EML und ABS.
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18.07.2012, 15:54
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#18
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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18.07.2012, 18:19
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#19
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Ich denke solange der Threadersteller keine vernünftige Ruhestrommessung macht, kommt man keinen Schritt weiter
Selbst ich als absoluter Elektriklaie habe das mittels Forum'shilfe hin bekommen
__________________
Gandalf
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18.07.2012, 18:22
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#20
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Grundsätzlich ja, aber es gibt 2 ggf 3 Sicherungen, die du nicht "ziehen" kannst.
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OK wieder was dazu gelernt, aber wenn man alles bis auf diese raus hat, werden sich doch die Bauteile und Kabelstänge eingrenzen lassen, die noch Strom bekommen. Kann ja dann nicht mehr all so viel sein?!
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