Gelbe Motorleuchte ,Fehler ausgelesen...

siggigf · 21.06.2010, 12:17

Also nach paar tagen fehlersuche ist es um so finsterer

Als erstes hatte ich den LMM ausgetauscht (hatte noch einen liegen), habe mir gedacht was solls kann man ja testen. Motorkontrolleuchte ging nach paar km wieder an, fehler auslesen hat ergeben "gemisch zu mager leerlauf zylinder abschaltung bank 1" "gemisch zu mager leerlauf zylinder abschaltung bank 2"

das war ja was ganz neues.
Fehler gelöscht weiter gefahren und in den paar tagen muss ich feststellen das mein Wagen stehts an leistung verliert

das wollte mein mechaniker nicht glauben und machte eine probefahrt um zu testen.
Wärend der fahrt auf volllast hat LMM max wert in 3' gang bei 6000/ ca 166g/s, aber dann macht mein dicker einen heftigen ruck und in bildschirm erscheint "motorstörung..." und dann verschwindet die meldung gleich wieder

Leistung gleich auf gefühlte 60ps und ruckeln ohne ende.
In der werkstat angekommen sagt fehlerspeicher "Verbrennstop festgestellt, kraftstoffzufuhr unterbrochen"

Es ist jedes mal was neues, leute die ich kenne sind alle ratlos.
Das einzige was noch sein kann ist das rechte bank VDD durch ist und die Kerzen stehen in Öl, das wird am 5 Juli in angriff genommen.

Evtl hat sowas einer von euch schon mal gehabt und kann mir ein Tipp geben, den sonst weiss ich auch nicht mehr weiter.

LG Siggi

neo777 · 24.06.2010, 20:14

bei mir leuchtet auch die gelbe motorleuchte seit 2 tagen und mir kommst vor als ob ich nur mit 2 zylinder am fahren bin

und der motor klakkert wie ein traktor habe einen e65 730D

Fehlerspeicher zeigt mir das zündkerzen 2-3-4-6 defekt wären

morgen tausche ich die erst mal und sehen dann mal weiter

wer einen tip hat bitte melden

krie6hofv · 24.06.2010, 20:21

Zitat:

Zitat von neo777

und der motor klakkert wie ein traktor habe einen e65 730D
Fehlerspeicher zeigt mir das zündkerzen 2-3-4-6 defekt wären
morgen tausche ich die erst mal

Irgendwas kann da bei dir nicht stimmen

neo777 · 24.06.2010, 20:49

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Irgendwas kann da bei dir nicht stimmen

ja das ist mir auch schon klar

danke für den tip

krie6hofv · 24.06.2010, 20:54

Du hast den Tipp aber nicht richtig verstanden oder

Ein Diesel hat keine Zündkerzen

daher auch die Bezeichnung: Selbstzünder

Somit können die bei dir auch nicht defekt sein, ein Austausch könnte sich ebenfalls als sehr schwer herausstellen

neo777 · 25.06.2010, 11:59

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Du hast den Tipp aber nicht richtig verstanden oder

Ein Diesel hat keine Zündkerzen

daher auch die Bezeichnung: Selbstzünder

Somit können die bei dir auch nicht defekt sein, ein Austausch könnte sich ebenfalls als sehr schwer herausstellen

hhhaa geil

auslädenderbonus

ich meinte natürlich die glühkerzen

sonst nix...

hahahahaa

danke für den tippppppppppppp

wolfgang · 25.06.2010, 12:06

die glühkerzen haben doch nichts mit dem motorlauf zu tun, o.k., wenn die defekt sind dann ist er recht rauh beim kaltstart,das wars dann aber schon, sobald der etwas gelaufen ist, merkst da nichts mehr davon,ich tippe eher auf die einspritzdüsen bzw. die pumpe evtl,..oder die drallklappen machen ein problem und lösen sich so nacheinander auf, ist beim Diesel ja nichts neues,..

neo777 · 25.06.2010, 12:14

Zitat:

Zitat von wolfgang

die glühkerzen haben doch nichts mit dem motorlauf zu tun, o.k., wenn die defekt sind dann ist er recht rauh beim kaltstart,das wars dann aber schon, sobald der etwas gelaufen ist, merkst da nichts mehr davon,ich tippe eher auf die einspritzdüsen bzw. die pumpe evtl,..oder die drallklappen machen ein problem und lösen sich so nacheinander auf, ist beim Diesel ja nichts neues,..

hey werde mal heute die glühkerzen austauschen und dann mal alle fehler löschen und dann sehen wir mal

ps. drallklappen habe ich schon ausgebaut... diesen schei** braucht die welt nicht nur der

krie6hofv · 25.06.2010, 12:14

Injektoren könnte sein, aber dann dürfte er nicht klappern

Hast denn Leistung oder ist die auch vermindert? Nicht das der Lader klappert!

neo777 · 28.06.2010, 19:28

so leute

habe ausgelesen und es war das AGR ding selber

habe einer anleitung nach den sauber gemacht mit benzinreinigung

und musste beim ausbau feststellen das der eine schlau abgespungen ist, der am agr ventiel druf ist(der kleine)

habe alles sauber gemacht, eingebaut, fehler gelöscht und

wooouuulllaaaawwwww

und gott sei dank

alles wieder in ordnung

ps.

glühkerzen habe ich auch alle gewechselt

danek an euch alle für eure schnelle hilfe