Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 02.08.2006, 03:43   #1
franklopez111
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 740d
Standard 740d keine leistung mehr/turbolader fallen immer wieder aus!??!?!

bin echt aufgeschmissen!wenn ich mal beschleunige fallen auf einmal 1 oder beide turbolader aus! wenn ich den motor dann aus mache und wieder neu starte geht es wieder normal bis es dann wieder mal ausfällt! habe aber vor 4 monaten erst zwei neue einbauen lassen weil die im ***** waren!!!!!war ja teuer genug!!!!!!was könnte es denn jetzt sein????????und wie teuer kommt es mich voraussichtlich?????
franklopez111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 08:21   #2
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Prüfe mal die Unterdruckleitungen zum Wastegate, wenn die weg sind,
dann geht das Gate auf und Du hast keine Leistung mehr.

In welchem Drehzahlband tritt denn der Fehler auf?

Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) deutsche Grammatik
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 11:26   #3
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Am besten auch mal die 30 Eumel investieren und FCs auslesen lassen. Eventuell gibts da weitere Hinweise auf die Ursache...
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 16:01   #4
franklopez111
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 740d
Standard

ich glaube solbald ich einmal oder zweimal über so 2800 touren komme fallen sie aus!!!ok soll ich meiner werkstatt das mit den unterdruckleitungen und fehlerspeicher auslesen sagen????!????
franklopez111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 16:41   #5
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Ja, tu das. Das Nachschauen kostet sicher nichts, und die 20€ oder 30€ für das Auslesen solltest du wirklich investieren. Und wenn sie dir wieder eine teure Reperatur aufzingen wollen, frag erstmal in einer anderen Werkstatt nach (Frei, auf BMW spezialisiert!?).

Gruß,

Fabian
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 16:45   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

ICH würde den Ofen zurück in diese Werkstatt bringen. Das riecht schwer nach einem Garantiefall.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 17:45   #7
franklopez111
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 740d
Standard

danke für eure vorschläge!naja garantie wird vielleicht etwas schwer ich war nachdem ich von den preisen und dem service von bmw euler so enttäuscht war bei so einem italiener!mal schauen!
franklopez111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 18:01   #8
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hinterhofwerkstatt?

Na dann vergiss mein Posting..
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2006, 22:43   #9
franklopez111
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 740d
Standard

naja ich hoffe mal dass das alles nicht teuer wird!kann das geld nämlich gut gebrauchen weil ich mir einen E65 kaufen will!
franklopez111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2006, 00:52   #10
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Willst du denn wieder einen Diesel?

Gruß,

Fabian
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:21 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group