Kaufberatung E65

Hallo zusammen,

nachdem ich die letzten beiden Jahre als Winterauto einen E38 728i (BJ 98) und für den Sommer ein E46 330i Cabrio hatte und nun beide verkauft wurden möchte ich mir nun einen E65 zulegen.

Steuern, Versicherung etc. alles bekannt, und ja das Benzin und den Unterhalt kann ich mir auch leisten ;-)

Da ich nun seit einigen Tagen Mobile, ebay-kleinanzeigen und Autoscout unsicher mache und viel in Foren stöbere, wollte ich nun eure Einschätzungen einholen.

Vorgestellt habe ich mir:

Preis: 7-13 t/Euro
Benzin/ LPG
Motor: 745 (??)

Unschlüssig bin ich mir bei dem Baujahr und der Kilomterlaufleistung.
Auf welche Baujahre sollte ich achten, kann man bedenkenlos auch über 150 tkm auf dem Tacho schauen(mein E38 hatte auch 185 t/km auf dem Tacho) oder was sagt ihr.

Was würde eine Umrüstung auf LPG kosten und welche Hersteller kann man bedenklos verbauen? ( Prins, KME etc. ? )

Welche Ausstattung sollte mindestens sein und ab wann sind z.b. bessere Bauteile oder Ausstattungslinien verbaut?

Wenn ihr einen Geheimtipp aus mobile.de und co. habt oder selbst euer Auto verkauft, könnt ihr euch auch gern melden. (wohne Nähe Ingolstadt)

Freue mich auf eure Antworten.

MFG Sebastian

[pronext]

ganz ehrlich...kauf dir einen Diesel
die V8-Benziner sind ganz nett...aber leider auch ziemlich schnell sehr teuer...VSD und Wasserrohr

und mit LPG fährst du nicht wirklich günstiger

das ist nur meine Meinung...und ich war vorher Fan von LPG

[mystica]

Hallo,

ich würde Dir auch zu einem Diesel raten. Ja sicher da kommt immer wieder das Thema "Turbos" auf, aber wenn man sich einigermaßen an die Ratschläge mit warm und kalt fahren hält sind die Turbos kein Thema. Bei mir kam ein Turbo und das bei 320000 km. Das kann man verschmerzen wenn man sieht was bei den Benzinern so alles kommt.

Alternative wäre für mich nur der 12Ender.

Du solltest vor allem mal schauen, welches Modell Du haben willst VFL oder FL, das macht optisch schon einen großen Unterschied.

Das ist erst mal das erste Kriterium, welcher gefällt Dir und dann kannst Du weiter suchen.

Wenn DU öfter in Umweltzonen unterwegs bist und Dich vielleicht doch für einen Diesel entscheiden willst, dann geht nur FL(745D) , da dieser auch einen Rußpartikelfilter hat, den es für die VFL (740D) nicht mal zum Nachrüsten gibt.

Schöne Grüße
Horst

[pronext]

gibt ja auch VFL 730D mit DPF und grüner Plakette

[Zett69]

momentan LPG 42,9 und Diesel 1.19,9 mit der Power eines 745i Benziners bei 12l-14l im schnitt in 6,0 von 0 auf 100.
Tja, BMW fahren hat was vom Fliegen, ist nur meine Meinung

Obwohl ein 745D ist auch nicht zu verachten.
Du solltest dich hier im E65 Bereich mal durchlesen und dann selber für dich entscheiden ob es ein Diesel, Benziner oder LPG-Benziner werden soll.
Die haben alle ihre vor und Nachteile und gemeinsam haben sie alle die Elektronikkrankheit ansonsten wäre das E65 Forum nicht so gut besucht

Gruß Zett69

[pronext]

von 0 auf 100 in 6 sekunden..und das bei gerade mal 12-14 liter..so im schnitt

naja...bin lang genug autogas gefahren um zu wissen das so ein spruch nur witzig gemeint sein kann...aber sparen kann man wirklich...und wesentlich leiser sind die benziner

also für jemanden der sich nicht scheut ein paar tausender in eine motorrevision zu investieren ist der benziner eindeutig die erste wahl

[Zett69]

warum?
hattest du Leistungsverlust mit deiner LPG-Anlage.

[pronext]

nein...absolut nicht

nur VSD und Wasserrohr bei dem E65

ich würde mir auch wieder einen mit LPG kaufen...wenn ich wüsste das die Dichtungen und das Rohr neu sind

[Zett69]

Zitat von pronext

nein...absolut nicht

nur VSD und Wasserrohr bei dem E65

ich würde mir auch wieder einen mit LPG kaufen...wenn ich wüsste das die Dichtungen und das Rohr neu sind

Bei mir sind sie neu

[pronext]

na dann kannste ja gas geben