Getriebe Mal geht er rein, mal nicht, mal Notprogramm

740inHH · 24.05.2007, 21:29

Moin! (wie wir im Norden auch abends sagen)

Folgendes Problem (und es klingt ein bisschen wie das von karlheiss, s.u.):

* Meistens bei kaltem Motor ...

* Vorwiegend, wenn in 30er-Zonen rumgeeiert wird ...

* oder aber, wenn auf glatter Fahrbahn ein bisschen durchgedreht wird ...

... passiert Folgendes:

Ich halte an einer Kreuzung an, Wählhebel bleibt auf D (fasse ich während der Fahrt eigentlich nicht an). Beim Versuch, wieder anzufahren ist kein Gang drin, Motor heult, Wagen steht. Ich gehe vom Gas die Drehzahl geht 'runter, es gibt einen ordentlichen Ruck (schön laut, argh), er hat den Gang eingelegt (besser gesagt: reingeworfen) und los geht's.
In der Hälfte der Fälle geht er dann gleich ins Getriebenotprogramm. Wenn ich rechts ranfahre, Zündung aus, Zündung an, ist wieder alles OK. Bis es ein paar Tage später wieder passiert.

Was könnte es sein? BMW empfiehlt Getriebetausch ... aber mein Verdacht ist, dass sie keinen konkreten Fehler finden und deswegen die teure Variante vorschlagen.

km - Stand: 135.000 (ATM bei 80.000 wg. Kolbenkipper, wurde bei BMW gemacht, Getriebe original)

Vielen Dank im Voraus!

LG
Fabian

Sebek · 24.05.2007, 22:10

Hallo,

es gibt im Forum Beiträge - in denen - beschrieben wurde - dass in manchen Fällen - der Luftmengenmesser - Probleme mit dem Automatikgetriebe verursacht. Einfach mal von anderem M62 4,4 Liter tauschen und Probefahren - schaden tut es nicht

MetalOpa · 24.05.2007, 23:23

Also am LMM liegt das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht.
Das hört sich eher nach einem Getriebeschaden an.
Da gibts eigentlich nur eins, Herrn Sagert von ZF in Dortmund anrufen. Danach bist Du bestimmt schlauer.
Oder du wendest Dich mal an unseren Getriebepabst @Hydromat

Gruss Ralf

The Stig · 24.05.2007, 23:27

Überprüfe mal, ob Deine Batterie noch in Ordnung ist.
Wenn die dem Ende zugehen, dann geht gerne mal das Notprogramm im Getriebe an (hatte ich beim E39 letztes Jahr).

YoJazzy · 24.05.2007, 23:45

Zitat:

Zitat von 740inHH

Moin! (wie wir im Norden auch abends sagen)

Folgendes Problem (und es klingt ein bisschen wie das von karlheiss, s.u.):

* Meistens bei kaltem Motor ...

* Vorwiegend, wenn in 30er-Zonen rumgeeiert wird ...

* oder aber, wenn auf glatter Fahrbahn ein bisschen durchgedreht wird ...

... passiert Folgendes:

Ich halte an einer Kreuzung an, Wählhebel bleibt auf D (fasse ich während der Fahrt eigentlich nicht an). Beim Versuch, wieder anzufahren ist kein Gang drin, Motor heult, Wagen steht. Ich gehe vom Gas die Drehzahl geht 'runter, es gibt einen ordentlichen Ruck (schön laut, argh), er hat den Gang eingelegt (besser gesagt: reingeworfen) und los geht's.
In der Hälfte der Fälle geht er dann gleich ins Getriebenotprogramm. Wenn ich rechts ranfahre, Zündung aus, Zündung an, ist wieder alles OK. Bis es ein paar Tage später wieder passiert.

Was könnte es sein? BMW empfiehlt Getriebetausch ... aber mein Verdacht ist, dass sie keinen konkreten Fehler finden und deswegen die teure Variante vorschlagen.

km - Stand: 135.000 (ATM bei 80.000 wg. Kolbenkipper, wurde bei BMW gemacht, Getriebe original)

Vielen Dank im Voraus!

LG
Fabian

Na das ist kein wunder das BMW sofort At vorschlägt. Versuch mal
ölwechsel inkl sieb.ist auch bezahlbar also kein großer aufwand, aber das mit batterie sit auch ne gute idee, evtl sogat lichtmodul, da wird auch viles drüber gesteuert

BMW-H · 24.05.2007, 23:52

also,die batterie kann spannungsschwankungen haben und dann wird öfters mal das notprogramm reingeworfen.eine neue batterie kann da abhilfe schaffen,es hat schon fälle gegeben da sind einfach mal irgendwelche verstärker durchgeknallt.aber hier würde ich mal raten herrn sagert in dortmund anzurufen.bmw hat da keine ahnung,die kennen und können nur eins,alt raus und neu rein.

ahorn · 25.05.2007, 01:08

Hatte ein ähnliches Problem, allerdings im 3,4 und 5 Gang, erst keinen Vortrieb mehr und wenn, dann Schaltvorgänge als wenn man sie mit dem Hammer reinhauen würde.

Irgendwann ging es dann gar nicht mehr, BMW sagte AT Getriebe, ZF Herr Sagert meinte Getriebe müßte komplett überholt werden, womit er auch recht hatte.

Da Dortmund ja nicht gerade um die Ecke ist, bin ich hier in HH zu ATR gefahren, die machen seit 20 Jahren BMW und sind absolute Getriebespezialisten.

Defekt waren die Kupplungskörbe der betroffenen Gänge, das klingt bei Dir nach dem gleichen Defekt. Getriebe wurde komplett überholt für den halben Preis eines AT Getriebes und läuft seitdem absolut super - kann die Jungs nur empfehlen.

Wenn Du mehr Info's braucht, melde dich gern bei mir.

Gruß aus dem Norden

Andreas

Hydromat · 25.05.2007, 11:24

hört sich für mich nach nen zu geringen Ölstand an. Kann das öfter mal beobachten...

In aller Erster Konsequenz den Ölstand kalt prüfen und auffüllen lassen.

Motor muss kalt sein, starten, bei laufenden Motor die Befüllschraube öffnen über diese Öffnung solange Öl füllen bis es rausläuft. Schraube zu, dann müsste es wieder gehen...

freak · 25.05.2007, 16:08

Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ...

Nach der Fehlerbeschreibung, hört sich die ganze Sache nach dem Puls-Sensor an - Position 8 auf dem angehängtem Bild ...

Zitat:

Zitat von 740inHH

Ich halte an einer Kreuzung an, Wählhebel bleibt auf D (fasse ich während der Fahrt eigentlich nicht an). Beim Versuch, wieder anzufahren ist kein Gang drin, Motor heult, Wagen steht. Ich gehe vom Gas die Drehzahl geht 'runter, es gibt einen ordentlichen Ruck

Wenn der beschriebene Fehler explizit bei niedrigen Geschwindigkeiten, dahin rollen zB. Ampel, starkem Stop & Go Verkehr, mehrmaligem Anfahren und Abbremsen auftritt, könnte es der Puls Sensor sein - dieser misst die Umdrehungen der Schwunscheibe - leigt bei diesem Sensor ein Fehler an, weiss (im Groben geschrieben) das Getriebe nicht, welchen Gang es einlegen muss und es kann zum beschrieben Fehler kommen ...

Nochwas, in anderer Sache ...

So wie ich sehe, bist du neu im Forum - erstmal, willkommen in der Community - solltets du dich mehr mit deinem Fahrzeug befassen wollen und auch mal mit anderen 7'er fahrern Dich Treffen wollen, sehen Wir Dich gerne auch am Stammtisch-Nord - der Stammtisch-Nord ist ne nette Community, was jeden 7'er fahrer herzlichst aufnimmt - Du wirst sehen, es gibt nur Vorteile auch beim Stammtisch dabei zu sein - also, keine Scheu ...

Der Stammtisch ist jeden ersten Samstag im Monat und aktuell beim Arizona Kitchen in der Niendorfer Strasse 176, ab 14:00h ...

Mehr und Aktuelles bekommst du immer im Unterforum

" Stammtische " zu lesen - also, keine falsche Scheu und nochmals herzlich willkommen im Forum ...

Gruß ...
@freak

740inHH · 02.06.2007, 19:53

Hi,

vielen Dank für die zahlreichen Tipps und Hinweise!! Klasse, dass es Enthusiasten gibt, die uneigennützig helfen!

Luftmassenmesser kann ich ausschließen - der ist gerade neu, und das Problem ist vor und nach dem LMM-Tausch aufgetreten.

Den anderen Hinweisen werde ich nachgehen.

Schönes Wochenende!
Fabian