Passt der 735i R6 in den 730i R6?

dansker · 11.02.2019, 22:28

Zitat:

Zitat von Aprilscherz

Klaus, vielleicht doch wirklich eine reine Export Version.
Ich meine das wäre nicht ungewöhnlich:
BMW z.B bot in Südafrika den 333i.
es handelt sich um den 3,2l Motor aus dem 7er E23.
Der wurde in den USA auch im 533i angeboten.Auch der stärkste jemals in Serie gebaute 7er E23 lief in Südafrika vom Band:

Wundert mich auch nicht weiter, der 3.3 und 3,2 Ltr motor als M30, waren, was Bohrung und Hub angeht, ja die gleichen. Der 732 hatte dann aber die Motronik. Leistung war aber ebenfalls die gleiche.

Aprilscherz · 12.02.2019, 10:39

Klaus ich meinte jetzt nicht, dass ich "Unterschiede" zwischen 3,2 - 3,3L suchen würde, der letzte echte 3,3L war ja (du weißt es eh) der E3 3,3L (ohne "i") dieser Langhub - M30 mit dem Problem der teilweise Ölschaumbildung wurde noch im E3 durch den 3,3Li abgelöst der standfester sein soll (solch einen späten 3,3Li als Schalter habe ich hier zu Hause, 1976er deswegen bin ich mit dem Thema etwas eingelesen)

Beim e30 habe ich es eigentlich nur erwähnt weil es den M30 in diesem ja sonst nicht gab.
Um das "Export - Versionenthema" damit nochmal aufgegriffen zu haben.
Aber gut.
Wir werden es wohl überleben wenn uns hier ein paar Wissensdetails noch fehlen zum 220 PS - KAT M30B35.