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Alt 20.07.2019, 09:01   #11
BMW759
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (02.96)/ E38-740i (08.00)
Standard

Danke für die ganzen Antworten.

Ist ein guter Vorschlag werde ich mir auch anschauen denke aber eher das durch Falschluft die Lambda falsche Werte bekommt. Hatte sowas halt noch nicht das bald beide kaputt gehen obwohl Kurzschluss gegen Masse steht außer nen Marder hat da irgendwas angestellt.
Den KWS hab ich bei Orginal bei BMW geholt nur halt der LMM nicht der ist von Hella.

Das mit den Adaptionswerten werde ich mir mal anschauen.

Mit angeklemmten LMM hört er sich genauso an.

Ich schau mir mal heute den Faltenbalg an und hoffe das es nur der ist weil man hörts schon sehr stark das da was ist unter der Ansaugbrücke werde mir mal da die Schläuche und alles mögliche mal anschauen falls er nicht der Faltenbalg ist.

Geändert von BMW759 (20.07.2019 um 09:20 Uhr).
BMW759 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2019, 10:41   #12
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Wo kommst du denn her? Vielleicht gibt es jemanden in der Nähe der helfen kann
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2019, 16:09   #13
BMW759
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (02.96)/ E38-740i (08.00)
Standard

In der Nähe von Karlsruhe. Ich werd jetzt erstmal bei paar Kollegen nachfragen wenn ich nicht mehr weiterkomme ob die mir da weiter helfen können und prüfe erstmal alles selber.

Geändert von BMW759 (20.07.2019 um 16:18 Uhr).
BMW759 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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