Schraubertreffen

Thomas S. · 30.08.2017, 20:55

Ja, toll.

Das Lachen vergeht einem, wenn spätestens der Dritte (gedankenlos) versucht, mit einem Fuffi zu zahlen.

Gruß

Thomas

Der Rächer · 31.08.2017, 05:45

wenn ihr auf das Gelände kommt , müßt ihr in Richtung " Erdbau Rüter "
( Schild )

31.08.2017, 10:04

Zitat:

Zitat von Thomas911-76

Hat jemand, der zum Treffen kommt evtl. leihweise ein Kombiinstrument liegen, das in meinen 740i paßt? Dann könnte ich mein Kombiinstrument zu Guido schicken, um es möglichst schnell reparieren zu lassen.

Nach meinem Wissenstand würde Dir Guido davon dringend abraten. Einfach weil auch im Kombiinstrument Datenstände sind die mit der Fahrgestellnummer aus den anderen Steuergeräten übereinstimmen sollten. Ich meine mich zu erinnern, dass das Komplikationen verursachen kann, wenn das Tacho nicht zuvor anständig codiert wurde.

Ich musste leider absagen, weil mittlerweile nicht mehr das Tacho das Schönheitsmanko am Auto ist, sondern das Auto das Schönheitsmanko am Tacho. Das ist leider hinüber (Zweitwagen E39)
Daher muss ich leider auch gänzlich absagen, weil ich mich bisher auch noch nicht um den E38 kümmern konnte und der aller Wahrscheinlichkeit nach, noch immer nicht läuft.

M8-Enzo · 31.08.2017, 10:28

Hallo zusammen,

ja, - Tom hat zu 100% Recht!!
Bitte NIEMALS!!! einfach so plug & play einen fremden Gebrauchttacho anschließen!! Das gilt auch wenn der fremde Tacho die gleiche BMW-Teilenummer hat (Ausnahme sind nur die älteren Geräte mit dem aufgeschobenen Modul auf der Rückseite -- doch SELBST HIER ist es nicht immer so daß man einfach nur die Module tauscht und schon funktioniert alles!!!)
Das sind keine simplen Stromverbraucher wie z.B. eine Glühlampe oder ein Zigarettenanzünder etc.! Diese Geräte sind KOMMUNIZIERENDE Geräte die ggf. Daten - in diesem Fall - auch ggf. FALSCHE Daten in das System einspeisen! Und der Tacho ist bei den Modellen E38, E39 E46 und E53 die SCHNITTSTELLE des gesamten Kommunikationssystems im Auto!!! ---- also quasi so etwas Ähnliches wie der "Chef" des Ganzen!! Somit werden fremde und falsche Daten ggf. in das System übertragen und ggf. auch teilweise fest vom System übernommen! Dieses KANN mit einem simplen Löschen des Fehlerspeichers beseitigt werden, aber es KANN dann zu weitaus ernsteren Konsequenzen führen!! Und alleine dieses "KANN" würde MIR zumindest reichen um solche "Russisch-Roulette-Mit-3-Kugeln-In-Der-Trommel-Spielchen" zu unterlassen ...

Ich rate sowieso von je her EINDRINGLICH davon ab fremde Gebrauchttachos einzubauen da man damit meiner eigenen Erfahrung nach, auch wenn dieser im Rahmen der Möglichkeiten auf das eigene Auto "manipuliert" wurde, letztlich nur sich selbst schadet und das Ganze unter dem Strich gesehen in fast allen Fällen einfach viel zu teuer ist/wird.

Es ist aktuell noch nicht zu 100% vom Tisch daß ich nicht kommen kann, da ich noch zwei mögliche Interessenten für das Treffen habe die jedoch noch unschlüssig sind. Morgen werde ich Verbindliches sagen/schreiben können.

Für Holger und Thomas:
Wie gesagt, - wir werden ggf. auch eine alternative Lösung finden damit das Ganze in Eurem Sinne und sehr schnell abgewickelt werden kann.
Hier können wir gerne per U2U oder per Mail, oder am liebsten telefonisch alles Weitere besprechen um schnellstmöglich das Ganze zu erledigen.

Gruß aus Werne

Guido

Thomas911-76 · 31.08.2017, 16:47

Oh, vielen dank für den Tip, Tom und Guido.
Ich hatte an sowas natürlich wieder nicht gedacht. Mein Carly für BMW würde daraus auch sofort eine Tachomanipulation erkennen (glaube ich zumindestens jetzt), wenn nach der Reparatur eine Differenz des Kilometerstandes zwischen dem reparierten Kombi und dem Lichtsteuergerät erkannt werden würde.
Meine bisherigen Autos waren nie so modern, wie der BMW.
Da meine anderen Fahrzeuge krankheitsbedingt noch nicht fahrbereit oder immer noch abgemeldet sind, habe ich z.Zt. keine andere Alternative. Ich brauche den BMW täglich um zur Arbeit zu kommen.

M8-Enzo · 31.08.2017, 18:30

Hallo Thomas,

eine "Tachomanipulation" vom herkömmlichen Begriff gesehen wirst Du nicht über die Displayanzeige erkennen können.
Es gibt zwar den sogenannten "Manipulationspunkt" im Display, aber dieser weit verbreitete Begriff ist im Grunde genommen nicht richtig. Denn wenn dieser kleine rote Punkt aufleuchtet, dann "erkennt" das System lediglich eine unterschiedliche Fahrgestellnummer zwischen dem Instrumentenkombi und dem Lichtkontrollmodul.
Das hat rein gar nichts mit unterschiedlichen KM-Ständen zu tun.

Wenn also Dein Lichtkontrollmodul z.B. einen KM-Stand von 200.000 Km abgespeichert hätte und der Tacho nur 100.000 Km, oder auch umgekehrt, dann würde der kleine rote Punkt nicht aufleuchten -- natürlich wenn die jeweils abgespeicherten Fahrgestellnummern identisch sind!
Sind die Fahrgestellnummern unterschiedlich zwischen diesen Geräten aber der KM-Stand identisch, dann würde sehr wohl der Punkt aufleuchten.

Das Problem welches jedoch nahezu IMMER passiert wenn man einfach so plug & play einen fremden Tacho anschließt ist ggf. viel tiefgreifender --- je nachdem!!

Gruß aus Werne

Guido