Modell E65/E66 |
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23.03.2013, 18:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo Nochmal,
also das Magnetventil war es nicht , habe es neu gekauft und der Fehler ist gleich geblieben, Lenkung sehr schwer gängig im stand.
Frage: Weiss jemand von euch, wie man die Lenkhilfepumpe überprüfen kann.
Und falls diese defekt sein sollte, wie man diese ausbauen kann (vielleicht eine Ausbauanleitung). Sieht alles sehr verbaut aus.
Für Hilfreiche Tipps wäre ich euch sehr dankbar.
Gruß,
Andreas
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27.03.2013, 22:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Und das Lenkrad dreht sich wieder, wie beim Neuwagen!
Hallo zusammen,
wollte nur noch kurz meinen Abschlussbericht reinstellen. Nach zwei Wochen fahren, wie vor dreißig Jahren und schmunzelnde Blicke auf sich ziehend vor dem Supermarkt, weil man achtmal hin und her lenken musste, um in die Parklücke rein zu kommen.
Nach intensiven Suchen im Netz ist mir aufgefallen, das die Pumpe zweigeteilt läuft. Die eine Seite ist für das Dynamic Drive zuständig und die andere Seite für die Lenkunterstützung (siehe Bild).Das war die Erklärung die ich brauchte, weil ja das Fahrwerk perfekt funktionierte und meine Lenkunterstützung im Stand gleich Null war.
Sonntag im Netz eine Neue gebrauchte bestellt und Dienstagabend eingebaut, nach vier Stunden war der Tausch vollbracht und die Lenkung ging wieder so wie es sein sollte. Mit einem Finger was für ein tolles Gefühl .
Habe dann noch die defekte Pumpe aufgeschraubt um zu sehen, was denn dort Defekt sein könnte, aber habe das leider nicht nachvollziehen können.
Vielleicht erkennt es ja einer von euch oder kann es erklären....
Also Gruß an alle und ein schönes Osterfest,
Andreas
Zeichnung Tandempumpe.jpg
Tandempumpe BMW E65 735i.jpg
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13.07.2013, 21:06
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2011
Ort: Bruchköbel
Fahrzeug: E65-745i (07.2003)
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Hallo Leute, leider muss ich das Thema heute nochmal raussuchen...
Ich wollte heute morgen mit meinem Dicken einen schönen Familienausflug starten und dann das große erschrecken...
Die fehlerbeschreibung ist erstmal identisch wie bei dem Thread ersteller, keine Lenkverstärkung beim Parken und in langsamen Kurven.
Wenn ich stehe kann ich das Lenkrad kaum einschlagen und es macht klackernde Geräusche aus dem Motorraum und wenn ich in Stand Gas gebe wird die Lenkung zwar leichtern aber das klackern deutlich lauter, meint ihr das kann trotzdem nur die Servopumpe sein, ich vermisse die lauten Geräusche bei der problembeschreibung des threaderstellers, daher bin ich etwas unsicher.
Vielleicht habt ihr ja eine Idee
Danke schonmal
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15.07.2013, 21:29
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2011
Ort: Bruchköbel
Fahrzeug: E65-745i (07.2003)
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Hallo,
ich würde mich wirklich über geistreiche Ideen freuen
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15.07.2013, 21:30
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 30.10.2011
Ort: Bruchköbel
Fahrzeug: E65-745i (07.2003)
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Geht den TIS überhaupt nicht mehr, ich komme auf die Seite nicht mehr drauf??
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15.07.2013, 21:33
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#16
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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TIS für BMW funktioniert nicht mehr online.
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13.09.2018, 21:44
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Hi.
Heute beim reversieren, beim vollen drehung nach links, dann rückwertsgang, und siehe - Lenkrad steckt, so dass ich es nicht zurückdrehen konnte, erst nach dem fahrzeug sich einwenig bewegt hat konnte ich wieder lenken.
Ist das die Pumpe? Austauschen?
Gefühlmässig tippe ich ehe auf irgendwas Mechanisches im Fahrwerk.
Hat jemand eine Idee?
danke,
Lg
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